10-02-2006, 04:18 PM
Esta corrida foi complicada, o dia de prova começou logo cedo comigo a ser chamado para o trabalho depois de uma noite em que o novo membro da familia (Tito de seu nome) não deu grande descanso aos pais.
Por volta das 21:00 o banho do Tito alongou-se e durante o banho as primeiras palavras do miudo "...dá-lhe agora Pai..." e lá fui eu para o PC deixando a minha mulher na Torre de Control sobre o Berço.
A Qualificação foi o que foi....temos mesmo de rever o método....tás a ver Luis Branco....desta vez foste tu.:cheesy: Só para não quebrar a tradição relato aqui um episódio com um membro do Clero. Passo na meta a fundo dou a esquerda no limite saio a queimar a relva, muito rápido e vejo que ia um NGT na recta do lado esq saido das Boxs, preparo para a travagem, negoceio a curva 2 á direita, já colado ao NGT amarelo e pimba....ele não sai da frente. Volta estragada mesmo com um NGT responsável e de bom nome no mercado, acabado de sair das Box's.
Cumprida a tradição....segue-se a corrida.
A pressão era muita, era a minha melhor qualificação de sempre com um 6º lugar da grelha. Lá partimos todos para mais um evento SRP. Ao fim da 1ª volta esbocei uma tentativa de passagem ao Vaz que perdia tempo atrás do 4º classificado mas não deu em nada, a experiencia deste jovem é mais que muita.
Com um carro tipo Alien, sem grande apoio aerodinamico, fiz um erro e vi-me na areia a ver passar o Luis Branco e mais alguém, logo recuperei, mantive um bom ritmo e no final da 1ª parte encostei-me ao Luis Branco e percebi que estava mais rápido, mas não o suficiente, pois quando me colei a ele na travagem para a esquerda antes do "Pneu publicitário" deixei o carro escorregar devido à falta de apoio e perdi de novo o contacto visual com o Luis além de perder a posição para o André. Volto a concentrar-me e desta vez foi o André a falhar, e retomo a 4ª posição.
À volta 26 o meu team manager chamou para a box e cumpri, os pneus já estavam a precisar de substituição tal era a tempratura a que estavam. A paragem na box....esse fatidico momento. Desligo o F550 dou ordem para repararem o spliter danificado e assumo que perco mais 10 seg para tal. Vejo entretanto o André a entrar e a parar a minha frente. O cronometro para e GO GO GO. Clico no Starter e nada....grrr...Starter e Ignition e nada...ai meu Deus que se passa, nova tentativa e nada. Que se passa? Mais uma tentativa desta vez com Ignition em 1º lugar e Starter em 2º e como é logico o F550 azul roncou de novo como nos "velhos tempos". Lá fui eu....mas o André já estava a caminho da pista a uns 80 metros de mim, que em pista representavam 8 seg. "PORRA , perdi a 3ª posição!!!!"
Forcei o andamento mas o André é mestre e controlou a distância sem problemas. "Bem resta acabar" e assim foi .... uma lutita com o Miguel Lopes mas ele errou na minha traseira e assim tive sossego para levar o velhinho F550 azul à bandeirada final.
Parabéns ao Luis Branco!!! Quanto ao FICTICIUS....na boa....porque correu bem....senão era chato...tem de ir com atenção à malta!!
:racer:
Por volta das 21:00 o banho do Tito alongou-se e durante o banho as primeiras palavras do miudo "...dá-lhe agora Pai..." e lá fui eu para o PC deixando a minha mulher na Torre de Control sobre o Berço.
A Qualificação foi o que foi....temos mesmo de rever o método....tás a ver Luis Branco....desta vez foste tu.:cheesy: Só para não quebrar a tradição relato aqui um episódio com um membro do Clero. Passo na meta a fundo dou a esquerda no limite saio a queimar a relva, muito rápido e vejo que ia um NGT na recta do lado esq saido das Boxs, preparo para a travagem, negoceio a curva 2 á direita, já colado ao NGT amarelo e pimba....ele não sai da frente. Volta estragada mesmo com um NGT responsável e de bom nome no mercado, acabado de sair das Box's.
Cumprida a tradição....segue-se a corrida.
A pressão era muita, era a minha melhor qualificação de sempre com um 6º lugar da grelha. Lá partimos todos para mais um evento SRP. Ao fim da 1ª volta esbocei uma tentativa de passagem ao Vaz que perdia tempo atrás do 4º classificado mas não deu em nada, a experiencia deste jovem é mais que muita.
Com um carro tipo Alien, sem grande apoio aerodinamico, fiz um erro e vi-me na areia a ver passar o Luis Branco e mais alguém, logo recuperei, mantive um bom ritmo e no final da 1ª parte encostei-me ao Luis Branco e percebi que estava mais rápido, mas não o suficiente, pois quando me colei a ele na travagem para a esquerda antes do "Pneu publicitário" deixei o carro escorregar devido à falta de apoio e perdi de novo o contacto visual com o Luis além de perder a posição para o André. Volto a concentrar-me e desta vez foi o André a falhar, e retomo a 4ª posição.
À volta 26 o meu team manager chamou para a box e cumpri, os pneus já estavam a precisar de substituição tal era a tempratura a que estavam. A paragem na box....esse fatidico momento. Desligo o F550 dou ordem para repararem o spliter danificado e assumo que perco mais 10 seg para tal. Vejo entretanto o André a entrar e a parar a minha frente. O cronometro para e GO GO GO. Clico no Starter e nada....grrr...Starter e Ignition e nada...ai meu Deus que se passa, nova tentativa e nada. Que se passa? Mais uma tentativa desta vez com Ignition em 1º lugar e Starter em 2º e como é logico o F550 azul roncou de novo como nos "velhos tempos". Lá fui eu....mas o André já estava a caminho da pista a uns 80 metros de mim, que em pista representavam 8 seg. "PORRA , perdi a 3ª posição!!!!"
Forcei o andamento mas o André é mestre e controlou a distância sem problemas. "Bem resta acabar" e assim foi .... uma lutita com o Miguel Lopes mas ele errou na minha traseira e assim tive sossego para levar o velhinho F550 azul à bandeirada final.
Parabéns ao Luis Branco!!! Quanto ao FICTICIUS....na boa....porque correu bem....senão era chato...tem de ir com atenção à malta!!
:racer: