GPC 1979 - Estoril

[Tiago Costa]

Arraynao falaste pq o pessoal tava a correr lololol

em Kya o Alfa dava 295/6, quase q dava para os 300 :)

Estoril não é pista para estes carros...para alem de que não é a época.[/quote]

Pois...esse último factor nota-se bastante. A pista tem poucos locais aonde este carros possam "esticar as pernas". Maior parte da pista é feita em 2ªs e 3ªs e só nas rectas interiores e recta principal é que se usa o resto da caixa.Isto no Renault claro!

[vitor costa]

Arraynao falaste pq o pessoal tava a correr lololol

em Kya o Alfa dava 295/6, quase q dava para os 300 :)

Estoril não é pista para estes carros...para alem de que não é a época.[/quote]


Sinceramente também não percebi o que se passou com o Vitor Barreto para ter incluido o Estoril na grelha dos circuitos a utilizar. Também continuo a não perceber a razão da retirada do Mónaco e a substituição do Silverstone 79 pelo Silverstone 88.Mas, o Vitor fez o mais importante que foi lançar este campeonato. Assim sendo, 3 vivas para o Vitor!


Arraynao falaste pq o pessoal tava a correr lololol

em Kya o Alfa dava 295/6, quase q dava para os 300 :)

Estoril não é pista para estes carros...para alem de que não é a época.[/quote]




ArraySinceramente também não percebi o que se passou com o Vitor Barreto para ter incluido o Estoril na grelha dos circuitos a utilizar. Também continuo a não perceber a razão da retirada do Mónaco e a substituição do Silverstone 79 pelo Silverstone 88.Mas, o Vitor fez o mais importante que foi lançar este campeonato. Assim sendo, 3 vivas para o Vitor![/quote]

Olha se tivesse sido eu a escrever isto... mas não fui... foi o Mário Esteves :cheesy:

[Marco]

atenção que não critiquei, apenas fiz um comentário sobre a pista.

imagino q a inclusão do Estoril seja pela nacionaliadade.
silverstone pela qualidade grafica, ja q a versao de 79 para 88 em termos de layout não é muito grande.
e monaco ou pelo peso, ou pelas caracteristicas. so o Vitor pode responder.

faltam algumas pistas, mas presumo q seja por nao existirem ainda...zandvoort, zolder, interlagos, oscar galvez.
daí a existencia do Mexico q nao fazia, tal como o Estoril, parte do calendario de 79

[Mario Esteves]

ArraySinceramente também não percebi o que se passou com o Vitor Barreto para ter incluido o Estoril na grelha dos circuitos a utilizar. Também continuo a não perceber a razão da retirada do Mónaco e a substituição do Silverstone 79 pelo Silverstone 88.Mas, o Vitor fez o mais importante que foi lançar este campeonato. Assim sendo, 3 vivas para o Vitor!
Olha se tivesse sido eu a escrever isto... mas não fui... foi o Mário Esteves :cheesy:[/quote]


eheh!Já está regularizado!

Arrayatenção que não critiquei, apenas fiz um comentário sobre a pista.

imagino q a inclusão do Estoril seja pela nacionaliadade.
silverstone pela qualidade grafica, ja q a versao de 79 para 88 em termos de layout não é muito grande.
e monaco ou pelo peso, ou pelas caracteristicas. so o Vitor pode responder.

faltam algumas pistas, mas presumo q seja por nao existirem ainda...zandvoort, zolder, interlagos, oscar galvez.
daí a existencia do Mexico q nao fazia, tal como o Estoril, parte do calendario de 79[/quote]

Claro Marco!

E penso tal como tu quanto as restantes razões.Nada a apontar!

ArrayTU DAVAS 320 EM KYALAMI?? POSSA!! lol

se aqui das 300 eu dou 280! tenho de experimentar![/quote]

Duarte,

Certo dia, no server, no cone de aspiração do carro do Tiago, dei 318 Km/h na recta no meu T4.
Claro que não consegui fazer a T1...e o Tiago também não!:12:


Ontem, na corrida, e no cone de aspiração de outro T4, cheguei aos 314Km/h.Desta vez consegui fazer a T1...

[Tiago Guerreiro]

Quem nao tiver nada pa fazer como eu pode ir dar um saltinho no servidor SIM-PORTUGAL para treinar, o meu melhor tempo esta nos 1.30.9 ainda estou em desemvolvimentos no setup de qualificaçao... apareçam.

[Tiago Costa]

Arrayeheh!Já está regularizado!
Claro Marco!

E penso tal como tu quanto as restantes razões.Nada a apontar!
Duarte,

Certo dia, no server, no cone de aspiração do carro do Tiago, dei 318 Km/h na recta no meu T4.
Claro que não consegui fazer a T1...e o Tiago também não!:12:
Ontem, na corrida, e no cone de aspiração de outro T4, cheguei aos 314Km/h.Desta vez consegui fazer a T1...[/quote]

Não consegui...porque ia a perguntar-me que raio fazia o T4 colado ao Renault...Nunca tinha visto algo do género em Kyalami.E catrapum...falhei a travagem...

Mas em qualificação (como aconteceu ontem na 1ª corrida), rodava sempre nos 320km/h, quando chegava à T1.

[Daniel Gaspar]

ArrayQuem nao tiver nada pa fazer como eu pode ir dar um saltinho no servidor SIM-PORTUGAL para treinar, o meu melhor tempo esta nos 1.30.9 ainda estou em desemvolvimentos no setup de qualificaçao... apareçam.[/quote]
Pois...
Só mesmo amanhã que é feriado em Portugal!!
:bye:
DG

[Tiago Costa]

Ui..1.30.9.Já tenho uma meta a atingir...:lol:Logo à noite devo andar pelo servidor.

[Mario Esteves]

ArrayNão consegui...porque ia a perguntar-me que raio fazia o T4 colado ao Renault...Nunca tinha visto algo do género em Kyalami.E catrapum...falhei a travagem...

Mas em qualificação (como aconteceu ontem na 1ª corrida), rodava sempre nos 320km/h, quando chegava à T1.[/quote]


LOL!!!:12:

Eu também ia um pouco pasmado a olhar para o Conta-Km...

[Mario Esteves]

E enquanto o Duarte Píres prepara um dos seus famosos videos com os highlights da Race de ontem, deixo-vos aqui algumas preciosidades :

Os highlights da época de 1979 :

Highlights 1979


Um interessante video que compara 1979 com 2007:

1979-2007

e, por fim, uma volta com o Piloto Berto Chapmann ao circuito do Estoril :biggrinbandit::



Estoril