19-10-2012, 12:49 PM
(16-10-2012, 10:27 PM)Sergio Lamares Wrote: 1. Qual a diferença entre "auto-blip" e "auto-cluch", sendo que a segunda sei que é embraiagem automática para velocidades manuais...
Blip é o toque ligeiro no acelerador que dás nas reduções de caixa para a mudança entrar
Usar estas ajudas custa-te bastante tempo por volta. Logo que consigas habituar-te a conduzir sem elas, desliga-as

(16-10-2012, 10:27 PM)Sergio Lamares Wrote: 2. Como se servem penalidades nas boxes sem reabastecimento e troca de pneus? tem de se desativar esses items durante a prova??
F4 e F5 como disse o Mário. Também é aí que podes alterar pressões dos pneus novos que vais meter em paragens (mais para oval)
(16-10-2012, 10:27 PM)Sergio Lamares Wrote: 3. E já agora como se reparam os danos opcionais? Qd os danos são demasiados aparecem o tempo para "required repairs" e em baixo "optional repairs", só uqe quando os danos obrigatorios sao reparados, não acontece mais nada senao ter que sair da box com o carro ainda danificado.
As required repairs são o mínimop para o carro ficar conduzível. Optional repairs, podes fazer ou não, ou ficar lá quanto tempo quiseres a fazê-las. Quanto mais tempo lá ficares a fazê-las, melhor fica o carro, mas obviamente que mais tempo perdes. Só tens de ficar lá à espera que o tempo vá decorrendo e o carro está a ser arranjado.
Se tiveres chapa amassada, podes notar no replay que ela está lentamente a ser reposta na posição normal, por exemplo (mais fácil de reparar em fast forward)
