Thread Rating:
  • 3 Vote(s) - 2.33 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Discussão geral
pergunto-te pq aumentaram os dias de testes? talvez pq o tempo ontem teve...merdoso?
aproveitaram a chuva para esconder a falta de competitividade?
Reply
[Image: 1045591zj0.jpg]
Reply
opa...tao todos convidados para o churrasco. a companhia de taxis oferece :D
Reply
fixe!! eu levo as febras!!
Marco "UNA" Ribeiro @ GhostSpeed Team Admin
SRP Founder
Reply
ArrayUi... oh pedro rodrigues o teu protesto parece que foi ouvido pah! llololo em 2008 ja nao ha TC :P

Ainda agora começou o de 2007 ja quero ver o de 2008 lol
Pessoal e os horarios do proximo GP? alguem sabe?[/quote]


Sabes como é. Se querem as coisas realistas...tive que por as minhas influências a mexer. E aqui está.:mrgreen:
N há TC na próxima época. :D
"A primeira lei da natureza é a tolerância - já que temos todos uma porção de erros e fraquezas."
GhostSpeed.net
rFactor 3d Scenes!
Reply
Grande onda (sem H :12::12:):

[Image: honda1tg0.jpg]


Claro que tinha de meter beneno :34:

Reply
ArraySabes como é. Se querem as coisas realistas...tive que por as minhas influências a mexer. E aqui está.:mrgreen:
N há TC na próxima época. :D[/quote]


Ahhhhhhhhhhh malandro, tu és então o culpado de não se voltar a introduzir os slicks e as vias mais largas (casquem neste gajo se a F1 é tudo menos emotiva :biggrinbandit::biggrinbandit::biggrinbandit:):

ArrayA FIA abandonou os seus planos para dotar os carros de Fórmula 1 com vias mais largas e pneus slicks, contrapondo a isto a proibição do uso do controlo de tracção a partir de 2008.

A entidade federativa pretendia que as ultrapassagens regressassem em força em 2008 com a introdução de um conjunto de regras que previa o retorno dos pneus slicks e dos monolugares com vias mais largas. Desta forma, Max Mosley cedia às opiniões daqueles que consideravam que só viaturas com forte aderência mecânica poderiam permitir o regresso das ultrapassagens, ao contrário do que acontece actualmente em que os carros dependem bastante da sua aerodinâmica para curvarem.

Contudo, e depois do acordo resultante entre todas as equipas ratificado esta semana pelo Conselho Mundial da FIA, foi dado um passo atrás (ou mesmo muitos) e em 2008, o ano em que era suposto iniciar-se uma nova era, a largura das vias dos carros manter-se-á nos 1800mm contra os 2000mm previstos pelo regulamento técnico do próximo ano.

Além disto, o regresso dos slicks, que foi equacionado para esta temporada, deixará de acontecer, dando ainda mais ênfase à aderência aerodinâmica. Ou seja, neste aspecto tudo vai ficar na mesma, significando que as ultrapassagens vão continuar a ser difíceis.

Paralelamente, o Conselho Mundial da FIA voltou atrás no que diz respeito à utilização do Controlo de Tracção que será proibido a partir de 2008. Esta era uma medida aclamada por inúmeros quadrantes, dado que este dispositivo rouba aos pilotos uma forma de se destacarem dos seus adversários menos talentosos. O seu uso foi legalizado em 2001 depois da impossibilidade da entidade federativa policiar a sua utilização, mas, com a introdução da Centralina Electrónica para igual para todos os carros, será muito mais simples garantir a legalidade de todos bólides presentes numa grelha de partida.

No entanto, isto é muito pouco e será seguramente desapontante para quem espera ver alguns power slides, dado que nem os pneus com rasgos os permitem, nem a dependência dos apêndices aerodinâmico os possibilitam.

Mas para já, é incompreensível o que levou as equipas a acordarem na manutenção da largura das vias e à conservação dos pneus com rasgo, podendo, no entanto, passar pelo facto de estas alterações serem bastante onerosas. Mas, mais interessante, é tentar perceber o que levou a que Max Mosley deixasse cair algumas medidas que ele considerava importantes para o regresso das ultrapassagens à Fórmula 1. Será este um dos conhecidos estratagemas políticos do presidente da FIA? Só o futuro o dirá?[/quote]

http://193.126.231.100/sportmotores2003/do...NOTICIA(19669);

:23::23::23::23::23::23:

Reply
Só tive influências no TC. Qt ao resto n sei de nd. :P
"A primeira lei da natureza é a tolerância - já que temos todos uma porção de erros e fraquezas."
GhostSpeed.net
rFactor 3d Scenes!
Reply
lol ya nao falou de mais nada o pedro :P sabes cmo é pessoal da FIA veem aqui ao SRP tirar ideias... viu a sig do pedro.... pensaram logo que seria o futuro! Mas pronto nós tamos cá é pa ensinar lolollolo ou nao...



btw LOL a essa BD! Tá lindo as flores a sairem do carro! LOL coitado do button
Reply
LOL... tá fixe gil
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)