GP Alemanha

[Bruno Nobre]

já vão correr com o EJ15?

[Vitor Barreto]

já vão correr com o EJ15?
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Presumo que estejas a falar do EJ15b, mas seja como for só vai estrear na Turquia que será no fim de Agosto.

Quanto ao GP até agora está tudo bem, os McLaren na frente e os Mercedes não partiram ainda :bye:

[Bruno Nobre]

pois, quando o EJ15b for para a pista, o monteiro n acaba uma corrida, vai ser só falhas mecanicas.

Anyway a minha aposta vai para a Ranault, mas tb acho que o kimi vai tar la a lutar se n partir outro motor.

[Marco]

mesmo q parta, ate ao gancho da para muita coisa

[Diogo Ramalho]

nahhh ta otodos enganados ... os BAR HONDA e k vao ganhar akilu tudo!!! lolol vamnos ver se e desta.... e k a F1 ta aficar mt monotona ... cada vex mais...

Imen [[]]

[Rui Carneiro]

Grande volta fez hoje o Narain: embora pareça que com pouca gasosa, a pouca asa fez mossa no 2º e mais rápido sector, o 2º, onde tirou 0.6 s ao melhor tempo do Tiago; mas na parte sinuosa, o estádio, só perdeu 0.1 e ainda ganhou por 0.1 no 1º sector; a gente já sabe como funciona o Tiago, demora a aquecer, vamos ver mais logo...:smile:
O kimmi se fez este tempo em igualdade de condições com o Alonso, então não deverá ter problemas em conseguir a pole; Ferraris e Williams muito mal, Bar também fracota, hoje, surpreenderam os Red Bull, embora o Coulthard não tenha rodado na 2ª sessão.
O Villeneuve continua a andar pra trás (ou o Massa esmerou-se muito!!!:bigsmile:) e boa estreia do Doornbos na Minardi, ao contrário do Kiesa que fez um tempo medíocre com o 3º Jordan, talvez o EJ15B, mau sinal...:blink:
Amanhã há mais:bye:

[Artur Nunes]

Treinos do GP...

notei apenas uma coisa: todos os pilotos com Michelin nos primeiros lugares... todos.... menos um... Shumi... :nuts: 5º.... quer dizer alguma coisa. :racer:
e apenas o Montoya no meio dos Bridgestone...

dois alfinetes:
- maldade e má lingua dos comentadores da RTP... :embarrest: o que foram eles pensar!!:laugh:
- a FIA quer introduzir o boost &quot;para facilitar as ultrapassagens&quot;!! :amazed: muito bem!! :wacko:aumente-se então o em...buste. :evil:

[Gil Abobeleira]

...

[Rui Carneiro]

1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14&quot;320 221.561 Km/h
2. 3 BUTTON BAR Honda M 1'14&quot;759 + 0'00&quot;439
3. 5 ALONSO Renault M 1'14&quot;904 + 0'00&quot;584
4. 6 FISICHELLA Renault M 1'14&quot;927 + 0'00&quot;607
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15&quot;006 + 0'00&quot;686
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'15&quot;070 + 0'00&quot;750
7. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'15&quot;403 + 0'01&quot;083
8. 4 SATO BAR Honda M 1'15&quot;501 + 0'01&quot;181
9. 16 TRULLI Toyota M 1'15&quot;532 + 0'01&quot;212
10. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'15&quot;635 + 0'01&quot;315
11. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'15&quot;679 + 0'01&quot;359
12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'15&quot;689 + 0'01&quot;369
13. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'16&quot;009 + 0'01&quot;689
14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'16&quot;012 + 0'01&quot;692
15. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16&quot;230 + 0'01&quot;910
16. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'17&quot;519 + 0'03&quot;199
17. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'18&quot;313 + 0'03&quot;993
18. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'18&quot;599 + 0'04&quot;279
19. Montoya Mclaren
20. Karthikeyan Jordan


O Artur estava a relacionar os comentadores com uma certa brigada...
O boost de que se fala, baseia-se no aproveitar da energia de travagem para posterior utilização em potência; não sei como funciona, mas o princípio é este; o estranho é que, a ser assim, qunto mais travarem, mais boost terão disponível, logo, não vejo qualquer lógica dum piloto travar muito para depois acelerar muito...:wacko::wacko::wacko:

[Artur Nunes]

eu quando era puto tinha um carro que funcionava assim: dava 3 ou 4 empurrões para trás para a mola ficar contraida (boost), e depois largava e o carro acelerava que nem doido.
è capaz de ser um dispositivo parecido: andar para trás para a F1 andar para a frente... :laugh: