Airbus 380 experimenta combustível alternativo

[Artur Nunes]

<span style="color:#000080">O gigante Airbus A380 tornou-se hoje no primeiro avião comercial a utilizar combustível alternativo, constituindo um marco na rota para os biocombustíveis no sector.

O construtor aeronáutico europeu assegura que não é necessária qualquer alteração técnica para que o aparelho possa utilizar gás de petróleo liquefeito (GPL), que é concebido para poder ser misturado com o combustível normal utilizado pelos aviões, o jet fuel.

A Airbus adianta ainda que esta aeronave, penalizada pelo atraso na entrada em produção, será um ponto de viragem na construção da nova geração de aviões movidos a combustíveis limpos, num momento em que a indústria se encontra sob forte pressão para reduzir as emissões de gases para a atmosfera.


Publico

Ora aí está (gpl) uma boa alternativa aos diesel, mas anda tão escondidinho que ninguem o nota.. :wondering:

[Filipe Gonçalves]

Boa noticia Artur...e já aprendi qualquer coisa, pois n sabia o q GPL queria dizer :cheesy:

[Artur Nunes]

ArrayBoa noticia Artur...e já aprendi qualquer coisa, pois n sabia o q GPL queria dizer :cheesy:[/quote]
LPG em ingles (ou autogas) são as formas mais correntes.

forum gpl pt (gpl: gás de petróleo liquefeito... :blink1:) :racer:

[Filipe Gonçalves]

Ya tive a ler o forum sobre o GPL...thx man :fixe:

[Artur Nunes]

ArrayYa tive a ler o forum sobre o GPL...thx man :fixe:[/quote]
então deves ter lido esta...

<span style="color:#008000">Tou mesmo a ver o belo do A380 a aterrar em Alcochete... com o belo do tó na traseira... e a não poder estacionar nos hangares...
<!--sizec--><!--/sizec-->
:biggrinbandit::biggrinbandit::biggrinbandit::cheesy::blink1: :noworry:

[J.Oliveira]

É bom porque o avião é dos meios de transporte que mais polui, mais que os carros...

[Filipe Gonçalves]

Arrayentão deves ter lido esta...

<span style="color:#008000">Tou mesmo a ver o belo do A380 a aterrar em Alcochete... com o belo do tó na traseira... e a não poder estacionar nos hangares...
<!--sizec--><!--/sizec-->
:biggrinbandit::biggrinbandit::biggrinbandit::cheesy::blink1: :noworry:[/quote]


:biggrinbandit::biggrinbandit::12::12: é mesmo á tuga :1a:

[Marco]

o A380 utilizou a alimentação a GTL, apenas no motor numero 1, com um tanque isolado.
numa comparaçao directa o aviao realmente polui mais q o carro, mas se for feito o racio por tripulante, entao o aviao polui menos que um automovel.
136g/passageiro do carro, contra os 120g/passageiro do aviao
claro q isto é tudo muito relativo, pq a quantidade de carros a circular é bastante superior ao numero de aviões, e só por aí o valor de gr por km na geralidade dos carros é bastante superior ao dos aviões.