30-05-2006, 12:18 PM
Arrayse fosse o Albers ou o Monteiro a fazer aquilo diria-se que aconteceu, e foi um azar pq prejudicou outros pilotos. colocava-se uma pedra sobre o assunto e agora ja ninguem se lembrava.
mas como foi o Shumi é diferente.[/quote]
Acho que tás certo mas por outro lado errado, repara se fosse o albers n ganhava nd em blokear o shumi por outro lado estava a lutar pela pole e neste caso afectou outro piloto que poderia ter agarrado a pole facilmente... tudo depende da situação e acredito que n tenha sido uma decisão facil dar a penalização, mas tb acredito que se fosse o alonso teria sido igual.
ArrayBruno, a questão é muito simples.
A situação é criada pelos comissários ainda mais que pelo Schumacher.
Qualquer outro piloto e a questão tinha passado, como passou o empurrão do Monteiro ao Montagny. Como passou o facto do Fisechella só ter feito as ultrapassagens quando ficou com o Alonso atrás, que mostrou claramente que recebeu ordens da equipa para forçar mais o andamento e rapidamente ultrapassar os pilotos que seguiam á sua frente para não ser mais um a empatar o Alonso quando já tinha muitos para dobrar. E muito bem fez o Fisichella, que parecia estar a dormir até ao Alonso chegar e fez duas magníficas ultrapassagens.
No caso do Schumacher, houve um erro de um piloto, mas como o piloto foi 7vezes campeão do Mundo, não pode errar. Os comissários assumiram que por ser o Schumacher e por não ter danificado o carro, não se tratou de um erro mas sim de algo propositado. E se foi propositado é porque foi premeditado, porque se não foi premeditado então é porque houve erro e então depois houve um aproveitamento deliberado de um erro. É que das duas uma: ou o Schumacher pensou no assunto antes de chegar á curva, e preparou o erro, logo é premeditado, ou o erro acontece e o Schumacher imediatamente pensa em aproveitar o erro para estacionar o carro. Bom, é ridícula a decisão que foi tomada no Mónaco. Se foi premeditado, logo não existindo erro mas intenção, o Schumacher não está no seu perfeito juízo, porque só um piloto perturbado pensa em fazer uma coisa daquelas. Nesse caso terá que ser afastado da competição.
Se foi um erro de condução, então não faz sentido a penalização.[/quote]
Primeiro o Fisichella n tava a blokear ng, é tudo factos da corrida, ele precisou de puxar mais para ajudar n blokear o companheiro de equipa e acho que fez ele mt bem, mas no momento que foi preciso deixar passar tanto facilitou com o alonso como com o shumi, poderia estar a dormir ou ser estrategia da corrida, é td opção da equipa ou do piloto mas em nenhuma caso esteve em situação de penalização.
Ele até poderia ter errado mas a realidade é que nd fez para sair daquela situação e como dizem as regras...
116)
If, in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled.
Ou sejam ele parou o carro e impediu outros pilotos de fazerem a sua volta de qualificação, se foi ou não de proposito só ele o sabe, mas que foi uma manobra estranha e suspeita ng tem duvidas, dai terem tomado a decisão de retirar os tempos, caso n acontece-se iria levar a uma repetição dessas sitações ao longo da época e todos os pilotos iriam usar as mesmas desculpas... foi uma decisão acertada mas penso que abusaram um pouco ao mete-lo no fim da grid, acho que o 10th seria o mais indicado...
mas como foi o Shumi é diferente.[/quote]
Acho que tás certo mas por outro lado errado, repara se fosse o albers n ganhava nd em blokear o shumi por outro lado estava a lutar pela pole e neste caso afectou outro piloto que poderia ter agarrado a pole facilmente... tudo depende da situação e acredito que n tenha sido uma decisão facil dar a penalização, mas tb acredito que se fosse o alonso teria sido igual.
ArrayBruno, a questão é muito simples.
A situação é criada pelos comissários ainda mais que pelo Schumacher.
Qualquer outro piloto e a questão tinha passado, como passou o empurrão do Monteiro ao Montagny. Como passou o facto do Fisechella só ter feito as ultrapassagens quando ficou com o Alonso atrás, que mostrou claramente que recebeu ordens da equipa para forçar mais o andamento e rapidamente ultrapassar os pilotos que seguiam á sua frente para não ser mais um a empatar o Alonso quando já tinha muitos para dobrar. E muito bem fez o Fisichella, que parecia estar a dormir até ao Alonso chegar e fez duas magníficas ultrapassagens.
No caso do Schumacher, houve um erro de um piloto, mas como o piloto foi 7vezes campeão do Mundo, não pode errar. Os comissários assumiram que por ser o Schumacher e por não ter danificado o carro, não se tratou de um erro mas sim de algo propositado. E se foi propositado é porque foi premeditado, porque se não foi premeditado então é porque houve erro e então depois houve um aproveitamento deliberado de um erro. É que das duas uma: ou o Schumacher pensou no assunto antes de chegar á curva, e preparou o erro, logo é premeditado, ou o erro acontece e o Schumacher imediatamente pensa em aproveitar o erro para estacionar o carro. Bom, é ridícula a decisão que foi tomada no Mónaco. Se foi premeditado, logo não existindo erro mas intenção, o Schumacher não está no seu perfeito juízo, porque só um piloto perturbado pensa em fazer uma coisa daquelas. Nesse caso terá que ser afastado da competição.
Se foi um erro de condução, então não faz sentido a penalização.[/quote]
Primeiro o Fisichella n tava a blokear ng, é tudo factos da corrida, ele precisou de puxar mais para ajudar n blokear o companheiro de equipa e acho que fez ele mt bem, mas no momento que foi preciso deixar passar tanto facilitou com o alonso como com o shumi, poderia estar a dormir ou ser estrategia da corrida, é td opção da equipa ou do piloto mas em nenhuma caso esteve em situação de penalização.
Ele até poderia ter errado mas a realidade é que nd fez para sair daquela situação e como dizem as regras...
116)
If, in the opinion of the stewards, a driver deliberately stops on the circuit or impedes another driver in any way during the qualifying practice session his times will be cancelled.
Ou sejam ele parou o carro e impediu outros pilotos de fazerem a sua volta de qualificação, se foi ou não de proposito só ele o sabe, mas que foi uma manobra estranha e suspeita ng tem duvidas, dai terem tomado a decisão de retirar os tempos, caso n acontece-se iria levar a uma repetição dessas sitações ao longo da época e todos os pilotos iriam usar as mesmas desculpas... foi uma decisão acertada mas penso que abusaram um pouco ao mete-lo no fim da grid, acho que o 10th seria o mais indicado...
