3ª Alteração ás regras:
- Alteração na secção IV - Sistema de pontuação
Onde se lia:
No caso de mais de uma divisão
Aquando dos ajustes de divisões:
Um piloto que suba perde 33% da sua pontuação
Um piloto que desça ganha 40% da sua pontuação
Encontramos agora:
No caso de mais de uma divisão
Aquando dos ajustes de divisões:
Um piloto que suba perde 33% da sua pontuação
Um piloto que desça ganha 40% da sua pontuação
Estas percentagens serão adicionas ou subtraidas, apenas aos pontos alcançados pelos envolvidos, entre o último ajuste e o corrente, ou seja, apenas os pontos conquistados num determinado período serão afectados. Exemplo:
Fase 1 > 100 pts - Fase 2 > 100 pts > Sobe de divisão com a seguinte pontuação> 100+(100-33%)= 167pts.
O mesmo se aplica a um piloto que desça.
- Alteração na secção III - Estrutura e procedimento de corrida / Corrida
Onde se lia:
Após um acidente um piloto pode tentar chegar ás boxes para reparar o seu carro, desde que não afecte a corrida dos outros participantes. Não cumprir com o aqui disposto dá azo a penalização.
Encontramos agora:
Após um acidente um piloto pode tentar chegar ás boxes para reparar o seu carro, desde que não afecte a corrida dos outros participantes.
Se no caso de acidente um piloto acabe por ver o seu carro capotado, este deverá ir o mais rapidamente possivel para o modo de espectador.
Não cumprir com o aqui disposto dá azo a penalização.
A primeira alteração visa compensar o erro que havia ao não explicitar que as percentagens apenas são aplicadas à última ronda disputada.
- Alteração na secção IV - Sistema de pontuação
Onde se lia:
No caso de mais de uma divisão
Aquando dos ajustes de divisões:
Um piloto que suba perde 33% da sua pontuação
Um piloto que desça ganha 40% da sua pontuação
Encontramos agora:
No caso de mais de uma divisão
Aquando dos ajustes de divisões:
Um piloto que suba perde 33% da sua pontuação
Um piloto que desça ganha 40% da sua pontuação
Estas percentagens serão adicionas ou subtraidas, apenas aos pontos alcançados pelos envolvidos, entre o último ajuste e o corrente, ou seja, apenas os pontos conquistados num determinado período serão afectados. Exemplo:
Fase 1 > 100 pts - Fase 2 > 100 pts > Sobe de divisão com a seguinte pontuação> 100+(100-33%)= 167pts.
O mesmo se aplica a um piloto que desça.
- Alteração na secção III - Estrutura e procedimento de corrida / Corrida
Onde se lia:
Após um acidente um piloto pode tentar chegar ás boxes para reparar o seu carro, desde que não afecte a corrida dos outros participantes. Não cumprir com o aqui disposto dá azo a penalização.
Encontramos agora:
Após um acidente um piloto pode tentar chegar ás boxes para reparar o seu carro, desde que não afecte a corrida dos outros participantes.
Se no caso de acidente um piloto acabe por ver o seu carro capotado, este deverá ir o mais rapidamente possivel para o modo de espectador.
Não cumprir com o aqui disposto dá azo a penalização.
A primeira alteração visa compensar o erro que havia ao não explicitar que as percentagens apenas são aplicadas à última ronda disputada.