30-05-2006, 12:33 PM
ArrayLá está, a situação existe porque foi com o Schumacher. Com outro piloto nem se estava a falar do assunto.
Traduções mal feitas, afirmações de que foi dito uma coisa que não foi, CEO a dizerem que a penalização foi branda, sondagens de opinião aos espectadores do Grande Prémio, em que cerca de 3/4 dos inquiridos dizem que a penalização foi despropositada e/ou exagerada.
Já agora a tradução não é minha nem do Bruno, a fonte é a F1racing.net.
Mas Artur não te estou a perceber. Tás chateado por causa de ter uma opinião diferente da tua?
Devia ter lido o quê? O que foi que disse que não li? E não queres explicar a semantica do quê?
Não te estou a perceber.[/quote]
Meu caro Luis: se me estás a perceber ou pelo menos a tentar perceber só tu saberás.
Sou um admirador do Schumi há bastantes anos, não me parece que entrar pela onda de que quem vê o facto e interpreta como propositado seja anti nada; a Ferrari foi sempre a minha equipa de F1 (a par da Lotus quando existia), tambem n entro no clubismo anti qualquer equipa: eu prefiro ter duas coisas: F1 competitiva e equilibrada (mas de forma natural e não com regulamentos enviesados e de moda anual) e justiça na aplicação dos regulamentos.
É claro que se fosse outro piloto a prejudicar de forma deliberada a qualificação de outros o regulamento n muda pois não?. Seja Schumi, Kimmi, Alonso ou Monteiro.
Limitei-me a escrever que se não tinhas lido o artigo de regulamento devias ter lido: devemos falar baseado em coisas concretas e oficiais e não em interpretações de jornalistas do que algum comissário disse, por vezes mal transcritas (ou mesmo afirmações menos correctas desse comissário): o artigo 116) diz aquilo, n diz nem menciona "por erro".
Perguntei-te eu e outros como justificas erro naquelas circunstancias, tu que és uma pessoa experiente e conhecedora: preferes falar de outras coisas, pessoas e locais. E comparar com o Albers e outros pilotos que nunca chegam a passar da primeira fase de qualificação...
Uns esgrimem argumentos e dizem "impossivel erro assim"; outros falam de perseguição e preconceito e não explicam como errar assim. Prefere-se interpretar o acontecimento em vez de analizar.
Esse argumento "divino" de que "God" Schumi nunca erra e por isso é que .... n tem ponta para pegar: todos os pilotos erram, e ele até tem na sua carreira erros vários. O problema é demonstrar que ali, naquele sitio, velocidade (16 Kmh!), trajectória tomada e manobras efectuadas acontece um erro; nem ele quer explicar, nem os defensores da tese "erro" me disseram como. Continuamos à espera...
Eu tambem tinha preferido que o Michael n tivesse feito aquilo, sou admirador e fã, e se ele no passado fez coisas condenáveis (como outros pilotos maravilhosos antes dele, Senna, Giles...) tambem nos deu momentos fantásticos por mais tempo que qualquer outro piloto ever! E como disse, ser genial e sobredotado tem tambem o outro lado, temos de aceitar.
O Damon Hill era correcto e tinha fairplay? sim, mas n está na galeria dos monstros, ninguem se lembra dele nem tinha especial carisma ou talento. O Schumi tem.
A semântica trata do significado das palavras: dizer que o que ele fez foi deliberado (propositado) não é o mesmo dizer que ele premeditou (planeou, tinha a ideia na cabeça quando entrou no carro e executou um plano): acho que ele se precipitou, às vezes sózinho no carro é capaz de ser menos perceptivel que te estão a filmar de varios pontos de vista e que tás a mandar dados para as boxes, que depois podem ser analisados. Pensas "tou dentro, e eles fora, logo..." e foi um erro... de julgamento. :amuse:
Acho que ele não pensou (mediu) bem as consequencias, e que, como no passado, nada lhe aconteceria. Enganou-se, é pena. Foi ele o maior responsável de ser tambem o maior prejudicado.
Como ele diz, prefere não explicar e não falar mais do assunto. Quem cala, consente. Ou não tem argumentos ou a razão pelo seu lado. Se tivesse, dizia-os. Ou diziam...
Fica bem.
ArrayMas também concordo, a penalização nao foi correcta , na minha opinião devido ao facto de supostamente não ter sido vista a telemetria, pelo menos é o que a Ferrari diz, no maximo dos maximos uma penalização de 10 lugares porque só corriam 10 pilotos naquela sessão[/quote]
aqui acho que não estás a ver bem Bruno...
o que o 116) diz é o seguinte (e tu o sabes porque transcreveste:
116)
If, in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled.
Se todos os tempos são cancelados, ficam sem tempo de qualify certo? e um piloto sem tempo larga do 10º lugar?? :amuse:
a penalização não é no maximo 10 lugares, é a que está descrita: sem tempo.
Ou é culpado ou não, agora distorcer o regulamentado para n ser carne nem peixe e contentar todos... isso sim! alta politica hein? :laugh:
Traduções mal feitas, afirmações de que foi dito uma coisa que não foi, CEO a dizerem que a penalização foi branda, sondagens de opinião aos espectadores do Grande Prémio, em que cerca de 3/4 dos inquiridos dizem que a penalização foi despropositada e/ou exagerada.
Já agora a tradução não é minha nem do Bruno, a fonte é a F1racing.net.
Mas Artur não te estou a perceber. Tás chateado por causa de ter uma opinião diferente da tua?
Devia ter lido o quê? O que foi que disse que não li? E não queres explicar a semantica do quê?
Não te estou a perceber.[/quote]
Meu caro Luis: se me estás a perceber ou pelo menos a tentar perceber só tu saberás.
Sou um admirador do Schumi há bastantes anos, não me parece que entrar pela onda de que quem vê o facto e interpreta como propositado seja anti nada; a Ferrari foi sempre a minha equipa de F1 (a par da Lotus quando existia), tambem n entro no clubismo anti qualquer equipa: eu prefiro ter duas coisas: F1 competitiva e equilibrada (mas de forma natural e não com regulamentos enviesados e de moda anual) e justiça na aplicação dos regulamentos.
É claro que se fosse outro piloto a prejudicar de forma deliberada a qualificação de outros o regulamento n muda pois não?. Seja Schumi, Kimmi, Alonso ou Monteiro.
Limitei-me a escrever que se não tinhas lido o artigo de regulamento devias ter lido: devemos falar baseado em coisas concretas e oficiais e não em interpretações de jornalistas do que algum comissário disse, por vezes mal transcritas (ou mesmo afirmações menos correctas desse comissário): o artigo 116) diz aquilo, n diz nem menciona "por erro".
Perguntei-te eu e outros como justificas erro naquelas circunstancias, tu que és uma pessoa experiente e conhecedora: preferes falar de outras coisas, pessoas e locais. E comparar com o Albers e outros pilotos que nunca chegam a passar da primeira fase de qualificação...
Uns esgrimem argumentos e dizem "impossivel erro assim"; outros falam de perseguição e preconceito e não explicam como errar assim. Prefere-se interpretar o acontecimento em vez de analizar.
Esse argumento "divino" de que "God" Schumi nunca erra e por isso é que .... n tem ponta para pegar: todos os pilotos erram, e ele até tem na sua carreira erros vários. O problema é demonstrar que ali, naquele sitio, velocidade (16 Kmh!), trajectória tomada e manobras efectuadas acontece um erro; nem ele quer explicar, nem os defensores da tese "erro" me disseram como. Continuamos à espera...
Eu tambem tinha preferido que o Michael n tivesse feito aquilo, sou admirador e fã, e se ele no passado fez coisas condenáveis (como outros pilotos maravilhosos antes dele, Senna, Giles...) tambem nos deu momentos fantásticos por mais tempo que qualquer outro piloto ever! E como disse, ser genial e sobredotado tem tambem o outro lado, temos de aceitar.
O Damon Hill era correcto e tinha fairplay? sim, mas n está na galeria dos monstros, ninguem se lembra dele nem tinha especial carisma ou talento. O Schumi tem.
A semântica trata do significado das palavras: dizer que o que ele fez foi deliberado (propositado) não é o mesmo dizer que ele premeditou (planeou, tinha a ideia na cabeça quando entrou no carro e executou um plano): acho que ele se precipitou, às vezes sózinho no carro é capaz de ser menos perceptivel que te estão a filmar de varios pontos de vista e que tás a mandar dados para as boxes, que depois podem ser analisados. Pensas "tou dentro, e eles fora, logo..." e foi um erro... de julgamento. :amuse:
Acho que ele não pensou (mediu) bem as consequencias, e que, como no passado, nada lhe aconteceria. Enganou-se, é pena. Foi ele o maior responsável de ser tambem o maior prejudicado.
Como ele diz, prefere não explicar e não falar mais do assunto. Quem cala, consente. Ou não tem argumentos ou a razão pelo seu lado. Se tivesse, dizia-os. Ou diziam...
Fica bem.
ArrayMas também concordo, a penalização nao foi correcta , na minha opinião devido ao facto de supostamente não ter sido vista a telemetria, pelo menos é o que a Ferrari diz, no maximo dos maximos uma penalização de 10 lugares porque só corriam 10 pilotos naquela sessão[/quote]
aqui acho que não estás a ver bem Bruno...
o que o 116) diz é o seguinte (e tu o sabes porque transcreveste:
116)
If, in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled.
Se todos os tempos são cancelados, ficam sem tempo de qualify certo? e um piloto sem tempo larga do 10º lugar?? :amuse:
a penalização não é no maximo 10 lugares, é a que está descrita: sem tempo.
Ou é culpado ou não, agora distorcer o regulamentado para n ser carne nem peixe e contentar todos... isso sim! alta politica hein? :laugh:
..................................................................................................................
I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
.................................................................................................................
I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
.................................................................................................................