Valência - 2ª Prova do PTNet

[Miguel Machado]

Boas!

Desde ja agradeco o comentario do Fernando Mendes.

Por acaso vi o Mario com problemas, quando se atravessou na T1, eu vinha atras dele, para me desviar perdi uma posição, mas são cenas que acontecem, alem disso e tudo TMM.:P

Foi uma corrida mais difícil no que toca a dobragens, já que tinha acabado de configurar as teclas e esqueci me do configurar o botão para ver para tras, logo nem sempre fácil ter noção de quem vinha atrás. Mesmo assim tal como na prova anterior não tive qualquer tipo de toque, a meu ver porque tive sorte em algumas vezes outras tive mais cuidado, tendo perdido mais tempo.

Nos meus 21 (anos) poucos para a media, ja conto com alguma experiência, tanto como piloto como comissario de pista.
Nos 2 anos em que fim comissario de pista, tendo feito provas como vila real, braga,estoril, campeonato do mundo de motociclismo, etc, posso dizer nao me lembro uma de ter acontecido alguma penalização no posto em que estava a trabalhar, sendo os acidentes frequentes. Quem diz como comissario digo como piloto, em que tive a sorte de ser um dos vencedores no Desafio SEAT by sapo, na corrida realizada no estoril, houveram toques, tenho perdido num situação 4 posições, mas ninguém foi penalizado.

Ora, se formos para realidade do GTR, podemos pegar no exemplo de ontem, em estavam 26carros, sendo os GT1 mais rápidos 6seg que os GT2 e que pela qual, em ambas as classes tinha mos vários pilotos dentro do mesmo segundo facilmente adivinhamos que vão andar carros bastante juntos.
Se vir mos que como qualquer jogo, a percepção que temos de tudo e muito pior que na realidade, juntado a isso as diferentes pings, etc, facilmente chegamos a conclusão que a probabilidade de haver toques vai ser maior do que na realidade, sendo na realidade estes aceites na sua larga maioria aceites como parte integrante da corrida acho que no caso do GTR também os devemos aceitar.São coisas que acontecem, tive nesta corrida sai com um saldo neutro no que toca a isso, na próxima, nao sei se poderei ser prejudicado ou beneficiado, da minha parte assim como acredito que da parte de todos os participantes tudo vamos fazer para que corra da melhor forma. A quem acontecer e achar que não foi uma situação normal, tem sempre a organização que na minha ideia tem toda a competência para resolver o assunto. São sempre situações chatas, já que passamos todo tempo a tentar ser o mais rapidos possivel e a quente podemos levar mais a peito.

Sorry o testamento, e apenas o meu ponto de vista.

Cumprimentos

[Filipe Marques]

Ora um bom tema, no meu entender o que se exige em 1º é comportamento cívico em pista que conduzirá com a experiência ao comportamento automobilistico adequado à simulação, isto porque jamais será possível aplicar-se a condução real dadas as limitações naturais do jogo, tais como FOV, noção física de deslocação de massas ou de integridade física, o que leva a que aquilo que se interpreta na realidade não seja totalmente compatível com um jogo de simulação, digámos que são duas realidades diferentes, assim sendo a avaliação das regras também terão necessáriamente de ser diferentes, concordantes com as exigências de um jogo de simulação e não com a realidade que por enquanto ainda está muito longe de se reproduzir. As regras e penalizações "irreais" não serão mais que uma tentativa de ajustar estas diferenças aos comportamentos também "irreais" que muito fácil e naturalmente acontençem nos simuladores, tarefa difícil, pois o grau de subjetividade é enorme o que dificulta muito mais qua na realidade de distinguir entre incidente de corrida, erro ou propósito, está práticamente na consciência de cada um, raramente as penalizações irão devolver a verdade desportiva mas por muito "irreais" que sejam não vejo porém outra forma de chamar a atenção de que há uma conduta a seguir e um comportamento a adoptar, próprios de um simulador

O meu testamento também, :)

[Sérgio Moura]

Concordo em muito com o Filipe Marques!
É preciso que todos interpretem o jogo com civísmo e respeito uns pelos outros! Isso infelizmente não tem acontecido pois, ou por excessos de confiança, de auto-estima, ou porque simplesmente jogam o jogo como se jogassem contra o computador, essas atitudes básicas de comportamento em pista ficam esquecidas... Mais importante do que ser-se muito ou pouco rápido é a forma como se está em pista! Por exemplo, não acho lógico, como aconteceu por várias vezes, disputarem uma travagem enquanto ultrapassados com uma ou mais voltas de atraso... Não acho lógico dificultar a passagem de um piloto mais rápido, não estando este na mesma volta... Grande parte dos acidentes dão-se por excessos desmedidos onde não impera um pingo de lógica e bom senso!!!!! POR FAVOR TENHAM RESPEITO PELA PESSOA QUE ESTÁ EM SUA CASA A "PILOTAR" O CARRO QUE VÊM, OU À VOSSA FRENTE, OU ATRÁS DE VOÇÊS!!!! Para que o PTNetworks seja um campeonato justo e limpo é preciso que todos estejam a "remar" para o mesmo lado! Não digo que não falho (longe disso), mas pelo menos evito ao máximo fazer em pista aquilo que não sei, ou que, por falta de tempo não pude treinar. A falta de experiência não pode ser desculpa, pois existem pilotos que, ou por falta de tempo de treino, ou habituação ao jogo, não têm sido muito rápidos, (como por exemplo é o caso do Manzini), mas mesmo assim exibem um comportamento exemplar em pista, com cívismo, respeito e até preocupação para com os outros! Isso sim é de salutar!!!! :fixe:

[Hugo Penafort]

Concordo plenamente com estes 3 últimos posts.

