15-06-2007, 02:49 AM
A anarquia que, na minha maneira de ver, tem sido este campeonato, em que corrida após corrida os prevericadores reincidem e a administraçao age como se nada se passasse, desilude-me.
Longe vão os tempos em que me divertia em pista, falo naturalmente da epoca transacta em que grandes corridas eram disputadas com correcção ou não, na certeza porem de que os pilotos que errassem deliberadamente ou que prejudicassem outros eram penalizados (bem ou mal, havia decisoes, e nao indecisoes). Não quero dizer com isto que o campeonato do ano passado fosse perfeito, nem tão pouco mais ou menos, começou mal, à imagem deste, mas melhorou. Melhorou porque a organização mostrou estar atenta ao que de errado se passava prova apos prova. Tinhamos problemas e guerras com a equipa BRTeam, eu pelo menos tinha, mas no fundo a frontalidade de ambas as partes, sempre prevaleceu, e ainda hoje considero o Antonio um amigo e sinto que é reciproco, se estiver a mentir, antonio força, trata de mim. De realçar aqui que a atençao da administraçao resultou num campeonato melhor para se participar.
Este ano desde inicio que tive a sensação que muita coisa ia passando impune, inclusivamente voluntariei-me para fazer parte do tribunal por necessidade tentar fazer algo por este campeonato. Passei então a fazer reports do que ia vendo corrida apos corrida na primeira volta, tendo inclusivamente reportado algumas situaçoes que achava menos correctas, em beneficio do campeonato ou mesmo da sua sobrevivencia . Curiosamente, as decisões eram sempre no sentido nada se ter passado e que tudo tinha sido regular. Falo aqui num campeonato em que a percentagem de desistencias na primeira volta ou em consequencia dela anda na casa dos 50%.
A situação do Ramiro Nunes, entretanto devidamente explicada pelo Vitor, nao deixa de ser hilariante. Não ha neste campeonato pilotos especiais, mas se houvesse um piloto especial neste campeonato era sem duvida o Ramiro.
Ao longo das corridas fui alertando, por vezes mal interpretado, para a necessidade de o pessoal treinar mais e aprender a fazer setups, e a incentivar ao treino. Tudo isto tinha a sua razao de ser, pois com o pessoal melhor afinadinho, talvez as coisas corressem melhor. A todos os novos pilotos que entraram e que me solicitaram ajuda ou falaram comigo, sempre os ajudei com setups, e a alguns, inclusivamente disponibilizei-lhes o meu setup. Conduzi outros carros porque os setups mclaren nao eram de todo compativel com outras fisicas, no intuito de melhorar a performance deles. Alguns pilotos que na hora de apresentar protesto com toda a legitimidade que lhe assiste, nao o fazem, optando por vir mandar recados para o topico da corrida, quando têm um topico disponivel em exclusivo para essas situaçoes. Eu prefiro ser castigado que levar liçoes de moral de alguem.
Ah, não estou a manifestar sequer o meu desagrado com base no meu desempenho no campeonato, porque após 6 corridas tenho 3 segundos lugares, 1 terceiro, um quarto, e uma desistencia por falha de internet, quando estava com o segundo lugar garantido por 30 segundos e ainda estava em luta pelo primeiro lugar.... estar em segundo lugar no campeonato batido apenas pelo campeão do mundo é uma honra.
O formato em si do campeonato foi outro dos pontos que discordei, manifestei esse desacordo desde inicio. Todos pagamos para correr, agora nao posso concordar com lugares fixos. Há muitos bons pilotos e equipas que ficaram de fora, por o numero de inscriçoes estar limitado. Previ na altura que 10 a 12 carros iriam preencher a grelha para o final do campeonato. Na parte que me toca vou contribuir para esse numero, mais a frente saberão porquê.
Nesta corrida, na qual tive um acidente na 6ª volta de 70, acidente esse que tem um culpado exclusivo de nome Luis Azinheira, também eu apresentei um protesto. Apresentei um protesto contra um miudo que saiu das boxes de forma extemporanea na volta 44, o admitiu, e o resultado desse protesto é no sentido da organização entender nada de errado se ter passado. O protesto nao teve este motivo como exclusividade, pois apos essa manobra, o miudo em questão manteve se na minha frente durante 7 das 9 curvas que compoem o circuito, por isto pagou com aviso, um aviso (so para mencionar que ja é o segundo aviso que leva, mas pronto). Porque é que eu digo miudo, porque justifica se com a mentira? Vejam.... defende se da seguinte forma:
Eu como te vi a errar no inicio ainda pensei que viesses atrás de mim. Depois as luzes azuis acendem sempre que passe alguém, seja atrasado ou não. E não me apareceram, NUNCA bandeiras azuis no jogo. Nem quando o Bruno Marques me dobrou. E foi só mesmo nesse caso que dificultei e sem querer.
