A ISI divulgou hoje mais informações acerca da instalação do rFactor 2 (rF2), bem como os requisitos mínimos e recomendados para correr a versão beta deste simulador, que deverá ser lançada nos próximos dias.

Adicionalmente, um dos beta-testers divulgou as primeiras imagens com o preço eu €uros da versão base (€ 34,99) deste simulador, bem como da licença vitalícia (€ 64,99). Refira-se que a versão base inclui 12 meses de subscrição ao serviço online do rF2, que deverá ser anualmente adquirida caso não se opte pela licença vitalícia.

Para verem a página da ISI com a informação acima referida, sigam esta ligação.

Finalmente, foram divulgados novos vídeos com o F1 histórico nas pistas de Spa-Francorchamps e Monaco, que deverão fazer parte do conteúdo inicial incluído na beta do rF2:





A ser lançado em 2012, o rF2 trará diversas novidades, como sejam um motor físico melhorado, com a adição da chuva e do efeito dinâmico da borracha em pista.

A ISI divulgou dois novos vídeos do futuro rF2 que mostram o funcionamento do novo modelo físico dos pneus criado propositadamente para este novo simulador.

A ser lançado até ao final do ano, o rF2 trará diversas novidades, como sejam um motor físico melhorado, com a adição da chuva e do efeito dinâmico da borracha em pista.

Nestes vídeos, é mostrado o efeito do desgaste do pneu, bem como do desgaste provocado pelo bloqueio das rodas aquando da travagem (o famoso flat-spotting).

Depois de terem sido divulgadas diversas renders das viaturas que deverão fazer parte do rF2, a ISI decidiu divulgar desta vez novas imagens WIP que mostram o desenvolvido neste simulador, tendo para o efeito escolhido a pista do Estoril.

A grande novidade destas imagens prende-se com a introdução de comissários de pista e mecânicos, tornando a pista mais realista. Para além disso, mostra pela primeira vez o cockpit do Chevy Corvette C6R da classe GT1.

Para verem as várias imagens na sua dimensão original, basta clicar nas miniaturas abaixo.

Espera-se que o rF2 introduza diversos melhoramentos no modelo físico, de onde se destaca um modelo de pneus completamente novo, e a simulação de tempo variável. Espera-se também que os efeitos do FFb sejam melhorados, passando a transmitir os verdadeiros efeitos sentidos na coluna da direcção (em contraponto com o modelo actual, que usa um modelo “falsificado”).

A ISI decidiu divulgar vários renders das viaturas que deverão fazer parte do conteúdo original do rFactor 2, que está anunciado para 2011.

Pela primeira vez, estes renders permitem verificar os automóveis que deverão estar presentes aquando do seu lançamento, de onde destaco os monolugares actuais (F1, IRL, WSR e Skip Barber) e históricos (Tecno F2), GTs actuais (Nissan GT-R GT1, Chevy Corvette C6R, Panoz Esperante GTR1, Panoz Esperante GT2) e carros de sport históricos (dois Lola T70).

Clicar na imagem para ver os renders na sua dimensão original.

Espera-se que o rF2 introduza diversos melhoramentos no modelo físico, de onde se destaca um modelo de pneus completamente novo, e a simulação de tempo variável. Espera-se também que os efeitos do FFb sejam melhorados, passando a transmitir os verdadeiros efeitos sentidos na coluna da direcção (em contraponto com o modelo actual, que usa um modelo “falsificado”).

Para além deste projecto, esta equipa de modders portuguesa está a trabalhar noutras mods de competições portuguesas, nomeadamente os Campeonatos Nacionais de Velocidade, de Clássicos e de GTs.

Para mais informações, visitem o site oficial.

Inscreve-te!

MODS: Endurance Series -SP1

PISTA: Sebring

SERVIDOR: ‘www.simracingportugal.net’
PASSWORD:
IP:

TS3:
Pass:

Carros Usados: ALMS
Partida: lançada
combustível: x3 (obriga a pit-stop)

HORÁRIO:
22:00 – Treino Livre
22:15 – Qualificação
22:30 – 30m

Fórum

Vamos Retomar o ritmo das funraces!

Inscreve-te!

MODS: SUPER CLIO
PISTA: TROIS RIVIERES

SERVIDOR: ‘www.simracingportugal.net’
PASSWORD:
IP:

TS3:
Pass:

HORÁRIO:

22:00 – Treino Livre
22:15 – Qualificação
22:30 – Corrida 1(15 mins)
22:45 – Corrida 2 com grelha invertida(15 mins)

FÓRUM

E assim terminou a primeira temporada da Low Power Series com Nuno Martins a sagrar-se campeão nos FBMW e Óscar Maia nos Caterham R500.

Foram 2 campeonatos bem disputados com lutas ao longo de toda a grelha, a provar isso temos a reduzida diferença pontual nas tabelas finais. Nos FBMW 5 pontos separaram o 1º(Nuno Martins) do 2º (José Moura) que não participou numa das corridas, Nuno Cardoso ficou a 13 pontos de Moura. No campeonato de turismo Oscar Maia venceu com 8 pontos de vantagem sobre o 2º classificado, Daniel Valido que também ele não participou numa ronda, Ricardo Ribeiro conquistou o 3º Lugar ficando a 22 pontos de Valido.

TABELA CLASSIFICATIVA FBMW – T1

TABELA CLASSIFICATIVA R500 – T1

FÓRUM

Em nome da organização resta dar os parabéns a todos os participantes!

Fiquem atentos, o próximo campeonato vai começar!

Esta segunda dia 11 decorre a terceira e última prova da Low Power Series com os Caterham R500. Portimão é o palco final deste campeonato.

Não se esqueçam de usar um carro dos pilotos F1 e o vosso nome de piloto tem de ser nome e apelido no rfactor

MODS: Caterham R500

PISTA: Portimão

SERVIDOR: ‘www.simracingportugal.net’
PASSWORD: a divulgar
IP: