GP Mónaco

[Luis Branco]

Desculpa, mas não podia estar mais em desacordo contigo Rui.
A telemetria foi apresentada pela Ferrari como forma de evidenciar que se tratou de um erro de piloto, não uma demência do Schumacher como se está a vender.
Esta situação, a par com a fantochada do GP de Indianapolis da época passada, mostra que, como em muitos outros desportos, nem sempre a razão prevalece e quem mais força tem melhor consegue os seus fins.
Repara que já li declarações da Mclaren a dizer que a penalização foi branda, que o Schumacher devia ter sido impedido de participar na corrida.
Já que quizeram fazer aquela deturpada aplicação das regras, aplicaram-nas de acordo com o que está previsto. A declaração da McLaren só serve para icendiar, nada mais, pois o Schumacher nunca poderia ser impedido de correr. As regras simplesmente não o prevêem para aquela situação.
A leitura que faço é que claramente não é o Alonso o alvo a abater, ainda que ele bem tente ser, LOL.

O Schumacher tem peso na F1 e nos media, faz notícia, e de tal maneira que bastou a Ferrari ganhar em Imola para todos falarem mais só dessa prova do que tudo o que se tinha falado do Alonso até essa corrida.
Também se torna claro que o Schumacher estava a ter uma temporada calma, do ponto de vista noticioso, até ao momento que foi dado a entender que ainda não é esta a última época do heptacampeão.

O que acontece é que tal como em Indianapolis, estão-se a criar precedentes na F1 que nada têm a ver com desporto. Sobre o GP do EUA já muito se falou e não vale a pena voltar a falar no mesmo, mas foi no mínimo anedótico o que as equipas Michelin fizeram.
Neste caso estão a tentar corroer a carreira de um piloto, 7 vezes campeão do mundo, detentor de tudo o que são records na classe (bem o Monteiro tem 1, LOL) baseado numa penalização por juízo de intenções.
Onde é que isto já chegou? Então se o Montoya, Fisichella, Barrichello, todos, fazem 65 voltas num grande prémio e cometem um erro e ficam fora de corrida numa volta, como é que isso se analiza? É de propósito?
Chegam a uma curva pressionam o travão em mais 50% que o normal, não viram convenientemente, deixam o carro ir abaixo (vezes sem conta que já o vi nos segundos anteriores ao sinal verde nas partidas) e o que é que se faz? Penaliza-se? Então agora quando se cometer um erro é melhor analizar qual a intenção que esteve por detrás desse erro.

Ainda este ano a Toyota deu ordens para que o Ralph não terminasse a prova para poder sair com motor novo na corrida seguinte (salvo erro, terei que ir consultar para confirmar quem de facto). Não me lembro de grande alarido sobre isso. Alguém se lembra? É desportiva essa atitude ou não? E foi deliberadamente tomada.

Francamente, já roça o absurdo o que se vem a passar na F1.
Quem de nós, no GTR, GTL ou RBR, ainda que jogos, não teve por vezes saídas de pista que fica a perguntar mas que foi que aconteceu ali? Erros acontecem, mal está em querer ajuizar intenções que são completamente descabidas.