F1 2009

[diospiro_verde]

Eu aposto no Ari Vatanen!

[Cesar Ferrolho]

Vai ser o 'Nicha' Cabral

[Félix Simões]

Espero que não seja o Jean Todt... Ele sempre foi apoiante do Max Mosley e, muito provavelmente, teria uma política idêntica.

O que ainda não vi esclarecido em lado nenhum foram quais as cedências, se as houve, que o Ecclestone terá feito... Pois a FOTA não combatia apenas a FIA.

[Rui Carneiro]

O que ainda não vi esclarecido em lado nenhum foram quais as cedências, se as houve, que o Ecclestone terá feito... Pois a FOTA não combatia apenas a FIA.

Acho que ficou prometido nunca mais usar sapatos de tacão alto.

[JRodrigues]

O tacão é para o Bernie...

Entretanto o outro energúmeno voltou a fazer das suas:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76529

[diospiro_verde]

Mosley said: "If you wish the agreement we made to have any chance of survival, you and FOTA must immediately rectify your actions. You must correct the false statements which have been made and make no further such statements.

É isso! Não te fiques, Mosley, deixa-os formar outro campeonato! A Formula 1 sem ti não é nada, são todos uns ingratos! lol

[agn53]

Mosley said: "If you wish the agreement we made to have any chance of survival, you and FOTA must immediately rectify your actions. You must correct the false statements which have been made and make no further such statements.

É isso! Não te fiques, Mosley, deixa-os formar outro campeonato! A Formula 1 sem ti não é nada, são todos uns ingratos! lol

Isto ainda vai aquecer de novo.... excelente, queremos a F1 em Portimão!!

Mas se o Max sair, continuo a pensar que vem o Todt...

Razões:

1 - Ele é compincha do Max...
2 - Ele é compincha da Ferrari...
3 - Ele está ao mesmo nível do Bernie (ou menos ainda): finalmente o Bernie já pode olhar para baixo e deixar de usar tacões (o primeiro passo foi o divórcio da ex-mulher, depois o "divórcio" do Max...
4 - Com estes dois (Bernie e Todt) é feito um abaixamento do tecto e o consequente corte orça... mental... objectivo atingido portanto.

[JRodrigues]

Eu quero é alguém que não olhe apenas para a F1, mas para os ralis, para os turismos e para os GT's..

[Carlos Costa]

Ohhh nãããão!!!!

Villeneuve seeking F1 return
Eurosport - Wed, 01 Jul 16:51:00 2009

Former F1 world champion Jacques Villeneuve has stressed that he is 'too young' to admit that his time in the top flight is over just yet.

And the Canadian added that his passion for the sport "hasn't faded" in the slightest in the three years that he has been away.

Villeneuve left the grand prix paddock with his tail between his legs midway through the 2006 campaign, parting company with BMW-Sauber following a dispiriting run of results and rather too many accidents for his employer's liking.

The Bavarian manufacturer replaced him with then test driver Robert Kubica before that summer's Hungarian Grand Prix.

Since then, the French-Canadian - son of the late, legendary Ferrari hero Gilles Villeneuve - has made sporadic appearances here and there, most notably competing in the iconic Le Mans 24 Hours for Peugeot in 2007 and 2008, finishing in second place outright alongside Nicolas Minassian and Marc Gene on the latter occasion.

The 1997 title-winner has also turned his hand to NASCAR with reasonable success and made the odd start in the now defunct Middle East and Asia-based Speedcar Series.

Recently he has seen little action, however, having returned to his homeland to settle in Montreal with his wife and two young sons with only the odd foray in motocross, the NASCAR Canadian Tire Series and even karting to distract him.

Now, though he has hinted he wants to get back on-track at the very highest level.

The eleven-time grand prix-winner has already made clear his interest in occupying one of the two available berths at North Carolina-based newcomers USF1 in 2010 - suggesting that he would be a better candidate than any of the American drivers reputedly in the frame - and his appearance at the Monaco Grand Prix in May was rumoured to be not entirely a spectating one.