Para além que não mesmo que não te tivesse atrasado, não era por aí que ganhavas... Mas OK, respeito... E a saída, foi propositada, não foi mau jeito meu... Foi quando o João Pedralva me disse para te deixar passar pk me tava a ver a defender posição!
Acreditam? O moço em questao usa o spotter, que é uma ferramenta espetacular que nos diz tudo o que se passa, inclusivamente quando estamos a ser dobrados. Eu estou quase tentado a acreditar que nem o jogo nem o spotter avisaram o moço que tava a ser dobrado.... AH.... a dobragem deu-se quando saiu de pista, nao foi por cedencia....
ArrayEu disse aquilo pelo que vi na altura. Daí o dizer que ia analizar. Tenham calma. Mas ok ok. O spotter realmente disse que o 2º tinha sido penalizado, mas foi umas voltas antes. Desculpem a confusão.[/quote]
Testemunho do moço na prova anterior, no monaco. Deve ter desistalado o spotter, aposto.....
Faz-te um homenzinho e assume as coisas
Continuando a falar em coisas que possam ter algum interesse: Todo este alheamento por parte da organizaçao, leva-me a suspender todas as minhas actividades como piloto neste campeonato, bem como a solicitar a suspensao do meu contrato com a equipa ghostspeed, unica equipa que representei ate aos dias de hoje, e à qual agradeço a confiança que depositou em mim, quando me confiou um f1 na temporada passada sendo eu um desconhecido nestas andanças. Retribui com o titulo de pilotos e ajuda no de construtores, facto que este ano nao vai ser possivel realizar, se bem que fica o meu contributo com os pontos que amealhei nestas provas do campeonato. Sou neste momento um piloto desempregado (lol), nao disponivel para correr neste campeonato até que as melhoras deste fiquem provadas.
As minhas desculpas aos seguintes pilotos, com os quais tenho o prazer de privar todos os dias:
Miguel Madureira
Carlos Rocha
Xico Rocha
Ramiro Nunes
Bruno Marques
Filipe Gonçalves
Filipe Santos
Longe vão os tempos em que me divertia em pista, falo naturalmente da epoca transacta em que grandes corridas eram disputadas com correcção ou não, na certeza porem de que os pilotos que errassem deliberadamente ou que prejudicassem outros eram penalizados (bem ou mal, havia decisoes, e nao indecisoes). Não quero dizer com isto que o campeonato do ano passado fosse perfeito, nem tão pouco mais ou menos, começou mal, à imagem deste, mas melhorou. Melhorou porque a organização mostrou estar atenta ao que de errado se passava prova apos prova. Tinhamos problemas e guerras com a equipa BRTeam, eu pelo menos tinha, mas no fundo a frontalidade de ambas as partes, sempre prevaleceu, e ainda hoje considero o Antonio um amigo e sinto que é reciproco, se estiver a mentir, antonio força, trata de mim. De realçar aqui que a atençao da administraçao resultou num campeonato melhor para se participar.
Este ano desde inicio que tive a sensação que muita coisa ia passando impune, inclusivamente voluntariei-me para fazer parte do tribunal por necessidade tentar fazer algo por este campeonato. Passei então a fazer reports do que ia vendo corrida apos corrida na primeira volta, tendo inclusivamente reportado algumas situaçoes que achava menos correctas, em beneficio do campeonato ou mesmo da sua sobrevivencia . Curiosamente, as decisões eram sempre no sentido nada se ter passado e que tudo tinha sido regular. Falo aqui num campeonato em que a percentagem de desistencias na primeira volta ou em consequencia dela anda na casa dos 50%.
A situação do Ramiro Nunes, entretanto devidamente explicada pelo Vitor, nao deixa de ser hilariante. Não ha neste campeonato pilotos especiais, mas se houvesse um piloto especial neste campeonato era sem duvida o Ramiro.
