03-09-2008, 03:28 PM
(This post was last modified: 03-09-2008, 03:33 PM by Francisco Suarez.)
ArrayBem, finalmente me das razao que o produto é caro!! Custou mas chegamos la:cheesy:
E se dizes que é caro é pq realmente a relaçao oferta/preço é muito desajustada.[/quote]
Mas onde é que eu disse que é caro? :D
Eis a minha frase: "O custo e a ausencia de uma verdadeira campanha de marketing faz com que só quase os simracers mais hardcore tenha dado o salto e experimente."
O facto de ser mais dispendioso do que o habitual não quer dizer que seja caro, até porque cada um tem uma diferente percepção do que recebe em troca. Eu considero o preço da iRacing perfeitamente dentro do razoável, e por exemplo, o GRID estupidamenmte caro - e a razão é simples, não obtenho nenhum entretenimento do GRID.
O que nao especifiquei mas interessa dizer é que há uma diferença muito substancial entre o custo real e o que muitos simracers julgam que terão de pagar. Basta visitar alguns forums para se ver pessoas a mencionar preços exorbitantes, inflacionados 5 ou 10 vezes. Ainda ontem vi num forum rFactor alguém dizer que não tinha $1000 (???!!!) por ano para pagar o iRacing. E mais inacreditável é que só passado uns bons posts é que alguém corrigiu.
Portanto, voltando ao início, tendo em conta o desconhecimento que muitos ainda têm, o número de subscribers actuais já está acima do que esperava.
Números exacto, não sei quantos serão, mas há bastantes fanáticos só de oval e RC. Diria que provavelmente esses serão mais de 1000. Vejo que pensas que são mais: Alias, 90% dos 2000 e tal americanos so deve correr nas ovais. A acreditar nesse número daria um total de 6500.
Quano ao marketing, é perfeitamente possivel fazer uma campanha que chegue a novos públicos e futuros potenciais subscribers, mas não devemos confundir duas coisas diferentes...
Pelo que me é dado a perceber, o objectivo inicial do serviço era ter um núcleo significativo de simracers que permitisse por a máquina em movimento, o que já foi conseguido. Para isto não foi preciso campanha de marketing. O boca a boca funcionou bem, e julgo que continuará a atrair mas subscribers. Basicamente a iRacing confiou que as qualiddes do serviço seriam suficientes para captar o tipo de user que lhes interessa, e todos os dias entram mais, por iso está a resultar.
A segunda fase na minha opinião será diferente. Como o nosso nicho é pequeno e existe um número finito de simracers, a estratégia da iRacing é ir buscar novos simracers, nomeadamente ao grupo dos milhões de espectadores de motorsports... e para isso o mouth to mouth já não chega. Claro, isso implica grandes gastos, mas tb não me parece que quem dirige a iRacing encare isto como uma corrida de 100m, e julgo que as acções promocionais começarão em 2009 e aumentarão progressivamente nos anos seguintes, mas sem loucuras.
E se dizes que é caro é pq realmente a relaçao oferta/preço é muito desajustada.[/quote]
Mas onde é que eu disse que é caro? :D
Eis a minha frase: "O custo e a ausencia de uma verdadeira campanha de marketing faz com que só quase os simracers mais hardcore tenha dado o salto e experimente."
O facto de ser mais dispendioso do que o habitual não quer dizer que seja caro, até porque cada um tem uma diferente percepção do que recebe em troca. Eu considero o preço da iRacing perfeitamente dentro do razoável, e por exemplo, o GRID estupidamenmte caro - e a razão é simples, não obtenho nenhum entretenimento do GRID.
O que nao especifiquei mas interessa dizer é que há uma diferença muito substancial entre o custo real e o que muitos simracers julgam que terão de pagar. Basta visitar alguns forums para se ver pessoas a mencionar preços exorbitantes, inflacionados 5 ou 10 vezes. Ainda ontem vi num forum rFactor alguém dizer que não tinha $1000 (???!!!) por ano para pagar o iRacing. E mais inacreditável é que só passado uns bons posts é que alguém corrigiu.
Portanto, voltando ao início, tendo em conta o desconhecimento que muitos ainda têm, o número de subscribers actuais já está acima do que esperava.
Números exacto, não sei quantos serão, mas há bastantes fanáticos só de oval e RC. Diria que provavelmente esses serão mais de 1000. Vejo que pensas que são mais: Alias, 90% dos 2000 e tal americanos so deve correr nas ovais. A acreditar nesse número daria um total de 6500.
Quano ao marketing, é perfeitamente possivel fazer uma campanha que chegue a novos públicos e futuros potenciais subscribers, mas não devemos confundir duas coisas diferentes...
Pelo que me é dado a perceber, o objectivo inicial do serviço era ter um núcleo significativo de simracers que permitisse por a máquina em movimento, o que já foi conseguido. Para isto não foi preciso campanha de marketing. O boca a boca funcionou bem, e julgo que continuará a atrair mas subscribers. Basicamente a iRacing confiou que as qualiddes do serviço seriam suficientes para captar o tipo de user que lhes interessa, e todos os dias entram mais, por iso está a resultar.
A segunda fase na minha opinião será diferente. Como o nosso nicho é pequeno e existe um número finito de simracers, a estratégia da iRacing é ir buscar novos simracers, nomeadamente ao grupo dos milhões de espectadores de motorsports... e para isso o mouth to mouth já não chega. Claro, isso implica grandes gastos, mas tb não me parece que quem dirige a iRacing encare isto como uma corrida de 100m, e julgo que as acções promocionais começarão em 2009 e aumentarão progressivamente nos anos seguintes, mas sem loucuras.