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27-12-2010, 03:13 PM
(27-12-2010, 03:08 PM)Gil A. Wrote: Sim, como o carro é muito pesado, travar com ele tarde é mentira (Ford Falcon V8? eheheh).
Quanto aos choques não tenho tanta certeza Tiago. No outro dia fiz uma corrida numa oval e cada toque que dei/me deram desalinhou o carro todo
Humm, pois ainda não tenho grande experiência.
Mas curiosamente ontem também fui para Bristol fazer uma corrida e o carro aguentou bem alguns toques no muro e encostos moderados em outros carros. Mas como não precisava de travar muito nem notei grande instabilidade na máquina, só depois de alguns choques no muro na dianteira à direita é que comecei a sentir algum understeer a sair das curvas. Mas o acelerador ajudava a curvar ao meter o bólide de lado
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+1 para a Party!
And remember... respect is everything!
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Renovei por mais 3 meses, por isso devo estar presente...
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Fixe Félix
Já te adicionei à lista
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Estava a pensar participar mas nem sei se vale a pena. Depois de 5 voltas o pneu direito da frente fica-me a zeros e o carro fica inguiável
. Alguma dica?
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Bem, tive a experimentar o carro na pista e é terrível!!!
Vai ser bem duro!!!
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Experimentaram o setup que indiquei no post inicial?
Caso vejam que o pneu direito da frente se desgasta muito, travem mais cedo na T1 para evitar forçar o bloqueio do mesmo.
Podem experimentar pôr também mais brake bias à frente (por acaso uso 60% à frente).
Vejam e digam-me o que acham.
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(27-12-2010, 11:33 PM)Gil A. Wrote: Experimentaram o setup que indiquei no post inicial?
Caso vejam que o pneu direito da frente se desgasta muito, travem mais cedo na T1 para evitar forçar o bloqueio do mesmo.
Podem experimentar pôr também mais brake bias à frente (por acaso uso 60% à frente).
Vejam e digam-me o que acham.
Boas noites,
Mais um para a molhada... Ainda não testei o setup mas podiam ter escolhido um carro que não fosse uma autêntica banheira!
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Pois, com ou sem setup é 1a grande banheira!!
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Meninos :p
PS: A alcunha dele é "banhola", mas olhem que em Summit Point é apenas 2 segundos mais lento que o Skip Barber