Diversos / Ausências

[Paulo Figueiredo]

Viva Sérgio,

Excerto do Regulamento...

A quantificação das penalizações será da seguinte forma:

• Contacto entre dois carros (com "inc's" registados pelo iRacing):
  • Ligeiro, sem perda de posição = 2 ou 4 pontos
    
  • Médio, com perda de posição não reposta até 2 curvas seguintes = 6 pontos
    • A reposição de posição transforma a penalização como "contacto ligeiro"
      
  • Grave, com danos no carro = 8 pontos
    
• Por cada carro indirectamente afectado com o acidente, serão adicionados 2 pontos à penalização final.
  

Qual achas mais correcta?

Quanto ao "net code"... e por ser polémico e levar sempre a uma análise distorcida dos acidentes, assumo a minha falta em não ter ficado escrito (como eu pensava que estava), mas já foi várias vezes abordada em conversa no Teamspeak.
Ainda assim, estive "à procura" do meu erro, e relembrei-me que apenas aparece a menção ao net code, no tópico Diversos, de campeonatos recentes, mas já terminados.

Por exemplo, no Portugal Stockcars 2025, pode ler-se:
>>> AVISOS IMPORTANTES <<<
Adverte-se os pilotos que devem ter o "spotter" ligado e activo de modo a perceberem a posição dos outros carros em competição.
A Direcção de Prova assume que esta situação é cumprida por todos os pilotos sendo as penalizações atribuídas de acordo.
Efeitos de "net code" não serão tidos em conta, na avaliação dos acidentes.

Provavelmente, menção idêntica, estará noutros campeonatos...
Assumo a falha de, até à data, não terem sido adicionadas ao Regulamento Geral de Competições... nem mencionadas no tópico diversos do Dual Grip Championship S2.
Mas vou adicionar até ao final do dia de hoje

Até já