Na R4 destaca-se esta semana o anuncio do campeonato de Touring Cars 2010, a partir de Março.

Touring Cars 2010
Os Duros, estão de volta.
Terça-feira, 9 de Março, em Curitiba, arranca o TC 2010, para mais um campeonato, com 14 provas, a encerrar, no final de Novembro, em Macau. Pelo meio, ficam mais 10 provas no formato WTCC, a serem quase todas, disputadas na terça-feira seguinte ao evento real e, mais 2 provas, disputadas no formato STCC 2009, com super-pole e corrida de manga única com pit-stop obrigatório.
Para esta edição do Touring Cars, para além dos carros do WTCC 06/07, dos carros do STCC e, do Opel Vectra BTCC, já conhecidos do ano passado, surgem duas novidades: os WTCC 08, com a introdução do Race On e, tal como no WTCC, o fim da utilização de lastros.
Como corridas de carros de turismo que são, cada prova do TC …………

GPLPT
O circuito de Osterreich ou, Osterreichring, na Austria, teve o seu primeiro Grande Prémio de F1 em 1970 e, durante 18 anos, isso foi um facto que sucedeu época após época.
No entanto, com o incremento de performance dos F1 e, a falta de adptação do circuito, caracterizado pelas elevadas velocidades atingidas, às novas condicionantes de segurança, motivou a sua saida do calendário e, o regresso, em 1997, com um novo traçado e, um novo nome: A1 Ring. Infelizmente, esse regresso duraria apenas até 2003, altura em que o seu encerramento para obras de adaptação resultou num encerramento até ao presente.
A 3ª prova do Campeonato GPLPT.67, para além de voltar a reeditar as lutas de António Carvalho, Henrique Rosado & Companhia, fruto das vantagens do mundo virtual, vai colocar, sem questões de segurança, os formula 1 de 1967 no rápido traçado de Osterreichering…..nascido como Zeltweg..

GTO – GTR2
No GTO, as lutas entre GT1’s e GT2’s, são lutas entre quatro construtores, ligados desde as suas origens à competição automóvel, quatro constructores, que souberam explorar a vertente pista para conseguirem uma mais valia para a sua imagem e para as suas criações.
E, quando a vertente pista, se faz em traçados como o de Portero de Los Funes, em San Luis, na Argentina, quase se pode dizer que acontece um casamento perfeito. Na pista desenhada à volta de um lago, longa, rápida, exigente, a fazer lembrar traçados “do antigamente”, vão ser 110 minutos de prova onde tudo pode acontecer.
No campeonato de GT1, a ABRacing e a CMS, ambas em Maserati, parecem querer não perder o ritmo dominador e começarem a avançar definitivamente para a discussão do titulo, frente às restantes equipas com Maserati ou com Chevrolet Corvette.
Nos GT2, as 3 provas realizadas, após um inicio dominador dos Ferrari, com destaque para a ABRacing, tem sido marcado pelo equilibrio entre os carros italianos e, principalmente, os Porsche da Ghostspeed e Lynx Racing.
Em Potrero, como vai ser? A descobrir, quinta-feira à noite, na R4.tv..

Para mais informações, consulta o portal da R4 .