TC Big Foot – Race 07/GTR evo./STCC/Race On

Nas corridas de turismos, não são só os carros a serem semelhantes aos modelos que se podem ver dia-a-dia. em qualquer cidade ou, em qualquer estrada.

Nas corridas de turismos, a hora de ponta, é outra das semelhanças com o dia-a-dia fora das pistas.

A diferença, é que em pista, a necessidade de se chegar primeiro, ou o mais à frente possivel, é um imperativo e, a motivação principal. Nas corridas de turismos, cada posição ganha, cada ponto marcado, é mais um passo para a glória final e para a subida ao podium.

Na sexta prova do TC Big Foot, em Brno, numa data a não seguir o alinhamento do WTCC, de modo a não ser disputada durante o mês de Agosto, a luta entre os Leon TDI – BMW – Honda Accord – Volvo C30, promete estar ao rubro, num circuito capaz de equilibrar as diversas características de cada modelo.

Para já, o campeão em título, Paulo Tempera, lidera com curta margem, sobre Marco Félix e Sérgio Júnior. No entanto, as povas anteriores têm mostrado que o leque de candidatos à vitória é bem mais alargado, tornando cada corrida uma incógnita quanto ao vencedor e, seus acompanhantes no pódium.

Terça-feira, em Brno e, na R4tv, as emoções do TC Big Foot, voltam a marcar a noite.

PCC – Race 07

Na F1, Singapura, marcou a diferença, principalmente, por se ter tornado na primeira prova a ser disputada durante a noite.

Numa altura em que, em quase tudo, a diferença também é feita também pela novidade e inovação, a verdade é que a aposta do Marina Bay Singapore Street Circuit foi totalmente ganha, não só pela novidade do horário da corrida, como também pelas características do seu traçado temporário de 5,1 kms, uma extensão ainda menos habitual em circuitos não permanentes.

Na Porsche Carrera Cup Asia, a prova de Singapura, é também ela uma corrida marcante e, com o Circuito de Macau ausente do calendário, a de maior projecção internacional, pelo circuito, pelo ambiente e, pela actividade em pista.

Na “nossa” Porsche carrera Cup, depois de 2 provas duplas, 3 vencedores diferente, podiuns diversificados e lutas em pista sempre constantes, a corrida nocturna de Singapura, pode também ela, marcar a diferença e, começar a marcar a posição de alguns pilotos quanto à conquista do título.

Sexta-feira à noite, em duas corridas de 12 voltas, os Porsche 997 Cup, vão ser os reis de Singapura.

GTO – GTR 2

Em Spa-Francorchamps, tudo é especial e único.

E, não é por acaso. Apesar do seu inicio dificil, em 1921, com a prova inaugural a ser cancelada devido à falta de participantes (…..apenas um inscrito), a fama do traçado belga, ficaria desde logo aseegurada desde a prieira prova “a sério”, em 1922, que culminaria, dois anos depois, na primeira edição das miticas 24h de Spa e, um ano depois, na primeira edição do Grande Prémio da Bélgica.

Apesar de todo o sucesso, o traçado original, com 14 kms, todo ele desenhado em rápidas estradas públicas, cedo começou a mostrar dificuldades em acompanhar os avanços da competição automóvel, levando, primeiro, à criação da imagem de marca do circuito, com a introdução da curva de Eau Rouge. Mais tarde, em 1978, viria o abandono de grande parte do circuito original, com a construção de uma variante que encurtaria o circuito para os actuias 7 kms, possibilitanto, algum tempo depois, à transformação do circuito, num traçado 100% permanente, com a “apropriação” da parte de estradas públicas e, a entrada do traçado das Ardenas numa nova era da sua vida.

No GTO, Spa-Francorchamps, é o ultimo dos 3 Special Event e, a ante-penultima prova do campeonato. Mesmo com o título de equipas GT1, já decidido a favor da ABRacing, as 3H de Spa assumem uma importância fundamental quer para o titulo de pilotos GT1 quer para o de equipas e pilotos em GT2, onde tudo está ainda em aberto e, em acesa disputa.

Com pontuação dupla, para equipas e pilotos, Spa é mesmo um Special Event, onde a estratégia de prova pode significar ainda mais do que nas habituais provas de 110 minutos.

No próximo Domingo, ao final da tarde, em pista e, na R4tv.

Como é habito, os servidoresR4 , continuam a funcionar 24h/24h, com GTR2 , Race07/WTCC,rFactor,Grand Prix Legends e, acesso livre, excepto em altura de provas oficiais.

Para mais informações, consulta o portal da R4 .

Boas corridas!