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Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Gil A. - 06-02-2011 ![]() A primeira prova do Troféu iRacing-Portugal S1 irá decorrer na pista de Laguna Seca, com o Spec Racer Ford. O Spec Racer Ford foi desenvolvido no início dos anos 80, sendo um carro bastante leve mas de fácil manutenção, possuindo um motor de 1,9 litros com 105 cavalos de origem Ford. Mais de 800 carros destes já foram construídos pelo SCCA (Sports Car Club of America) nos últimos 25 anos, sendo um dos carros mais usados pelos club racers espalhados um pouco por toda os EUA. Relativamente à pista de Laguna Seca, pouco há a dizer, de tão famosa que ela é. A isto se deve ao famoso Corkscrew - Curva do Saca-rolhas - com o seu desnível acentuado e onde muitas corridas se decidiram. Detalhes da prova: Treinos Livres: 19h15 Qualificação: 21h45 Corrida: 22h15 Duração: 15 voltas Password: Vejam as vossas caixas de PMs no SRP e nos fóruns oficiais do iRacing. Que comece a discussão sobre esta prova ![]() -------------------------------------------------------- Resultados: http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3089962&custid=17965 ![]() ![]() ![]() Replay da prova: http://rapidshare.com/files/447974100/1__corrida-iRPT.7z (Descompactar utilizando o winrar) RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - tiagolapa - 06-02-2011 Bora lá. Já alguém rodou lá? Tempos? Vou agora dar umas voltinhas de teste. RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Félix Simões - 06-02-2011 O meu melhor tempo em corrida é 1:40.474. RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Gil A. - 06-02-2011 Acho que só vou começar a treinar no próximo fim-de-semana
RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Hugo_Hilario - 06-02-2011 (06-02-2011, 07:09 PM)Gil A. Wrote: Acho que só vou começar a treinar no próximo fim-de-semana Bem eu já tou a testar isto, tá porreiro realmente. Um setupzinho não se arranja por aí ? RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Gil A. - 06-02-2011 @ Félix Bolas, consegues-me dar 2 segundos ![]() @ Hugo Estou a usar o setup base, mas meti a anti-roll bar à frente para médio e passei o brake-bias para cerca de 57%. RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Félix Simões - 07-02-2011 O metodo mais rápido de tornar o carro mais estável é colocar o rebound a 0 (zero) nas quatro rodas. Eventualmente ter um rebound maior atrás. Isto vai ajudar a entrada em curva. Depois é ajustar a pressão dos pneus para se ter o comportamento desejado. RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Hugo_Hilario - 07-02-2011 Já agora uma questão elementar : Não existe maneira de mudar a camera ? o cockpit view é muito bonito mas perco a visibilidade. RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Gil A. - 07-02-2011 (07-02-2011, 10:29 PM)Hugo_Hilario Wrote: Já agora uma questão elementar : Só existe uma câmara sim, mas podes alterar um pouco essa posição (mais para cima/baixo, mais/menos encostado ao volante). Penso que as teclas sejam: [ Increase FOV ] Decrease FOV Shift+[ Increase Driving View(VanishY) Shift+] Decrease Driving View(VanishY) Mas confirma no Quadro "Other controls". RE: Prova #1 - SRF @ Laguna Seca - Hugo_Hilario - 07-02-2011 (07-02-2011, 10:33 PM)Gil A. Wrote:(07-02-2011, 10:29 PM)Hugo_Hilario Wrote: Já agora uma questão elementar : Exacto Gil, já tinha feito isso, mas julguei que tivesse outras camaras. Obrigado. |