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Autodromo Nazionale della Brianza (MONZA)
#1
Já está disponível em:

http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Brianza

[Image: briazapq2.jpg]
[Image: faferrari75.jpg]
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#2
Quer dizer que já não vai haver saltinhos :biggrinbandit:
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#3
pelo o que vi , ainda há saltinhos :P, mas são mt menos e com menos " altitude " lol. Eu achei a pista mais que boa , não sendo GPS
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#4
6 layouts é mais do que os que eu conhecia :bigsmile: A oval deve ser loucura. Pede-se agora à admin que escolha a melhor opção :fixe:
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#5
eu acho que deviamos usar esta lol , ao menos é LEGAL , ao contrario da do GTL
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#6
Pistas da ISI são preferiveis....não há problemas legais...não são tão pesadas e a probabilidade de ocorrerem problemas online são muito menores:blink1:

Layout só há 1, é o da f1 :laugh:
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#7
Sim, quanto a esta versão dever ser a escolhida por todas as razões referidas também concordo. Mas eu estava a referir-me à possível escolha de um diferente layout da pista. Mas estive agora a ver e as outras "pistas" não me pareceram trazer muito de novo, exceptuando talvez a versão de 10km mas essa mete a oval pelo meio e andar à volta não me agrada muito..
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#8
Sim seria melhor...tem k se ver se será conveniente mudar agr.
"A primeira lei da natureza é a tolerância - já que temos todos uma porção de erros e fraquezas."
GhostSpeed.net
rFactor 3d Scenes!
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#9
ArrayPistas da ISI são preferiveis....não há problemas legais...não são tão pesadas e a probabilidade de ocorrerem problemas online são muito menores:blink1:

Layout só há 1, é o da f1 :laugh:[/quote]
é legal? antão porque não a chamam Monza?? :wondering: Brianza??.... :evil::confused::blink::embarrest::suspicious:
..................................................................................................................
I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....Sleepy
.................................................................................................................
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#10
daí ser legal ? lol
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