Discussão geral

[Rui Sousa]

Array... e voilá tudo acabou em bem:bigsmile:[/quote]


Menos para a Mercedes, que tanto investiu na sua formação e tão pouco ganhou com a sua acção!!! :D

[Pedro Rodrigues]

Realmente td acabou em bem...mas foi pro Schumi e pra Ferrari. :D haha

[Berto Carvalho]

ArrayMenos para a Mercedes, que tanto investiu na sua formação e tão pouco ganhou com a sua acção!!! :D[/quote]
Azar o deles. Gostava é que eles se fartessem da F1 e fossem embora de vez...

ArrayRealmente td acabou em bem...mas foi pro Schumi e pra Ferrari. :D haha[/quote]

Sim para eles acabou ainda melhor, mas a Mclaren não é a Ferrari, e acho muito bem que a equipa de woking não tenha caido na tentação do vale tudo e anti-desportivismo que por muitas vezes se viu em Maranelo.
A Mclaren é uma organização que vem numa continuidade à muitos anos com um projecto sólido, e não é sua mentalidade mudar tudo devido a um piloto. Nem com Senna e Prost mudaram, porque iriam mudar com o Schumacher?

[Luis Azinheira]

ArrayNem com Senna e Prost mudaram, porque iriam mudar com o Schumacher?[/quote]

ah humm humm.... sei la, talvez por o schummacher ser o melhor de todos os tempos??

[Pedro Rodrigues]

:lol:Desculpas de perdedor.

Eu nunca vi nada na Ferrari de tão anti-desportivismo ou seja o que for k qualquer outra equipa n faça. Eles trabalham para ganhar...e fazem o que é preciso para tal como favorecer o melhor piloto da equipa. Os resultados estão à vista.

[Berto Carvalho]

Arrayah humm humm.... sei la, talvez por o schummacher ser o melhor de todos os tempos??[/quote]
:laugh:Pois claro....:rolleyes:

Array:lol:Desculpas de perdedor.

Eu nunca vi nada na Ferrari de tão anti-desportivismo ou seja o que for k qualquer outra equipa n faça. Eles trabalham para ganhar...e fazem o que é preciso para tal como favorecer o melhor piloto da equipa. Os resultados estão à vista.[/quote]

É claro que gostava que tivessemos ganho o que a Ferrari ganhou desde 2000, mas como disse não com a mentalidade que a Ferrari tem.
É verdade que a Mclaren favoreceu o Mika em relação ao David por exemplo, mas não havia no seu contrato que ele deveria ser o nº1 e que os novos avanços tecnológicos deveriam ser primeiramente usados por ele como no caso do Schumacher.

Na Mclaren os dois pilotos partem exactamente em igualdade e ao longo da época lógicamente a equipa vai beneficiar o mais rápido e quem tiver em melhores condições para o campeonato. Não duvidem que se em 1998 o David tivesse sido mais rápido a equipa o teria apoiado mais do que em relação ao Mika. E mesmo ao longo das épocas ambos os pilotos roubaram pontos um ao outro como no A1 ring em 1999, isso só mostra que ambos queriam ganhar. O mesmo aconteceu entre o David e o Kimi, e entre o Kimi e o Montoya.

Na Ferrari havia claramente um piloto em que contratualmente era o nº1 e qualquer colega de equipa sabia que não poderia ser campeão. Mas foi engraçado ver o alivio do Schumi em Suzuka 99 quando viu que não foi o Irvine a devolver o titulo à Ferrari 20 anos depois de jody scheckter

[Berto Carvalho]

Algumas imagens dos testes em Barcelona:

Os SA correm com o chassis da Honda:
http://img138.imageshack.us/img138/3820/1nr2.jpg

Hamilton
http://img169.imageshack.us/img169/973/2sj3.jpg

Webber na RBR
http://img147.imageshack.us/img147/4559/3wt7.jpg

:embarrest:......
http://img297.imageshack.us/img297/1972/dg...jp1f87d6zc4.jpg

Os Honda
http://img138.imageshack.us/img138/9051/1gl9.jpg

Os tempos da manhã:
http://130.117.162.111/f1veAlkamel_eng.php

[Rui Sousa]

[Rui Sousa]

[Vitor Barreto]

Two-times Formula 1 World Champion Mika Hakkinen will drive a Team McLaren
Mercedes Formula 1 car for the first time since the 2001 Japanese Grand Prix on Thursday 30th November 2006 when he will conduct a day's testing at the Circuit de Catalunya near Barcelona, Spain.

This will constitute part of the team's winter testing programme in preparation for the 2007 season in which double World Champion Fernando Alonso and GP2 Champion Lewis Hamilton will be competing for Vodafone McLaren Mercedes.

Mika asked for the opportunity to re-familiarise himself with a Formula 1 car, and the team will use this test to benefit from Mika's experience and obtain his feedback with regards to changes in downforce, engine and tyres following the regulatory changes which have occurred since he last drove a Formula 1 car.

Since retiring from Formula 1, Mika has remained an integral part of the Team McLaren Mercedes family by competing in the DTM Touring Car Championship as a works driver for Mercedes-Benz with an AMG-Mercedes C Class. Only last week the links were further strengthened when Mika was announced as an ambassador for Johnnie Walker - a long-term commercial partner of Team McLaren Mercedes.

"I'm really excited about driving a Team McLaren Mercedes Formula 1 car again and to be re-engaging with the team," said the 38-year-old Finn. "I have followed the Formula 1 World Championship closely since my retirement at the end of the 2001 season, but it was when I was at this year's Brazilian Grand Prix as a guest of the team that I really felt I would like to get a chance to drive a Formula 1 car again. I have recently spent some time in Team McLaren Mercedes' simulator in Woking and to get the possibility to drive the MP4-21 is something I'm really looking forward to. I would like to thank Ron and Norbert for making this happen. This test is a chance for me to see how much Formula 1 cars have advanced and experience first hand what they are like to drive today as well as providing the team with some feedback on various aspects of the car's performance."

Fonte