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7 corridas do mundial de 2006
- 4 vezes 1º lugar
- 3 vezes 2º lugar
CONCLUSÃO: 4 recitais completos (Bahrain, Austrália, Espanha e Mónaco)
P.S. Tudo limpinho, sem espinhas e com muito fair play
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Se há corrida k Alonso ganhou sem dar recital é esta de certeza...k apenas com ajuda de todos os santos a pode ganhar. Provavelmente tanto Kimi como Webber o batiam no 2º pit stop...mas prontos ganhou mais 1. É incrivel a consistencia. O carro nunca quebra? :\ lol
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Nem o carro nem o piloto, raras vezes comete erros, mesmo sob pressão.
É um grande piloto, e com a sorte que tb tem (ou o azar dos outros...) torna-se dificil de bater.
Mas ele já percebeu isso, tanto que vai mudar para uma equipa pior, mas que lhe paga mais, para equilibrar as coisas e tornar a F1 mais interessante.... eheh :amuse:
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Arrayque recital?
o shumi com uma paragem apenas termina num circuito como o monaco em 5º e ainda com a melhor volta.[/quote]
Digamos k o shumi tb teve a sorte do lado dele com os pace cars... dai ter resultado apenas 1 paregem digo eu
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Este recital no GP do Mónaco, foi constituido por:
- Pole Position.
- Liderança no GP da 1ª à última volta.
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ArrayDigamos k o shumi tb teve a sorte do lado dele com os pace cars... dai ter resultado apenas 1 paregem digo eu[/quote]
o pace car teve um resultado practico, para o shumi e para o alonso.... deu cabo do motor do Kimi.
Digo eu que cumpriu a sua função... depois parece que n foi mais preciso... :notrust:
Declarações do Shumi depois do "acidente" nos treinos: " <span style="color:#990000">Sry, foi LAG! Fogo, tava um ping do caraças, tive um "disco" cerebral!" :bigsmile::embarrest:
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29-05-2006, 11:25 AM
(This post was last modified: 29-05-2006, 11:26 AM by Luis Branco.)
LOLOLOL
Já vi disparates do tamanho de um elefante mas este no Mónaco é do tamanho de uma manada deles.
Então a partir de agora qualquer um que falhe uma curva tá lixado, cai-lhe logo uma penalização em cima que eu quero ver como vai ser.
Se não querem ver carros parados na pista do Monaco por erros, então vamos a uma medida Bushiana: acaba-se com o GP do Mónaco. Vêem? Medida simples e eficaz
Cá para mim o Roseberg devia partir do final da grelha no próximo GP. Ou será que que só vale quando ficam naquela curva durante a Qualificação? Provavelmente os comissários ainda estão a analizar o caso do Rosberg, mas devem levar umas 80 horas a chegar a uma decisão. Temos que aguardar então.
E se o Ide ainda estivesse na Super Aguri? Já imaginaram que talvez ninguem tivesse feito uma volta de jeito em qualificação se aquele bacano tivesse lá estado. Ele arrumava o carro em cada curva do circuito. Aí é que eu queria ver que penalização le iriam dar. Como ia ter o último lugar garantido o que é que lhe fariam? Deixavam todos os outros fazer meia corrida e depois ele podia sair para a pista, o só podia sair no lusco-fusco?
E ainda falam da Ferrari, pfffff.
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Luis, é simples, o Shumi e a Ferrari serão sempre alvos a abater.
É uma palhaçada de todo o tamanho o q se viu no Monaco.
Continuo a dizer que se fosse outro piloto (exceptuando o Massa, pq ai a treta era a mesma), nao havia penalizaçoes e nao havia esta discussao toda.
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lol... uns defendem outros atacam isto já parece futebol mas no fim ng tem razão... acho que n existe nenhuma "trama" para a ferrari isso são td historias... aquilo até pode ter sido um erro mas o shumi nd fez para evitar blokear a pista... tanto é k ainda ajuda o carro a ir ao muro... sinceramente a mim parece-me propositado... já muitas equipas foram penalizadas esta época em qualificação esta foi a vez da ferrari...
O ide é o maior!!!!!
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O Schumi pregou-me a partida e n avisou....
costumo gravar todos os GP's incluindo os treinos, mas desta feita n consegui (fds agitado) e perdi o caso da época! :embarrest:
Ainda n vi nada, mas baseio-me em factos e coisas concretas: é claro que n estamos a lidar (oranização Monaco) com jovens reguilas com vontade de show off: o que o Luís e o Marco parece esquecerem (n deve ser esquecimento imho.... até o habitualmente sensato e objectivo mestre Luis perdeu um pouco a serenidade) é que o que seria de estranhar era uma penalização (ou desculpabilização) feita a quente, sem dados, opiniões e minuciosa análise de imagens, dados objectivos de telemetria etc... Se tivessem tomado a decisão em meia hora.
Terem levado as horas que levaram só dá credibilidade às conclusões e penalizações a que se chegou.
Ter uma série de pilotos, equipas, jornalistas e observadores unanimes na condenação daquela atitude, tb me parece n ser coincidencia, e se querem agora inventar uma teoria da conspiração anti-ferrari, então tá tudo de cabeça perdida: a Ferrari perseguida pela FIA e pelos media?... Por favor... :noworry:
Comparar o Schumi com o Ide: o Schumi faz um erro por época se tanto, e anda na F1 (e na Ferrari, por isso conhece bem o carro) há mais de 10 anos. O Ide começou apressadamente na F1 num "carro" "novo" apenas este ano e foi mandado embora depois de 3 provas... tem tudo a ver!
Nota final: excepcional prova do Schumacher, n é qualquer um que vem do 22 lugar para o 5, pace car ou não pace car. Para isso precisou de andar 2 horas a fundo, ultrapassando vários carros. Esta pista n perdoa erros. E ele em prova n errou uma unica vez.... :suspicious:
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