Portugal vs Brasil

[Bessa74]

ArrayBem Bessa, falei com o Igor agora vou tentar por o que ele disse pra mim: segundo ele, não foi intencional, ele disse que realmente te atrapalhou, mas que não sabia pra onde desviar e acabou indo pra mesma linha que a sua, que o "radar" fez falta, não foi falta de fair play e etc... sobre "passear" na pista, eh pra prevenir o superaquecimento dos pneus na volta rápida... não são só os brasileiros que fazem isso né...

Sobre punição, também acho um pouco de exagero punir linha de boxes e etc... mas regras são regras... nesta etapa inclusive tivemos pilotos brasileiros de fora por causa de regras, acho que reclamar que protestos sejam feitos é que é absurdo...

Ora, vc tá reclamando aqui, o Igor também reclama do acontecimento na T1 durante a corrida, incidente no qual vc está envolvido, e nem por isso to vendo tanto barulho aqui e la no nosso forum, ele dizendo que nao vai mais correr, ou que os portugueses não tem fair play... acho que esses excessos não precisam acontecer...

Como o freeman29 disse, esse tipo de evento é feito pra ser encarado com outro tipo de atitude, mais como integração e etc... foi assim até no nosso evento com a Argentina, em que esperavamos mais atritos...[/quote]

Amigo Carlos, eu nao disse que OS brasileiros nao teem fairplay, disse que me pareceu alguma falta de fairplay naquele acontecimento com o Igor, repara, iam 3 pilotos Brasileiros aí a 50 km hora mais ou menos, a seguir a curva 1, eu que estava numa volta rapida fui obrigado a tentar desviar-me pela direita, o Igor que podia chegar-se mais pra esquerda e ainda assim nao batia nos outros, optou por vir para a trajectoria de corrida e BUUUUUUM.
Quanto ao incidente da curva 1 na corrida, repara que eu estou um pouco "apertado", nao tive qualquer intençao de tocar em ninguem, pena é que voces nao tenham visto a primeira e segunda partida, um carro com as vossas cores simplesmente falha a travagem e embate violentamente no meu lado direito, fui projectado para o outro lado da pista provocando ainda mais confusao, mas prontos agressividade tambem faz falta.
Tambem na qualificaçao fui obrigado a sair da trajectoria de corrida em voltas rapidas porque simplesmente andavam carros a passear muito devagar (muito esquesito isto), eu por meu lado saí de pista varias vezes para deixar passar pilotos que vinham em voltas rapidas e eu nao.
Qualquer um de voces ficava fdd se numa volta rapida me apanha-se a circular a 50 ou 60 kmh a meio duma curva, ficavam ou nao?
Na corrida nao tive qualquer problema com o Bernardo e andei atras e à frente dele algumas voltas, porque ele tem enorme fairplay (ele podia varias vezes por-se ao meu lado para as travagens, mas nao arriscou, eu fiz igual com ele) tb o Leandro mostrou ser muito bom piloto no que ao fairplay toca.
Desejo um bom resto de "torneio" e divirtam-se.

Bessa(74)

[Mogar]

Olá pessoal.



Bom, sobre minha velocidade, não acredito estar entre os 10 melhores. Nesse grupo estao pilotos como o N1lyn, Biggie e companhia, que sempre tem marcas excelentes em qualquer pista, e pra andar no mesmo segundo que eles em qualquer pista é uma tarefa um tanto difícil. Além de que eles já dominam a física do LFS a ponto de conseguir fazer sets que de certa forma exploram os limites da física do LFS (diferencial blocado e afins), e dominar sets extremamente ariscos.

Eu sou ainda iniciante em setup. Comecei a fazer os meus próprios há coisa de 5 meses e meus conhecimentos são limitados. O set que usei nessa corrida foi 100% feito por mim (assim como na West Hill), ou seja, tinha margem para melhoras, porém busquei a melhor pilotagem para este set, em vez de aprimora-lo muito, pois acredito que apesar de set fazer diferença, pilotagem ainda faz mais.

Mas também querer dizer que só ganhei a prova por conta do Soares ter errado a tatica de pits é ir meio longe. Eu estava no controle do ritmo. Quando ele foi para os boxes, eu estava na frente e com pista livre, e tinha margem suficiente para fazer o pit e voltar na frente.


Isso não desmerece o desempenho de ninguém. Andar a 2 segundos do WR em corrida de 1 hora de duração em uma pista tão longa mostra que o nível da corrida foi forte. Acho pessoalmente que nessa prova os ponteiros tiveram uma performance digna de um evento internacional.


E quanto ao qualify, está certo que eu tive sorte (e um pouco de estratégia também) e tive a chance de fazer duas voltas com pista livre, o que me permitiu fazer meu pb no qualify (ainda que eu já tenha feito a 1a parcial praticamente 0.3s abaixo, e se eu não tivesse errado esta teria virado na casa de 2:30, mas não dá para reclamar). É inevitavel pegar trânsito no qualify, e por isso é bom prestar atenção no posicionamento dos outros carros na pista.


A próxima prova vai ser interessante. Conhecemos bem a pista, mas não esse combo (conhecemos essa pista com o XRT). Acho que vai ser uma oportunidade com chances iguais para os dois países.

[Igor]

ArrayAmigo Carlos, eu nao disse que OS brasileiros nao teem fairplay, disse que me pareceu alguma falta de fairplay naquele acontecimento com o Igor, repara, iam 3 pilotos Brasileiros aí a 50 km hora mais ou menos, a seguir a curva 1, eu que estava numa volta rapida fui obrigado a tentar desviar-me pela direita, o Igor que podia chegar-se mais pra esquerda e ainda assim nao batia nos outros, optou por vir para a trajectoria de corrida e BUUUUUUM.
Quanto ao incidente da curva 1 na corrida, repara que eu estou um pouco "apertado", nao tive qualquer intençao de tocar em ninguem, pena é que voces nao tenham visto a primeira e segunda partida, um carro com as vossas cores simplesmente falha a travagem e embate violentamente no meu lado direito, fui projectado para o outro lado da pista provocando ainda mais confusao, mas prontos agressividade tambem faz falta.[/quote]

Faça-me o favor amigo, foi totalmente sem quere, já pedi desculpas, não me faça perder a cabeça, por favor.

Estou esperando desculpas da sua parte por ter praticamente me tirado da corrida! Primeira curva você foi muito "afobado" freio mais tarde corto a frente do Luis Gustavo e tinha espaço para subir na zebra, ou nem isso, só fechar pouco mais a curva, mas preferiu tocar o André Linhares, o que me pareceu muito intencional da saída da curva, quando você abriu completamente a curva, com isso o vegetal me tocou e o lag me fez voar para a brita.

Fui totalmente prejudicado pelo 1º restart, não entendi o admin falou que deu porque 7 carros ficaram, a maioria tinha sido portugueses, na 2ª ficaram 6, só na primeira curva, onde 4 eram brasileiros e aí, porque não teve restart? Brincadeira, fomos prejudicados por lag e vocês não fizeram nada, na corrida em WE ouve 2 restart por causa do LAG de vocês, na 2ª também por culpa de vocês, quando aconteceu algo com os brasileiros, ninguém fez nada.

Falei até demais, mas já estava enchendo o SACO!

[Freeman29]

ArrayMas também querer dizer que só ganhei a prova por conta do Soares ter errado a tatica de pits é ir meio longe.[/quote]

Boas,

A tua vitoria na corrida apenas aconteceu porque eras o melhor piloto em prova :biggrinbandit::biggrinbandit: mesmo que a minha tactica fosse como a tua e a do king acho que apenas ficaria em 2º lugar, o que não era nada importante pois o 2º também foi um português.

Fizeste uma corrida excelente e mereceste a vitoria.:1a:

[tiagolapa]

Está a aquecer, na próxima corrida temos de cilindrar:biggrinbandit:

[Bruno Nobre]

ArrayOlá pessoal.
Bom, sobre minha velocidade, não acredito estar entre os 10 melhores. Nesse grupo estao pilotos como o N1lyn, Biggie e companhia, que sempre tem marcas excelentes em qualquer pista, e pra andar no mesmo segundo que eles em qualquer pista é uma tarefa um tanto difícil. Além de que eles já dominam a física do LFS a ponto de conseguir fazer sets que de certa forma exploram os limites da física do LFS (diferencial blocado e afins), e dominar sets extremamente ariscos.

Eu sou ainda iniciante em setup. Comecei a fazer os meus próprios há coisa de 5 meses e meus conhecimentos são limitados. O set que usei nessa corrida foi 100% feito por mim (assim como na West Hill), ou seja, tinha margem para melhoras, porém busquei a melhor pilotagem para este set, em vez de aprimora-lo muito, pois acredito que apesar de set fazer diferença, pilotagem ainda faz mais.

Mas também querer dizer que só ganhei a prova por conta do Soares ter errado a tatica de pits é ir meio longe. Eu estava no controle do ritmo. Quando ele foi para os boxes, eu estava na frente e com pista livre, e tinha margem suficiente para fazer o pit e voltar na frente.
Isso não desmerece o desempenho de ninguém. Andar a 2 segundos do WR em corrida de 1 hora de duração em uma pista tão longa mostra que o nível da corrida foi forte. Acho pessoalmente que nessa prova os ponteiros tiveram uma performance digna de um evento internacional.
E quanto ao qualify, está certo que eu tive sorte (e um pouco de estratégia também) e tive a chance de fazer duas voltas com pista livre, o que me permitiu fazer meu pb no qualify (ainda que eu já tenha feito a 1a parcial praticamente 0.3s abaixo, e se eu não tivesse errado esta teria virado na casa de 2:30, mas não dá para reclamar). É inevitavel pegar trânsito no qualify, e por isso é bom prestar atenção no posicionamento dos outros carros na pista.
A próxima prova vai ser interessante. Conhecemos bem a pista, mas não esse combo (conhecemos essa pista com o XRT). Acho que vai ser uma oportunidade com chances iguais para os dois países.[/quote]

Os setups do LFS são manhosos mas é sempre de louvar alguem ter confiança e tentar correr com setups proprios, o que n acontece cin 90% da comunidade, já que tás aqui mogar gostava de pedir desculpa pelo meu comentario, mas foi uma opnião um pouco infeliz n querendo despresar ng... :fixe:

Outra coisa em relação aos protestos e acidentes de corrida é preciso ter calma, para ter um acidente basta estar na pista, acontece na realidade, e n os vem andar as turras.... acredito que seja muito frustante mas tb acredito que tb os afectados tiveram situações que forum os culpados... e nem sempre as pessoas fazem por querer... deixem isso com a administração do evento acredito que vai existir justiça porque reclamar e discutir n vai levar a lado nenhum

Afinal de contas estamos a organizar este evento para nos divertirmos um pouco.... :racer:

[Falkowski83]

ArrayOutra coisa em relação aos protestos e acidentes de corrida é preciso ter calma, para ter um acidente basta estar na pista, acontece na realidade, e n os vem andar as turras.... acredito que seja muito frustante mas tb acredito que tb os afectados tiveram situações que forum os culpados... e nem sempre as pessoas fazem por querer... deixem isso com a administração do evento acredito que vai existir justiça porque reclamar e discutir n vai levar a lado nenhum[/quote]

Com certeza Bruno!

Como já disse antes, meu comentário foi no sentido de que poderiam haver alguns protestos a serem encaminhados para a organização portuguesa.

Agora, entre esses protestos serem encaminhados, e os mesmo serem aceitos, existe uma grraaaaande diferença!

E entre nós: a próxima corrida vai ser bem divertida!

[Bruno Nobre]

ya... por isso é que posso já reservar um lugar como spec?

[Pedro Marques]

Boas,

Epa agr k tou a ver, vai ser dificil treinar para dois combos:confused:.
Os dois para representar a naçao (OLFSL e PTvsBR) vou tentar treinar para os 2 porque para representar portugal faço td o k for preciso:34::laugh::bigsmile:.


Fikem

[Rocabiliz]

ArrayBoas,

Epa agr k tou a ver, vai ser dificil treinar para dois combos:confused:.
Os dois para representar a naçao (OLFSL e PTvsBR) vou tentar treinar para os 2 porque para representar portugal faço td o k for preciso:34::laugh::bigsmile:.
Fikem[/quote]
e ainda tens o olfsl que ta quase a começar...:noworry: