Discussão geral

[Gil A.]

ArrayEsqueceste-te dos comentários do Homem das "..." ....[/quote]


Quem é esse? O gajo que infestou o fórum de reticências? :biggrinbandit::biggrinbandit:

[Filipe Santos]

Montezemolo incentiva Kimi
Warm Up
17/05/2007

O italiano Luca di Montezemolo deu um voto de confiança público ao finlandês Kimi Raikkonen nesta quinta-feira (17).

Em entrevista ao jornal italiano “La Gazzetta dello Sport”, o presidente da Ferrari assumiu a culpa pelo abandono do piloto no GP da Espanha – Kimi abandonou por um problema de alternador – e acredita que ele deveria estar em uma situação bem mais favorável.

“Estamos contentes com Raikkonen. Seu abandono na corrida de domingo foi culpa nossa”, afirmou Montezemolo ao periódico. “Se seu carro chegar ao final, ele poderia estar em uma posição bem melhor na tabela de classificação”, completou.

O incentivo vem em uma hora boa para Kimi, já que o “Ilta Sanomat” principal jornal da Finlândia publicou nesta semana que Nico Rosberg – filho do finlandês Keke Rosberg, mas é de origem alem㠖 “é nosso piloto número um”.

Antes de Barcelona tavam todos com os mesmos pontos, agora que o rapaz abandona por culpa do carro, cai-lhe tudo em cima...:suspicious: Pelo menos o presidente defende o piloto e assume as culpas... No final ele sabe quem vai levar a taça pa Maranello :amuse:

[Berto Carvalho]

ArrayMontezemolo incentiva Kimi
Warm Up
17/05/2007

O italiano Luca di Montezemolo deu um voto de confiança público ao finlandês Kimi Raikkonen nesta quinta-feira (17).

Em entrevista ao jornal italiano “La Gazzetta dello Sport”, o presidente da Ferrari assumiu a culpa pelo abandono do piloto no GP da Espanha – Kimi abandonou por um problema de alternador – e acredita que ele deveria estar em uma situação bem mais favorável.

“Estamos contentes com Raikkonen. Seu abandono na corrida de domingo foi culpa nossa”, afirmou Montezemolo ao periódico. “Se seu carro chegar ao final, ele poderia estar em uma posição bem melhor na tabela de classificação”, completou.

O incentivo vem em uma hora boa para Kimi, já que o “Ilta Sanomat” principal jornal da Finlândia publicou nesta semana que Nico Rosberg – filho do finlandês Keke Rosberg, mas é de origem alem㠖 “é nosso piloto número um”.

Antes de Barcelona tavam todos com os mesmos pontos, agora que o rapaz abandona por culpa do carro, cai-lhe tudo em cima...:suspicious: Pelo menos o presidente defende o piloto e assume as culpas... No final ele sabe quem vai levar a taça pa Maranello :amuse:[/quote]

É o normal na F1. Basta um piloto ter um mau fds, que passa a ser uma vergonha, veja-se o caso do Massa, em Sepang era um noob e agoraa é o melhor, ou o Alonso em Sepang era o rei agora é uma vergonha... enfim

[João Augusto]

http://f1.gpupdate.net/pt/noticias/2007/05...vem_de_14_anos/

:cry:

[Berto Carvalho]

Há chavalos com sorte...

Edit: Já agora, uma nova pinturas da Mclaren, será que é para manter? Fica bem melhor:

[Alexandre Caetano]

Hamilton, Segundo!

Arrayhttp://f1.gpupdate.net/pt/noticias/2007/05...vem_de_14_anos/

:cry:[/quote]

[Marco]

mas bom bom é isto:

"
Formula 1 could run V6 engines in 2011


Max Mosley has proposed a new engine rule for 2011 where Formula 1 would see their 2.4-litre V8 engines being exchanged for eco-friendly 2.2-litre turbocharged V6 engines running on biofuel. The engines could develop around 770 horsepower, which is about 100 horsepower less than F1's current engines.


If all goes as Mosley plans there will also be a restriction to the number of revs. The limit would be set at 10,000rpm, down from 19,000rpm, which would make Formula 1 must quieter than the current cars. The engines would have to last for five Grand Prix weekends, instead of the current two.

Speaking with F1 Racing magazine Mosley said: "We are in active discussions with the major manufacturers to ensure that, in future, research and development relevant only to formula one will be discouraged, whereas that which has relevance to road-car development will be encouraged. We understand that such an approach has broad support from the competing manufacturers and we will work closely with them to ensure that, in particular, the new environmentally relevant technologies that many of them are developing are made our priority."

Mosley furthermore said: "Whilst aiming to achieve these goals we will ensure that the sporting spectacle of F1 remains the same or is even improved by the new developments."
"

Em 2020 os F1 sao 1.4, 4 cilindros em linha, que não podem passar das 6500rpm, que vão debitar cerca de 150cv.
Nessa altura vão permitir tb, inscrever motores de 1000cm3 com turbo, com potencias semelhantes aos 1.4
Os motores deverão durar 2 temporadas.

Entretanto a estupidez volta a apoderar-se da FIA.

[Berto Carvalho]

Mas porque é que essas pessoas não morrem logo? Qualquer dias o meu golf dá uma abada aos F1:laugh:
Mas não sei se isso será implementado,já houve muitas ideias malucas no Max que ficaram pelo caminho, mas também já houve outras que passaram...

[Pedro Rodrigues]

:blink:no comments

[Filipe Santos]

FIA e equipes se unem para criar nova regra
Warm Up
18/05/2007 - 09:20




De acordo com o site da revista “Autosport”, Max Mosley — presidente da FIA — assegurou que pretende trabalhar em parceria com as montadoras que participam da Mundial de F-1, a fim de assegurar que as grandes mudanças de regulamento técnico previstas para 2011 sejam bem sucedidas.

“Estamos em negociação com os grandes Construtores para que, no futuro, as pesquisas e desenvolvimentos alcançados na F-1 sejam mais relevantes para a indústria automotiva. Queremos que as novas tecnologias voltadas para a preservação do meio ambiente sejam nossa prioridade”, disse.

Segundo a edição do próximo mês da revista “F1 Racing”, dentre as mudanças previstas estão a utilização de motores V6 turbocomprimidos, de 2.2 litros, alimentados por biocombustível e que geram cerca de 770 cavalos de potência.
Os propulsores terão as rotações limitadas em 10 mil rpm e deverão durar cinco corridas. O uso do controle de tração, tração nas quatro rodas e um “power boost” de 13s por volta também estão entre as idéias a serem estudadas.

A “Autosport” também revelou que teve acesso a um resumo do documento que a entidade máxima do automobilismo enviou as equipes. Nele, a FIA ressalta que busca diminuir os custos para os participantes, além de se preocupar com a necessidade de reagir à aproximação do público com relação às questões ambientais.

Embora os detalhes da “reforma” nas regras técnicas ainda não tenham sido revelados, os rumores afirmam que seria possível até mesmo a utilização de um fornecedor único de chassi.

“O foco das mudanças será o conjunto motor-transmissão, mas os chassis e o regulamento esportivo também poderão ser alterados. Na atualidade, esse conjunto é fundamental e deve ser decidido antes de se detalhar o restante das regras”, apontou o documento avaliado pela publicação britânica.

Durante o final de semana do GP de Mônaco , Mosley fará uma reunião com os Construtores com o intuito de avançar nas discussões sobre as mudanças na F-1.