Ora cá bamos disto:
Pessoal. Muito sinceramente. Correr com x1 wear e a 50% é muito careta.
Passo a explicar:
A beleza do jogo passa por um plantel de carros diversificado. Há pelos menos 4 aspectos primordiais que diferem de carrro para carro.
- Potência
- Consumo
- Peso
- Aerodinâmica
A beleza do jogo passa também em existirem pistas que são totalmente diferentes umas das outras e modeladas fielmente onde existem carros que detêm vantagem comparativa em relação a outros. Há pelo menos 4 aspectos a evidenciar nas pistas:
- Desgaste dos pneus tendo em conta o alcatrao da pista
- Rapidez da pista
- Sinuosidade
- Regime a que o motor trabalha
Na presente época, o formato das corridas está totalmente voltado para o F550. Garanto que se for pilotado por alguém capaz, este carro, com o presente formato, é imbativel. Não é possivel ganhar com outro carro que não o F550, partindo do principio que falamos em pilotos com as mesmas capacidades.
Citeris paribus, metemos o mesmo piloto num F550 e aseguir num Lister, no final da corrida ele vai sempre ser mais rápido no F550 com o presente formato.
Toino é quêm quer ganhar e não escolher um F550 para o presente formato.
Como não queremos correr por 3 horas para que todas as potencialidades dos carros venham á tona para a pista em questão, a SimBin já contemplou este problema aquando do lançamento do jogo:
- Os wear rates para o fuel, os pneus, e o time scaled mechanical failures.
Se não quiserem um campeonato voltado para o F550, mais uma vez....por favor, não adoptem um formato de trofeu do tipo sprint, em que qq carro consegue fazer as corridas a para uma vez e a esgelhar aquele motor ao máximo. Os wear rates são ferramentas para que isto não aconteça.
A minha sugestão:
Formato das provas:
50% race distance
Wear rate - x2
Fuel rate - x2
Time scaled mechanical failures
Realistic Wheater - Parte da beleza do jogo é em ver a chubinha a começar a bir, a pista a ficar molhada, a pit strategy que isto implica...etc.
Com este formato, duvido que alguém consiga, por exemplo, bater um Lister em Spa...
Pensem nisto, senão as corridas vão ser uma seca, sem gosto nenhum onde os F550's vão sempre á frente e o resto vêm atrás.
Pha, com o presente formato não somos mais que uma liga de trofeu que só corre ao sol e tem 1 pit stop obrigatório. Not realistic. E começa a ficar boring.....
Jonny Vaz
ps: Desafio quêm quer que seja a ganhar-me em Spa , a 33% x2 para tires e fuel e eu levo um Lister. O outro piloto pode levar o carro que quiser, sem ser o Lister senão perdesse a base de comparação.
Who's first? :racer:
Pessoal. Muito sinceramente. Correr com x1 wear e a 50% é muito careta.
Passo a explicar:
A beleza do jogo passa por um plantel de carros diversificado. Há pelos menos 4 aspectos primordiais que diferem de carrro para carro.
- Potência
- Consumo
- Peso
- Aerodinâmica
A beleza do jogo passa também em existirem pistas que são totalmente diferentes umas das outras e modeladas fielmente onde existem carros que detêm vantagem comparativa em relação a outros. Há pelo menos 4 aspectos a evidenciar nas pistas:
- Desgaste dos pneus tendo em conta o alcatrao da pista
- Rapidez da pista
- Sinuosidade
- Regime a que o motor trabalha
Na presente época, o formato das corridas está totalmente voltado para o F550. Garanto que se for pilotado por alguém capaz, este carro, com o presente formato, é imbativel. Não é possivel ganhar com outro carro que não o F550, partindo do principio que falamos em pilotos com as mesmas capacidades.
Citeris paribus, metemos o mesmo piloto num F550 e aseguir num Lister, no final da corrida ele vai sempre ser mais rápido no F550 com o presente formato.
Toino é quêm quer ganhar e não escolher um F550 para o presente formato.
Como não queremos correr por 3 horas para que todas as potencialidades dos carros venham á tona para a pista em questão, a SimBin já contemplou este problema aquando do lançamento do jogo:
- Os wear rates para o fuel, os pneus, e o time scaled mechanical failures.
Se não quiserem um campeonato voltado para o F550, mais uma vez....por favor, não adoptem um formato de trofeu do tipo sprint, em que qq carro consegue fazer as corridas a para uma vez e a esgelhar aquele motor ao máximo. Os wear rates são ferramentas para que isto não aconteça.
A minha sugestão:
Formato das provas:
50% race distance
Wear rate - x2
Fuel rate - x2
Time scaled mechanical failures
Realistic Wheater - Parte da beleza do jogo é em ver a chubinha a começar a bir, a pista a ficar molhada, a pit strategy que isto implica...etc.
Com este formato, duvido que alguém consiga, por exemplo, bater um Lister em Spa...
Pensem nisto, senão as corridas vão ser uma seca, sem gosto nenhum onde os F550's vão sempre á frente e o resto vêm atrás.
Pha, com o presente formato não somos mais que uma liga de trofeu que só corre ao sol e tem 1 pit stop obrigatório. Not realistic. E começa a ficar boring.....
Jonny Vaz
ps: Desafio quêm quer que seja a ganhar-me em Spa , a 33% x2 para tires e fuel e eu levo um Lister. O outro piloto pode levar o carro que quiser, sem ser o Lister senão perdesse a base de comparação.
Who's first? :racer: