Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Prova #1 - SRF @ Laguna Seca
#1
[Image: 1provas.jpg]

A primeira prova do Troféu iRacing-Portugal S1 irá decorrer na pista de Laguna Seca, com o Spec Racer Ford.

O Spec Racer Ford foi desenvolvido no início dos anos 80, sendo um carro bastante leve mas de fácil manutenção, possuindo um motor de 1,9 litros com 105 cavalos de origem Ford. Mais de 800 carros destes já foram construídos pelo SCCA (Sports Car Club of America) nos últimos 25 anos, sendo um dos carros mais usados pelos club racers espalhados um pouco por toda os EUA.

Relativamente à pista de Laguna Seca, pouco há a dizer, de tão famosa que ela é. A isto se deve ao famoso Corkscrew - Curva do Saca-rolhas - com o seu desnível acentuado e onde muitas corridas se decidiram.



Detalhes da prova:

Treinos Livres: 19h15
Qualificação: 21h45
Corrida: 22h15
Duração: 15 voltas

Password: Vejam as vossas caixas de PMs no SRP e nos fóruns oficiais do iRacing.

Que comece a discussão sobre esta prova Smile

--------------------------------------------------------


Resultados:
http://members.iracing.com/membersite/me...stid=17965




[Image: 1provatreinoslivres.jpg]


[Image: 1provaq.jpg]


[Image: 1provar.jpg]


Replay da prova:

http://rapidshare.com/files/447974100/1_...da-iRPT.7z
(Descompactar utilizando o winrar)

Reply
#2
Bora lá. Já alguém rodou lá? Tempos? Vou agora dar umas voltinhas de teste.
Reply
#3
O meu melhor tempo em corrida é 1:40.474.
Team Racing Knowledge

[Image: 400_small_best_promising_s.jpg]

Mac and iPhone Development
FASS Software
Reply
#4
Acho que só vou começar a treinar no próximo fim-de-semana Smile

Reply
#5
(06-02-2011, 07:09 PM)Gil A. Wrote: Acho que só vou começar a treinar no próximo fim-de-semana Smile

Bem eu já tou a testar isto, tá porreiro realmente.

Um setupzinho não se arranja por aí ?
Reply
#6
@ Félix

Bolas, consegues-me dar 2 segundos Tongue

@ Hugo

Estou a usar o setup base, mas meti a anti-roll bar à frente para médio e passei o brake-bias para cerca de 57%.

Reply
#7
O metodo mais rápido de tornar o carro mais estável é colocar o rebound a 0 (zero) nas quatro rodas. Eventualmente ter um rebound maior atrás. Isto vai ajudar a entrada em curva. Depois é ajustar a pressão dos pneus para se ter o comportamento desejado.
Team Racing Knowledge

[Image: 400_small_best_promising_s.jpg]

Mac and iPhone Development
FASS Software
Reply
#8
Já agora uma questão elementar :

Não existe maneira de mudar a camera ? o cockpit view é muito bonito mas perco a visibilidade.
Reply
#9
(07-02-2011, 10:29 PM)Hugo_Hilario Wrote: Já agora uma questão elementar :

Não existe maneira de mudar a camera ? o cockpit view é muito bonito mas perco a visibilidade.

Só existe uma câmara sim, mas podes alterar um pouco essa posição (mais para cima/baixo, mais/menos encostado ao volante). Penso que as teclas sejam:
[ Increase FOV
] Decrease FOV
Shift+[ Increase Driving View(VanishY)
Shift+] Decrease Driving View(VanishY)

Mas confirma no Quadro "Other controls".

Reply
#10
(07-02-2011, 10:33 PM)Gil A. Wrote:
(07-02-2011, 10:29 PM)Hugo_Hilario Wrote: Já agora uma questão elementar :

Não existe maneira de mudar a camera ? o cockpit view é muito bonito mas perco a visibilidade.

Só existe uma câmara sim, mas podes alterar um pouco essa posição (mais para cima/baixo, mais/menos encostado ao volante). Penso que as teclas sejam:
[ Increase FOV
] Decrease FOV
Shift+[ Increase Driving View(VanishY)
Shift+] Decrease Driving View(VanishY)

Mas confirma no Quadro "Other controls".

Exacto Gil, já tinha feito isso, mas julguei que tivesse outras camaras.

Obrigado.



Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)