Métodos de Treino

[Bruno Nobre]

Vou tentar dar-te uma explicação muito simples

È tudo uma questão de aerodinâmica, as Asas criam um efeito que ajudam a manter o teu carro no chão, a isso chama-se downforce, quanto mais downforce tiveres mais facilidade vais ter em fazer as curvas mas o efeito negativo é que vai-te reduzir a velocidade drasticamente o que não é bom em qualificação, ai temos de ter o máximo de velocidade, digo possível porque existe um limite, não podemos reduzir muito o downforce porque isso vai implicar muitas dificuldades em curva.

Agora é preciso ter em conta a pista, se for uma pista lenta é lógico que muito downforce vai ajudar, se for rápida é o contrario

Quando tens muito understeer no carro mete menos downforce atrás e mais a frente no caso de teres oversteer é o contrario, quando sentires que tens um limite onde consegues conduzir o carro sem dificuldades, e curvar na perfeição no teu estilo de condução ai tens uma combinação para ti

Na realidade os pilotos testam exaustivamente estas combinações para encontrarem uma que se adapte ao seu estilo de condução, por isso é que não é aconselhável usar setups feitos por outra pessoa porque essa pessoa pode ter um estilo de condução muito diferente do nosso, é certo que podemos usar esse setup como base, mas tentarmos sempre adapta-lo a nós e muitas vezes pequenas alterações fazem a diferença

Espero ter ajudado, não sei como te explicar melhor sem entrar em pormenores…