"I'm still too young to stop, especially since I want to battle it out on the track," the 38-year-old said. "My passion hasn't faded."

[Carlos Costa]

Ferrari mais valiosa que a...Fórmula 1

Pode parecer estranho, mas a verdade é que, de acordo com a revista britânica "Sports Pro", a Ferrari é a sétima propriedade desportiva mais valiosa do mundo, e vale mais que a própria modalidade onde está inserida, a F1, numa lista liderada pela National Footbal League (NFL) e à frente de qualquer 'marca' de futebol, que se chame Manchester United...ou Real Madrid.
Ferrari mais valiosa que a...Fórmula 1 -

Cristiano Ronaldo pode ter sido vendido por 94 milhões de euros pelo Manchester United ao Real Madrid, mas em matéria de retorno mediático global nenhuma marca, equipa, competição ou jogador de futebol consegue suplantar a NASCAR e a Ferrari. A marca de Maranello é a propriedade desportiva mais valiosa da Europa, batendo o Manchester United, e valendo singularmente mais do que toda a Fórmula 1.

As contas foram feitas pela revista britânica "Sports Pro" que publicou uma lista das 200 maiores propriedades desportivas do mundo com base no prestígio de marca, valor de mercado e outros factores de 'branding'.
A Ferrari ficou colocada no 7º lugar no ranking, com uma avaliação de 1.5 biliões de dólares, enquanto o Manchester, o melhor representante do universo do futebol nesta lista, se quedou pelo 8º lugar.

A lista é claramente liderada pelas organizações americanas, com a National Football League (NFL), avaliada em 4.5 biliões de dólares a suplantar a Major League de Baseball, a NBA e a NASCAR - que ocupam os quatro primeiros lugares desta espécie de lista da "Forbes" para o desporto.

O desportista individual mais cotado é o jogador de golfe Tiger Woods, que ocupa o 11º lugar da lista, à frente, por exemplo da Liga dos Campeões da UEFA. Woods deverá, segundo a revista, subir no ranking nos próximos anos graças aos proventos com o desenho de novos campos de golfe no mundo inteiro, uma autêntica mina de ouro para os mais cotados jogadores de golfe da actualidade.

Virgin pode apoiar Manor

Ainda de acordo com a mesma publicação especializada, o investimento de 250 mil dólares feito para o GP da Austrália por Richard Branson na Brawn GP, valeu à marca Virgin um retorno de 10 milhões de dólares em cobertura televisiva, só nesse evento. A "Sports Pro" calcula que a Brawn ocupou 42 minutos e 38 segundos da transmissão televisiva durante a qualificação e a corrida, e que durante esse tempo, os logótipos da Virgin estiveram 'em exibição' durante 8 minutos e 56 segundos. Daí para a frente o contrato de 250 mil dólares por corrida tem sido um negócio das arábias para Branson.

O sucesso da Brawn fez disparar a sua 'cotação', mas demonstra o poder e impacto global da Fórmula 1, que despertou a atenção de Richard Branson.

O patrão da Virgin dificilmente poderá fazer face às exigências financeiras que a nova situação desportiva da Brawn lhe permite e está já a estudar outras formas de se manter na disciplina. A equipa Manor Grand Prix pode ser o seu próximo alvo, para uma participação mais activa da Virgin na Fórmula 1. Este era aliás o cenário preferido por Branson, para quem o envolvimento com uma pequena e nova equipa podia abrir portas para a criação de uma Virgin F1.

Outra das novas equipas - a USF1 - continua também à procura de um patrocinador principal, e tenta seduzir o You Tube, o que seria uma marca com 'alto perfil' e capacidade financeira para o desenvolvimento do projecto da equipa norte-americana de Fórmula 1

TOP 5 Mais valiosos
National Football League (NFL)
Major League Baseball (MLB)
National Basketball America (NBA)
NASCAR
Indian Premier League (IPL)