Há é certas atitudes em pista que se passam comigo e com outros, às quais tenho vindo a presenciar umas a traz das outras, que mesmo não causando qualquer acidente são completamente escusadas, e sem qualquer lógica.
O problema é que algumas destas atitudes são nitidamente propositadas, pior ainda são mais propensas a existirem em pessoas ainda em evolução o que ainda é um motivo maior para se evitarem, ainda mais tendo em conta o que foi escrito nos 3 posts em cima.

Há pessoal aqui mais rápido e outros menos rápidos, mas respeito igualmente ambos se tiverem uma coisa em comum, serem cuidadosos e cívicos. Acho que estamos todos aqui e a pagar para ao contrário dos servidores públicos podermos brincar mais a sério.

Todos nos sabemos que mais tarde ou mais cedo iremos errar, a diferença está em que uns erram mais civicamente outros menos civicamente, dai certos atritos aqui saudáveis (espero eu).

Isto até pode parecer um apelo ao civismo, e até que é mesmo!

[NunoMartins]

Até agora, fiz 4 corridas oficiais (3bskilled e 1 ptnet) e so vi falta de civismo uma única vez.

[Hugo Penafort]

Acredito perfeitamente que em 4 provas tenhas visto isso uma só vez, mas tu tal como eu não estavas ao mesmo tempo em todo o lado a ver todas as situações e carros, como tal nem tu nem eu vimos muitas outras situações.

Eu aqui já fiz 2 campeonato no bSkilled com o GTR1, metade de um no GTC-TC76 com o GTL, estou agora a começar este campeonato no PNetworks com o GTR2 e estou como piloto de substituição no bSkilled, mesmo não tendo visto maior parte dos replays já vi muita falta de civismo "do vidro virtual" do meu carro entre terceiros e até comigo, e infelizmente até vi falta e excesso de muito mais, às paletes.:biggrinbandit:

[Mario.Duarte]

Boas Pessoal.

Parabéns aos vencedores:

- (GT1) Tiago Mendes,
- (GT2) Ricardo Garrido.

Para mim esta prova é para esquecer. Devido a ter sido "atirado" para fora da pista em 4 ou 5 ocasiões diferentes ao longo da prova fiquei sem hipóteses de alcançar a boa classificação final que esperava.

Tendo já participado em diversos campeonatos de GTR e GTR2 aí pelo mundo fora foi com alguma curiosidade que me inscrevi neste campeonato, o primeiro em que participo em que as duas classes, GT e NGT ou como vocês dizem GT1 e GT2, correm em conjunto. E agora, em Valência fiquei a perceber por que ordem de razões a maior parte dos organizadores de provas aí pelo mundo fora decidem fazer provas separadas para cada classe. Este formato tem de facto um potencial acrescido para a "asneirada". É igualmente frustrante para os participantes de ambas as classes, apesar de por motivos diferentes. Se para um GT1 é frustrante ter de reduzir o andamento frequentemente devido às muitas ultrapassagens que tem de fazer ao longo da prova, para um GT2 é-o principalmente porque tem de passar quase tanto tempo a olhar para trás como para a frente. Mas enfim, é uma experiência nova :blink1:.

Pelo que julgo ter percebido a organização das provas não faculta aos participantes o acesso ao REPLAY das mesmas. P.F. corrijam-me se eu estiver errado.
No caso de Zhuhai eu fiz o download do replay colocado no "Rapidshare", creio que pelo Filipe Galego. Se algum de vocês, que tem o replay, o puder colocar num "lugar" acessível para download avisem-me pois gostava de ter acesso a ele. Agradeço antecipadamente.

Fiquem bem e até SPA.

[Filipe Galego]

A organização disponibiliza o replay sempre que alguém o solicita. Eu tenho feito isso algumas vezes por eles pois não custa ajudar.

Estou a fazer o upload do replay para o rapidshare e entretanto já meto o link aqui...

[Filipe Galego]

Aqui fica o replay do servidor...

http://rapidshare.com/files/20315191/GTR...cia_GP.Vcr

[Mario.Duarte]

ArrayAqui fica o replay do servidor...

http://rapidshare.com/files/20315191/GTR...cia_GP.Vcr[/quote]

Mais uma vez, Obrigado.

Fica bem.