01-02-2006, 05:21 PM
Em relaçao a essa questão do melhor GTR, eu gostava mais de ter corrido com o XRR mas as minha habilitações ao momento ainda n permitem fazer uma corrida completa sem ficar virado múltiplas vezes para tras (isso ou ter um ritmo de corrida muito pobre :embarrest:).
So para terem noção fiz a corrida no FXR com R3 à frente e julgo que o Felix correu com R2 pela análise do replay:embarrest:
Ainda sou um bocado tenrinho com carros de tração atras:embarrest::embarrest:
Outra coisa... ultimamente tenho rodado mais com os carros mais potentes q usam slicks e notei uma coisa q para mim é estranha e gostaria q me explicassem pq acontece.
Ao fim de bastantes voltas (10-20) a conduzir sem ir às boxes os pneus começam subitamente a ficar mais verdes e ficam muito bons até (so tenho medo q rebentem em alguma travegem mais forçada pq ficam tb progressivamente mais finos). Pq isto acontece?
A minha ideia era q após começarem a ficar vermelhos continuassem assim a não ser q se levante o pé
Fiquem bem:cool:
So para terem noção fiz a corrida no FXR com R3 à frente e julgo que o Felix correu com R2 pela análise do replay:embarrest:
Ainda sou um bocado tenrinho com carros de tração atras:embarrest::embarrest:
Outra coisa... ultimamente tenho rodado mais com os carros mais potentes q usam slicks e notei uma coisa q para mim é estranha e gostaria q me explicassem pq acontece.
Ao fim de bastantes voltas (10-20) a conduzir sem ir às boxes os pneus começam subitamente a ficar mais verdes e ficam muito bons até (so tenho medo q rebentem em alguma travegem mais forçada pq ficam tb progressivamente mais finos). Pq isto acontece?
A minha ideia era q após começarem a ficar vermelhos continuassem assim a não ser q se levante o pé
Fiquem bem:cool: