Grande Prémio de Bahrain

[Marco Ribeiro]

LOLOLOL :D
Viva Ferrari \o

[Artur Nunes]

Não se esqueçam de uma coisa: a culpa é do piloto!
Dantes partia motores, agora parte suspensões... este Kimi não tem lugar na F1!:bye:

(se é F1 o que se trata: salgalhada de regras de qualificação (como tornar uma coisa simples e clara num hino à insensatez, mais valia deixar andar todos os carros uma hora que o resultado era pouco diferente, e ainda n houve chuva...), carros V10 "autorizado$" a competir, as equipas com 2 carros e uma com quatro carros (Red Bull, Toro Rosso, very clever, onde é que tou a ver o mesmo aqui?! :laugh: muito justo sem duvida.. :notrust: :amuse:)
enfim... siga, :racer:apesar de tudo ficam os carros, a tecnologia e alguns pilotos.. :fixe:

[Marco]

sao 2 equipas independentes, senao podemos dizer o mesmo da honda, tem 4 carros, 2 deles com a aerodinamica ancestral. ou da ferrari.
eh pa!!! mas como eh. a rbr tem motores ferrari mas a toro rosso nao?!?!
sao a mesma equipa ou nao?!?!!? ou a rbr eh uma extensao da ferrari pq tem motores ferrari, e a toro da rbr. por associaçao de ideias a toro eh uma extensao da ferrari. wow!!!

eu gostei da qualificaçao.
a ultima parte eh realmente um pouco estupida, mas ajudam ao marketing. os gajos vao a passear para gastar gota, mas mostram-se.

[Pedro Rodrigues]

Foi a qualificação mais interessante dos ultimos anos. Apesar do tal passeio na ultima parte mas pelo menos smp se ve os carros em pista a um ritmo razoavelmente rapido. Melhor k so ver 1 carro de vez em outra. Gostei. Quase parecia race em certas alturas...e se calhar houve mais ultrapassagens k em races do ano passado. :D

[Rui Carneiro]

Não desesperem, em breve virá o primeiro dos muitos remendos às regras, como costume...:evil:

[Pedro Rodrigues]

Poix o v10 da toro rosso é k enfim...

[Artur Nunes]

Fornecer motores a outras equipas sempre existiu, se fossemos por aí a Cosworth teve durante muito tempo 8 equipas na F1 :laugh:
Ajudar outras equipas tambem acontece, a Honda auxilia a Auguri mas n sei se o dono é o mesmo.. de qualquer modo os carros tão legais, motor V8. E os pneus são diferentes tb...
Agora, o patrão da RedBull comprou uma equipa e o mesmo patrão faz correr duas equipas, 4 carros, um dos quais só com uma autorização e$pecial é que está lá..
Gostava de saber, em termos de tácticas de equipe ou transfers de info e tech se mais alguma equipa está na mesma situação... por ex: se algum deles estiver a discutir pontos ou podium o que podem fazer os outros 3 carros com os adversários, ter no futuro o mesmo chassis (Newey...) com pinturas (não tão) diferentes..., posso dar mais exemplos.
Não estou a falar de tacticas ilegais ou mau comportamento, mais a falar de espertezas legais etc...

e sim, aplico o mesmo raciocinio ao camp GTR, particularmente com 4 carros na mesma classe. Concordo com equipas de 2 carros. Mas mesmo dois carros. Desculpem o off topic.

ps: Na qualificação podia referir 2 ou 3 situações em que vai dar bronca... esperemos que sim, para abrir os olhos ao publico e aos di-regentes... mas não percebi uma coisa: o Kimi n podia terminar os 4 minutos que sobravam com o carro reserva?...

[Rui Carneiro]

Segundo sei, acabaram os muletos na qualificação.

[Artur Nunes]

O que quer dizer se houver por ex um crash multiplo com 5 ou 7 carros sem tempo, (por ex: Monaco...) n se sabe quem fica ou quem vai para a 2ª fase... vai ser giro... :amuse:

[Rui Carneiro]

Nesse caso são apurados pelo número de rodas sobrantes...:biggrinbandit: