29-12-2005, 08:39 PM
ArrayEntão alguém me explica o q será dum saleen a gastar o dobro ou o triplo?
Eu concordo c os 90m de corrida agora simular desgaste q na verdade n existe n é lá mto a minha cena sinceramente...
Gosto das coisas 'cien por cien' por isso concordo c a duração da prova e não c o desgaste.
Outra coisa, como vai ser c a escolha dos carros? Vai tudo de 550 mais uma vez? ou vai haver mais pessoal a por o avião de lado?
Abraços[/quote]
Jonny,
é precisamente por culpa de não haver simulação de desgaste que o pessoal opta todo pelo F550, simplesmente pq é o melhor carro nas condições actuais.
Em condições reais de corrida, que é o que queremos simular, o F550 por muitas vezes é inferior a outros carros como o Lister, o Saleen, o F575 e até mesmo o Viper. Seja á chuva ou com calor extremo ou em economia, o F550 fica a perder em muitas situações. A única coisa que é certa, é que de facto é o melhor sprint car e conforme as corridas estão agora, quêm quiser ganhar vê as suas hipoteses aumentarem muito significativamente se levaram o F550.
João
Eu concordo c os 90m de corrida agora simular desgaste q na verdade n existe n é lá mto a minha cena sinceramente...
Gosto das coisas 'cien por cien' por isso concordo c a duração da prova e não c o desgaste.
Outra coisa, como vai ser c a escolha dos carros? Vai tudo de 550 mais uma vez? ou vai haver mais pessoal a por o avião de lado?
Abraços[/quote]
Jonny,
é precisamente por culpa de não haver simulação de desgaste que o pessoal opta todo pelo F550, simplesmente pq é o melhor carro nas condições actuais.
Em condições reais de corrida, que é o que queremos simular, o F550 por muitas vezes é inferior a outros carros como o Lister, o Saleen, o F575 e até mesmo o Viper. Seja á chuva ou com calor extremo ou em economia, o F550 fica a perder em muitas situações. A única coisa que é certa, é que de facto é o melhor sprint car e conforme as corridas estão agora, quêm quiser ganhar vê as suas hipoteses aumentarem muito significativamente se levaram o F550.
João