17-02-2006, 02:34 AM
FOD$#$@$&ISSIMO é como estou.
Qualificação para esquecer pois só a 8 minutos do final lá consigo fazer uma volta. Restante tempo foi a tentar fazer uma volta e ficar sempre com carros á frente pelo que nem valia tentar fazer um tempo.
1.55 qualquer coisa, ou seja 1,5 seg mais lento que o tempo que faço em qualifiação que anda pelos 1:53.500
Início da corrida com 85 litros a partir de 6º
Na travagem forte para a T2 vou ao pedal bem mais tarde que o Miguel Lopes e passo para 5º.
Aquela travagem é um ponto onde tenho o carro simplesmente perfeito. Posso travar tardíssimo que o carro vai sobre carris.
Fico atrás do Tiago e abro dsitância para o Miguel.
Um par de voltas, e faço sinal ao Tiago que estava bem melhor na travagem para a T2. Volta seguinte e já dá para meter o carro por dentro embora ainda não desse para consumar a passagem.
O Tiago não se deve ter apercebido da minha presença e fecha para a esquerda mais um pouco do que eu estava a contar.
Um toque ligeiríssimo mas lança o Tiago em derrapagem. Travo para evitar bater-lhe pois áquela velocidade era morte na certa.
O Miguel vêm atrás e não consegue travar. Espeta-se na minha traseira. Lá vai para-choques traseiro e, para minha grande desgraça, a asa traseira também. Vou parar á areia do lado direito da pista.
Volta de suplício para chegar á box: 3 minutos. Volta seguinte outros 3 minutos a contar com a mão de obra dos mecânicos para me devolverem a asa (sim que o 550 é tão rápido que até tem asas).
Entro em 28º com 1 volta de atraso até aí ao 27º.
Se fosse noutra corrida tinha sido ESC na certa (estava a lembrar-me de Oschersleben e de Sachsenring).
Fiquei e fiz uso dos meus 85 litros, menos fuel para a parte final e acabei em 9º quase desdobrar-me do 5º.
Acabou-se a luta pelo 2º lugar de forma inglória :sad:. Estou a 10 pontos :sad:.
Parabéns pela vitória do Vaz, na prova e no campeonato, parabéns ao Carlos Costa pela vitória em NGT e parabens ao Tiago pelo 2 lugar no campeonato.
Para Maio á mais do mesmo.
Qualificação para esquecer pois só a 8 minutos do final lá consigo fazer uma volta. Restante tempo foi a tentar fazer uma volta e ficar sempre com carros á frente pelo que nem valia tentar fazer um tempo.
1.55 qualquer coisa, ou seja 1,5 seg mais lento que o tempo que faço em qualifiação que anda pelos 1:53.500
Início da corrida com 85 litros a partir de 6º
Na travagem forte para a T2 vou ao pedal bem mais tarde que o Miguel Lopes e passo para 5º.
Aquela travagem é um ponto onde tenho o carro simplesmente perfeito. Posso travar tardíssimo que o carro vai sobre carris.
Fico atrás do Tiago e abro dsitância para o Miguel.
Um par de voltas, e faço sinal ao Tiago que estava bem melhor na travagem para a T2. Volta seguinte e já dá para meter o carro por dentro embora ainda não desse para consumar a passagem.
O Tiago não se deve ter apercebido da minha presença e fecha para a esquerda mais um pouco do que eu estava a contar.
Um toque ligeiríssimo mas lança o Tiago em derrapagem. Travo para evitar bater-lhe pois áquela velocidade era morte na certa.
O Miguel vêm atrás e não consegue travar. Espeta-se na minha traseira. Lá vai para-choques traseiro e, para minha grande desgraça, a asa traseira também. Vou parar á areia do lado direito da pista.
Volta de suplício para chegar á box: 3 minutos. Volta seguinte outros 3 minutos a contar com a mão de obra dos mecânicos para me devolverem a asa (sim que o 550 é tão rápido que até tem asas).
Entro em 28º com 1 volta de atraso até aí ao 27º.
Se fosse noutra corrida tinha sido ESC na certa (estava a lembrar-me de Oschersleben e de Sachsenring).
Fiquei e fiz uso dos meus 85 litros, menos fuel para a parte final e acabei em 9º quase desdobrar-me do 5º.
Acabou-se a luta pelo 2º lugar de forma inglória :sad:. Estou a 10 pontos :sad:.
Parabéns pela vitória do Vaz, na prova e no campeonato, parabéns ao Carlos Costa pela vitória em NGT e parabens ao Tiago pelo 2 lugar no campeonato.
Para Maio á mais do mesmo.

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