Com o GT3 Challenge S10 a aproximar-se do final, Imola, será o local para a 8ª jornada.
Como manda o regulamento, uma corrida “sprint” com 20 minutos de duração seguida de outra, denominada “feature” com 60 minutos de duração.
A limitação de combustível imposta pelo regulamento, vai obrigar os pilotos a várias paragens para reabastecimento.
Inaugurado em 1953, perto da cidade de Bologna, o Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, também conhecido como Autódromo de Monza, era denominado à época da abertura como Auto-motovelodromo Prototipo CONI di Imola.
Em 1970, foi então, rebatizado como Autodromo Dino Ferrari, como memória ao filho de Enzo Ferrari.
O relevo inicial, do autódromo, deveu-se inteiramente ao motociclismo… com a prova 200 Miglia di Imola.
Local malfadado para o automobilismo internacional, que, mesmo com várias alterações, entre chicanes e escapatórias, tem a história ligada a vários acidentes graves, em que 2 acidentes, tiraram a vida a 2 pilotos numa única prova de Formula 1, Roland Ratzenberger, durante a segunda sessão de treinos e no inicio da 7ª volta da corrida, Ayrton Senna, bate na curva Tamburello a cerca de 330Km/h.
Mas outros pilotos sofreram acidentes neste circuito, que recebeu vários GP’s de F1, tanto como GP de Itália como GP de San Marino.
Nelson Piquet em 1987, Gerhard Berger em 1989, Michele Alboreto em 1991 e Riccardo Patrese em 1992, todos na curva fatídica, a Tamburello.
Ficaríamos aqui demasiado tempo a relembrar histórias de Imola, mas o GT3 Challenge S10 tem de seguir…
E como para vencer, primeiro é preciso chegar e só chega quem participa, João Dinis, Gustavo Gomes e Raul Lopes lideram a classificação geral.
Para acompanhar em directo a partir das 22:00h e, esperamos, sem qualquer noticia trágica!
Na SRP as corridas são virtuais mas os prémios são REAIS
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