11-05-2007, 09:22 PM
Chamaram? :34::34::34:
Alguns conselhos que dou:
a) corridas às terças-feiras à noite? Dia do GPL? :push::push:Bem sei que é cada vez mais difícil arranjar dias disponíveis, mas até podiam com este campeonato ir buscar malta ao GPL. Não sei... Que tal aos Domingos (a intercalar com o LFS... Indie não stresses :biggrinbandit:), ou mesmo às Quartas, a intercalar, sei lá, com um campeonato de GTLegends?
b) começar um campeonato em fins de Maio/início de Junho? Não seria preferível esperar por Setembro? (nos 4 anos que ando por aqui, os campeonatos costumam parar no Verão e não no Inverno... mania de andar a reboque das competições reais :push::push:)
c) um campeonato de 12 provas costuma ser longo, muito longo. Que me lembre, campeonatos com mais de uma dezena de provas costumam andar às moscas a partir da 8.ª ou 9.ª prova (e o GPLPT este ano a provar-me que nem sempre é assim :rolleyes::rolleyes:). Nunca tiveram essa percepção vocês?
d) pontuação à lá F1 actual? :push::push::push:Que tal 20-15-12-9-7-5-4-3-2-1 ?
Finalmente, um conselho relacionado com o calendário:
- Spa 1967 é pouco dado a estes carros (com todo aquele grip, torna-se demasiado fácil fazer Masta, Malmédy, Burnenville, Blanchimont, a fundo, sem ciência nenhuma :wondering::wondering:), para além de não ter grandes gráficos (o GPL tem updates gráficos mais bonitos);
- eu trocava Silverstone79 por Silverstone 1988. Porquê? Porque a primeira versão é uma simples conversão do GPL (pista mal feita pela Papyrus :push:), enquanto que a versão 1988, para além de mais bonita, também é mais real (a única diferença notória entre essas 2 versões na realidade era a parte final)
- correr no Monaco? :blink::blink:Perguntem ao Rui Azevedo se aquilo não se torna um martírio quando se vai atrás de outra pessoa ("ah e tal dá-se um encosto e tal"). Até a malta do GPL, que tem a versão do GPL mais fácil de ultrapassar (se é que se pode dizer isso) já se deixaram disso :noworry:
Esperemos por isso :fixe::fixe:
Alguns conselhos que dou:
a) corridas às terças-feiras à noite? Dia do GPL? :push::push:Bem sei que é cada vez mais difícil arranjar dias disponíveis, mas até podiam com este campeonato ir buscar malta ao GPL. Não sei... Que tal aos Domingos (a intercalar com o LFS... Indie não stresses :biggrinbandit:), ou mesmo às Quartas, a intercalar, sei lá, com um campeonato de GTLegends?
b) começar um campeonato em fins de Maio/início de Junho? Não seria preferível esperar por Setembro? (nos 4 anos que ando por aqui, os campeonatos costumam parar no Verão e não no Inverno... mania de andar a reboque das competições reais :push::push:)
c) um campeonato de 12 provas costuma ser longo, muito longo. Que me lembre, campeonatos com mais de uma dezena de provas costumam andar às moscas a partir da 8.ª ou 9.ª prova (e o GPLPT este ano a provar-me que nem sempre é assim :rolleyes::rolleyes:). Nunca tiveram essa percepção vocês?
d) pontuação à lá F1 actual? :push::push::push:Que tal 20-15-12-9-7-5-4-3-2-1 ?
Finalmente, um conselho relacionado com o calendário:
- Spa 1967 é pouco dado a estes carros (com todo aquele grip, torna-se demasiado fácil fazer Masta, Malmédy, Burnenville, Blanchimont, a fundo, sem ciência nenhuma :wondering::wondering:), para além de não ter grandes gráficos (o GPL tem updates gráficos mais bonitos);
- eu trocava Silverstone79 por Silverstone 1988. Porquê? Porque a primeira versão é uma simples conversão do GPL (pista mal feita pela Papyrus :push:), enquanto que a versão 1988, para além de mais bonita, também é mais real (a única diferença notória entre essas 2 versões na realidade era a parte final)
- correr no Monaco? :blink::blink:Perguntem ao Rui Azevedo se aquilo não se torna um martírio quando se vai atrás de outra pessoa ("ah e tal dá-se um encosto e tal"). Até a malta do GPL, que tem a versão do GPL mais fácil de ultrapassar (se é que se pode dizer isso) já se deixaram disso :noworry:
Esperemos por isso :fixe::fixe: