Diversos / Ausências

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas

Motorsport Arena Oschersleben - Grand Prix (Manga 2)

Volta: 1
Curva: 1
Pilotos envolvidos: Mario Pires - Humberto Garcia - André F Carvalho - João DInis -
Descrição: Humberto falha o arranque, deixa o carro escorregar e Mario bate forte na traseiro do seu carro. O Carro de Mario é projectado pelo ar caindo em cima do carro de André F Carvalho, que perde o controle do seu carro. André Moleiro não consegue evitar o embate na traseira do carro de Mario. João não consegue evitar o embate na traseira do carro de Humberto. Antonio Reis não consegue evitar o embate no carro de João que estava descontrolado em pista.
Penalização: É considerado incidente de corrida.

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas

Motorsport Arena Oschersleben - Grand Prix (Manga 2)

Volta: 1
Curva: 2
Pilotos envolvidos: Paulo Figueiredo - Humberto Garcia
Descrição: Paulo, na trajectoria exterior, muda para o interior da curva, onde estava o carro de Humberto, ocorrendo contacto lateral ligeiro.
Penalização: É considerado incidente de corrida.

Volta: 1
Curva: 10
Pilotos envolvidos: Daniel Oliveira Ramos - João Dinis
Descrição: Daniel perde o controle na saída da curva a travessando-se à frente do carro de João que não consegue evitar o embate.

Penalização: É considerado incidente de corrida.

[Álison Vellozo]

Assunto: Protesto formal por conduta difamatória e pedido de aplicação de sanções

Venho, por este meio, apresentar protesto formal contra o piloto Sérgio Dinis, em virtude das alegadas calúnias e difamações dirigidas à minha pessoa, materializadas através da pintura exibida na sua viatura durante a última corrida.

Embora a liberdade de expressão constitua um princípio fundamental e merecedor da maior proteção, importa recordar que tal liberdade encontra os seus limites quando colide com os direitos, a honra e o bom nome de terceiros. O exercício desse direito não pode servir de justificação para condutas suscetíveis de ofender a dignidade alheira, ainda que recorrendo a meios criativos, artísticos ou automobilísticos.

Nestes termos, e por se entender que a situação exige uma resposta firme, proporcional e pedagogicamente exemplar, venho requerer a aplicação das seguintes sanções:

1. Aplicação de 6 pontos de penalização, com pena suspensa, ficando a sua execução dependente da prática de nova prevaricação.
   
2. Obrigação de o piloto Sérgio Dinis apresentar um pedido público de desculpas, materializado através da pintura da sua viatura na próxima corrida em que participe.
   
3. Obrigação de circular exclusivamente em marcha-atrás durante toda a sessão de Practice da próxima prova em que participe, por forma a promover uma profunda reflexão sobre os seus atos.
   

É tempo de mão pesada. Humildes mas nunca submissos. Tudo em nome da verdade desportiva e da preservação dos mais elevados valores da competição.

Caso a penalização não seja aplicada peço que me informem para começar a prevaricar de igual forma já na próxima corrida para evitar ficar amuadinho.

Obrigado

ANEXO A - Elementos Probatórios

   
   

(caso não seja óbvio, é sátira)

[Mario Pires]

A medida proposta em 3 peca por excessiva, diria mesmo desumana, nem sei que palavras usaria o Júlio se tomasse conhecimento dessa medida .
Fico a aguardar ansiosamente pela próxima pintura com que decerto o piloto protestado se apresentará. Não sei se o Radical terá superfície suficiente para mostrar o arrependimento.

[Paulo Figueiredo]

Ora porra...
Lá vou ter de actualizar o Regulamento Geral de Competições da SimRacing Portugal!

O Art. XVI - DECORAÇÃO DE CARROS vai ter de ser introduzido, de modo a aumentar o nível de transparência desportiva, idoneidade de comportamento, exclusão imediata de "letras miudinhas" e muito importante, que não ofendam a ordem pública e retirem o bom ambiente vivido nos padock, leia-se TeamSpeak!

O piloto que não responda a um desafio de soberania e autoridade, será sancionado, de imediato e sem apelo, com... 6 PONTOS!

No entanto, é obrigação da Organização de interceder e anular completamente a proposta 3, por colidir de forma direta ao Art. V - COMPORTAMENTO EM PISTA, que impede a circulação em sentido contrário... podendo ainda assim, usar a "ressalva" constante do mesmo Art., que poderá utilizar essa manobra para... recolocar o carro em pista.
Assim, redige-se a proposta 3 para:
3. Obrigação de circular exclusivamente em marcha-atrás durante toda a sessão de Practice da próxima prova em que participe, FAZENDO-O PELA RELVA, por forma a promover uma profunda reflexão sobre os seus atos.
Caso consiga colocar o carro "dentro" do alcatrão, terá de perder, descontraidamente, o controle do mesmo, prosseguindo novamente... pela RELVA.

A Organização falou/escreveu e espera/deseja que este assunto seja declarado terminado!

[Sérgio Dinis]

Ri-me muito com isto. Agora... marcha atrás pela relva? Não dá para ser numa pista mais pequena?

[Joaquim Vieira]

Cheira-me a um clássico ensinado nas escolas de condução... controlo da direção? Check. Espelhos? Nem vale a pena! Domínio do acelerador?? absoluto, nem se pergunta hehe
Agora só falta contornar a dita relva em marcha-atrás sem tocar no passeio"
e fica aprovado no exame de condução com 6 PONTOS

[Sérgio Dinis]

Todos, infelizmente hoje não me conseguir juntar à última corrida. Tenham uma boa corrida, atirem o Álison para fora na T1.