Métodos de Treino

[Bruno Nobre]

Hum... eu amanha se tiver tempo dou umas dicas sobre a suspensão :fixe:

[An1m4L]

por acaso... suspensao a baixa velocidade...

mole = a grip?

[Ferna]

Bom, uma duvida k ando a matatar a cabeca mas inda n exprimentei.

Isto é a posiçao do condutor.

Eu pregunto se mudarmos a posiçao do condutor, vai influenciar por exemplo na pista BL1?Visto k tem mais curvas para a direita.

Eu uso posiçao do lado esquerdo e camara interior por isso inda nao esprimentei, acredito que se note difrencas mas pesso aki a ajuda aos superiores aqueles que precebem mais :bigsmile:

[tiagolapa]

Arraypor acaso... suspensao a baixa velocidade...

mole = a grip?[/quote]

mole = mais grip, mas o carro fica tipo barco. perdes dirigibilidade (?).
Quando metes mais duro o carro fica com menos grip, mas ganhas mais capacidade de reaçao..humm n sei como explicar:push:

Ferna, eu uso essa técnica mas com o gti acho que não influencia muito. è mais com os carros mais levezinhos tipo o mini ou o mini de corrida (este como tem tendencia pra capotar, ajuda a compensar nas curvas com o peso do piloto)
Outra tecnica possivel, com o MRT se levarmos umA pilota acho que ajuda:23:elas sao mais levezinhas em media:fixe:

[Bruno Nobre]

Quanto as molas, moles n significa grip pelo contrario se num carro tiveres umas molas moles ele abana-te todo numa curva certo? perde aderência e estabilidade... o mesmo se passa no LFS

As molas n afectam mt o grip do carro, apenas o fazem mais ou menos estável

Molas moles - vira melhor/menos estável
Molas duras - vira pior/mais estável

Claro que isto apenas é verdade quando os valores não são exagerados para nenhum dos lados

Quanto a posição do condutor eu tb usava isso na S1, sinceramente não sei ao certo se afecta ou não, mas eu penso que a posição do condutor apenas de torna benéfica quando estamos do lado para onde as curvas são mais numerosas, já que vamos ter mais percepção da curva é normal que sejamos mais rápidos... for isso acho que não afecta em nada o carro

[Ferna]

onde da pra ver bem a difrença é com o slick mod com o XFG na BL1.
Se a vossa posição de conduçao for do lado esquerdo, vao dar umas voltinhas com uns slicks e depois esprimentem mudar a posiçao do condutor.

Obrigado Tiago e Bruno!

[Bruno Nobre]

sp as ordens

[Ferna]

entao sr bruno quando é que sai um post sobre a suspensao:biggrinbandit: era fixe ter uma especificaçao das tuas!!:bigsmile:

:bye: