Mais uma semana de trabalho na R4, com o destaque a manter-se nos clássicos no rFactor.

Classicos|TC-65 – rFactor / Historic GT & Touring Cars
Mais logo, ao final do dia, os automóveis clássicos, fazem o regresso às competições, “a contar”, na R4.No traçado de Watkins Glen, tal como era em 1967, os Turismos construidos até 1965 e, antecessores dos modernos carros do WTCC, arrancam para a primeira, de cinco jornadas duplas, que os irão fazer percorrer a história dos desportos motorizados, dos traçados do século XX até aos traçados actuais.
Vão ser 10 corridas, para colocar lado a lado, Cortinas, Falcons, Mustangs, Minis, Jaguares, alfas e Fiats e, no final, encontrar um campeão.
Emoções de outras épocas, com o ritmo do presente e, pilotagem a condizer.

GPLPT
Rouen-les-Essarts, é mais um daqueles circuitos, que o progresso eliminou do mundo das corridas. Felizmente, beneficiando das virtudes do mundo dos simuladores automóveis, ele também é,  um daqueles, onde é possivel voltar a disputar provas e, perceber o porquê da sua fama.
No GPLPT, Rouen, é um circuito habitual nos campeonatos, tal como, em todos aqueles, que teimam em manter o Grand Prix Legends, em actividade, apesar do passar dos anos … e, pelos vistos, o Grand prix Legends, não vai ficar na história só pelo seu significado no simracing, mas também pela sua longevidade, única no mundo dos simuladores, para não falar dos “jogos”, em geral.
Porque será?
No GPLPT, a visita a Rouen-Les-Essarts, está marcada para Terça-feira, com os Formula 1 de 1967.

CRO
Após a etapa inicial em asfalto, o Rali Fun 2010.4, contiua na estrada, em piso de terra, para a disputa da segunda e, final, etapa.
Como é norma em todos os ralis, para vencer, primeiro é preciso terminar as provas, sem erros, sem surpresas e, sem descuidar a velocidade. Um rali,  mais do que uma prova de sprinters, é uma prova de inteligência, consistência mas, é claro sem dispensar a necessária rapidez……

GT3 Minho Média
Morgan….e os outros? Sim, porque, apesar do dominio dos Morgan Aero, existem outros pretendentes, com provas dadas, aos lugares cimeiros de cada corrida.
A oposição aos Morgan de Alexandre Caetano, Fernando Bento, Pedro O’Connor e Carlos O’Connor, tem estado a cargo, principalmente, dos Porsche de Carlos Costa, Miguel Lopes e Pedro Contente, do Ferrari de Pedro Costa e, dos Ford GT de Christiamn Manzini, Daniel Rodrigues e André Melo. E, se bem que um Morgan…..parece que continua a ser um Morgan…..as ultimas provas, têm vindo a denotar um progressivo ressurgir “dos outros” e, um claro sinal de aviso de que também há que contar com eles.
Desta vez, em Snetterton, num traçado aparentemente fácil e sem grande sabedoria, os GT3, na 19ª e 20ª corrida da época, vão certamente, mostrar que, afinal, Snetterton é muito mais, que 7 curvas para a direita e 2 para a esquerda ….com qualificação e corridas, em directo, na R4tv.

Como é habito, os servidoresR4 , continuam a funcionar 24h/24h, com GTR2 , Race07/WTCC,rFactor,Grand Prix Legends e, acesso livre, excepto em altura de provas oficiais.
Para mais informações, consulta o portal da R4 .
Boas corridas!