E com a visita ao complexo de Summit Point, a condição de piloto prioritário vai premiar a rapidez no período de inscrições e também a regularidade de presenças no Mazda Cup S5.
Dada a capacidade do pequeno traçado do “Jefferson Circuit”, que permite apenas 20 carros, restam 4 vagas para além dos pilotos definidos como prioritários na inscrição.
Mais informação, no tópico respectivo no nosso fórum que deve ser consultado.

Jefferson Circuit é um dos actuais 4 traçados permanentes (Summit Point, Jefferson, Shenandoah e o recente Washington Circuit), todos com utilização regular, seja em competição ou “track days“.
Apesar do traçado actual de Jefferson ter um perímetro de 2,7Km, a versão que vamos utilizar tem apenas 1,8Km, ou seja, a versão construída em 1996.

Esperam-se muitas lutas com os carros muito próximos, onde uma travagem mal calculada leva todo o esforço por “água abaixo“.
Mas os pilotos participantes, estão cientes de que todas as corridas só terminam com a bandeira de xadrez e antes de vencer, é preciso terminar!

Carlos Cabral lidera a “Geral”, mas conta ainda todos os resultados. Pelo que, no cumprimento do Regulamento, o “deitar fora” o pior resultado (ou uma não participação), pode alterar todas as contas.

Aos pilotos que não vão poder alinhar por falta de capacidade da pista, apresentamos as nossas desculpas, mas, as regras são conhecidas desde o início do campeonato e estão bem explicitas no Regulamento.

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