GP França

[Artur Nunes]

Já tinha comentado com o Rui depois da primeira corrida do camp que:
n era coincidencia o presidente da Renault vir dizer que este ano ou havia resultados ou teriam de analizar a continuidade na F1.... e que a Renault e a Michelin são francesas.... e que o Alonso é espanhol e o Fisico italiano... logo somando tudo o Alonso vai ganhar porque o mercado hispano (espanha, america do sul, méxico e assim) interessa mais à Renault e à Michelin que o mercado italiano (Fiat e Pirelli...) imho
curiosamente o Alonso n costuma ter problemas e o Fisichella tem.... quanto mais corre em F1 mais o italiano abusa da mecanica! :amuse::suspicious:
noutro registo: posso tar enganado, mas parece-me que a este nivel e com estes top drivers largamente quando um motor estoira (n falo de saídas de pista ou outras coisas) foi a mecanica que cedeu e n o piloto que exagerou.... tou certo que com a telemetria rapidamente se chega ao cerne do problema e se um piloto dá cabo dos carros, ou muda de atitude ou é posto fora do team:evil:... again.... imho. mas ainda bem que há quem goste destas regras para o mosley n ficar a falar sózinho... mas por favor mudem o nome de "Camp de Pilotos" para "Camp de Motores e Pneus - troféu resistencia!" :amuse:
ainda noutro registo: as regras dizem que são para: reduzir custos, aumentar a segurança e o interesse das provas.... fico curioso com a divulgação no fim do camp quanto é que se poupou com estas regras:bigsmile:(n esquecer contabilizar os prejuízos na imagem da F1 e materiais de Indy.... :notrust:), quanto á segurança tenho duvidas (vide Indy, avisei uma semana antes, n fui levado a sério e depois viu-se.... tb n vi os que criticaram o que eu disse fazerem mea culpa mas tb n tava à espera de haver memória:amuse:) e finalmente quanto ao aumento do interesse na corridas.... zzzzzzz como ontem.

ps: Rui, n consegui ler o AutoSport... o que aconteceu ao Rubinho e ao Fichella?)