Discussão geral

[Berto Carvalho]

Uma multa também é complicado, assim serviria um pouco como um preço para que se possa vender informações. Assim qualquer equipa saberia o preço a pagar para um membro seu ter acessos a informações.

[diospiro_verde]

ArrayUma multa também é complicado, assim serviria um pouco como um preço para que se possa vender informações. Assim qualquer equipa saberia o preço a pagar para um membro seu ter acessos a informações.[/quote]

Isso pode até ser verdade mas, neste caso, a FIA fixou esse preço em 0 U$. Se as informações foram obtidas ilegalmente, como diz a FIA, então podem ser obtidas sem consequência alguma. Por menos eficaz que fosse a penalização, sempre implicaria custos para as equipas, a menos que a multa fosse tão substancial que servisse para dissuadir a espionagem. As penalizações desportivas, em certa medida, seriam mais graves, mas por uma questão de rigor penso que não devem ser aplicadas num caso em que não se prove ter havido adulteração dos resultados.

[Marco]

basicamente a McLaren nao teve culpa de nada. alias, ate fizeram o q fizeram em prol do desporto.
nem se notou melhorias

[Berto Carvalho]

Arraybasicamente a McLaren nao teve culpa de nada. alias, ate fizeram o q fizeram em prol do desporto.
nem se notou melhorias[/quote]
A Mclaren não fez nada, Coughlan fez, pelo menos enquanto nõ se provar o contrário.

[Marco]

entao pq foi considerada culpada?

[Berto Carvalho]

Arrayentao pq foi considerada culpada?[/quote]
Porque Coughlan é trabalhador da Mclaren, mas não a penalizaram porque apenas ele teve acesso e não se sabe se ele usou ou se tinha tenções de usar essa informação, se vierem factos irrefutáveis que contrariem o que se sabe de momento a FIA punirá a Mclaren.

[Marco]

ora bem, sendo ele um eng. importante dentro da equipa, é certo e seguro que só ele viu os documentos

[diospiro_verde]

Bem, sobre o acesso de outros membros da equipa aos documentos, podemos especular o que mais nos aprouver, mas não deixarão de ser especulações sem validade em termos objectivos. Não se pode condenar ninguém com base nisso, mesmo que seja numa coisa tão pouco importante como uma corrida de automóveis. Parece-me altamente irregular a FIA considerar a McLaren culpada pelo que um dos seus engenheiros ou projectistas tem na sua própria casa. Se um engenheiro da McLaren se lembrar de assaltar um banco nas horas vagas a equipa também seria considerada culpada de assalto? Claro que entendo que são duas coisas diferentes, porque uma tem a ver com Formula 1 (os documentos) e a outra não (o banco), mas isso não se sobrepõe à diferença entre a esfera pessoal e a esfera institucional. Quando soube que a Mclaren tinha sido dada como culpada de infringir um ponto dos regulamentos assumi que alguma ligação teria sido provada entre as informações que Coughlan obteve sub-reptíciamente e o resto da equipa McLaren, se não tiver sido provado que mais pessoas na McLaren tiveram acesso a essas informações, que sentido faz considerar a equipa culpada do que quer que seja? Alguém sabe detalhes sobre isso? Quando tiver tempo hei-de pesquisar a alínea dos regulamentos que a FIA diz ter sido desrespeitada, a menos que alguém já tenha essa informação e possa expôr aqui. ;)

[Pedro Rodrigues]

Sempre ouvi dizer que uma empresa é responsável pelos seus trabalhadores. :noworry:

[Berto Carvalho]

ArraySempre ouvi dizer que uma empresa é responsável pelos seus trabalhadores. :noworry:[/quote]
Sim por isso é que a mclaren foi dada como culpada.