Ao longo das corridas fui alertando, por vezes mal interpretado, para a necessidade de o pessoal treinar mais e aprender a fazer setups, e a incentivar ao treino. Tudo isto tinha a sua razao de ser, pois com o pessoal melhor afinadinho, talvez as coisas corressem melhor. A todos os novos pilotos que entraram e que me solicitaram ajuda ou falaram comigo, sempre os ajudei com setups, e a alguns, inclusivamente disponibilizei-lhes o meu setup. Conduzi outros carros porque os setups mclaren nao eram de todo compativel com outras fisicas, no intuito de melhorar a performance deles. Alguns pilotos que na hora de apresentar protesto com toda a legitimidade que lhe assiste, nao o fazem, optando por vir mandar recados para o topico da corrida, quando têm um topico disponivel em exclusivo para essas situaçoes. Eu prefiro ser castigado que levar liçoes de moral de alguem.
Ah, não estou a manifestar sequer o meu desagrado com base no meu desempenho no campeonato, porque após 6 corridas tenho 3 segundos lugares, 1 terceiro, um quarto, e uma desistencia por falha de internet, quando estava com o segundo lugar garantido por 30 segundos e ainda estava em luta pelo primeiro lugar.... estar em segundo lugar no campeonato batido apenas pelo campeão do mundo é uma honra.
O formato em si do campeonato foi outro dos pontos que discordei, manifestei esse desacordo desde inicio. Todos pagamos para correr, agora nao posso concordar com lugares fixos. Há muitos bons pilotos e equipas que ficaram de fora, por o numero de inscriçoes estar limitado. Previ na altura que 10 a 12 carros iriam preencher a grelha para o final do campeonato. Na parte que me toca vou contribuir para esse numero, mais a frente saberão porquê.
Nesta corrida, na qual tive um acidente na 6ª volta de 70, acidente esse que tem um culpado exclusivo de nome Luis Azinheira, também eu apresentei um protesto. Apresentei um protesto contra um miudo que saiu das boxes de forma extemporanea na volta 44, o admitiu, e o resultado desse protesto é no sentido da organização entender nada de errado se ter passado. O protesto nao teve este motivo como exclusividade, pois apos essa manobra, o miudo em questão manteve se na minha frente durante 7 das 9 curvas que compoem o circuito, por isto pagou com aviso, um aviso (so para mencionar que ja é o segundo aviso que leva, mas pronto). Porque é que eu digo miudo, porque justifica se com a mentira? Vejam.... defende se da seguinte forma:
Eu como te vi a errar no inicio ainda pensei que viesses atrás de mim. Depois as luzes azuis acendem sempre que passe alguém, seja atrasado ou não. E não me apareceram, NUNCA bandeiras azuis no jogo. Nem quando o Bruno Marques me dobrou. E foi só mesmo nesse caso que dificultei e sem querer.
Para além que não mesmo que não te tivesse atrasado, não era por aí que ganhavas... Mas OK, respeito... E a saída, foi propositada, não foi mau jeito meu... Foi quando o João Pedralva me disse para te deixar passar pk me tava a ver a defender posição!
Acreditam? O moço em questao usa o spotter, que é uma ferramenta espetacular que nos diz tudo o que se passa, inclusivamente quando estamos a ser dobrados. Eu estou quase tentado a acreditar que nem o jogo nem o spotter avisaram o moço que tava a ser dobrado.... AH.... a dobragem deu-se quando saiu de pista, nao foi por cedencia....
ArrayEu disse aquilo pelo que vi na altura. Daí o dizer que ia analizar. Tenham calma. Mas ok ok. O spotter realmente disse que o 2º tinha sido penalizado, mas foi umas voltas antes. Desculpem a confusão.[/quote]
Testemunho do moço na prova anterior, no monaco. Deve ter desistalado o spotter, aposto.....
Faz-te um homenzinho e assume as coisas
Continuando a falar em coisas que possam ter algum interesse: Todo este alheamento por parte da organizaçao, leva-me a suspender todas as minhas actividades como piloto neste campeonato, bem como a solicitar a suspensao do meu contrato com a equipa ghostspeed, unica equipa que representei ate aos dias de hoje, e à qual agradeço a confiança que depositou em mim, quando me confiou um f1 na temporada passada sendo eu um desconhecido nestas andanças. Retribui com o titulo de pilotos e ajuda no de construtores, facto que este ano nao vai ser possivel realizar, se bem que fica o meu contributo com os pontos que amealhei nestas provas do campeonato. Sou neste momento um piloto desempregado (lol), nao disponivel para correr neste campeonato até que as melhoras deste fiquem provadas.
As minhas desculpas aos seguintes pilotos, com os quais tenho o prazer de privar todos os dias:
Miguel Madureira
Carlos Rocha
Xico Rocha
Ramiro Nunes
Bruno Marques
Filipe Gonçalves
Filipe Santos
olo


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