GP Turquia

[Rui Sousa]

Não quero que te falte nada, por isso deixo a tua consideração estas imagens da Toyota!!!

[Gil Abobeleira]

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[Rui Carneiro]

Aquela roda não traz vantagens, é apenas lastro para equilibrar os andamentos!:12:

[Rui Sousa]

ArrayDiz-me uma coisa Rui, tens aí o artigo nos regulamentos que impedem esse tipo de rodas na F1?

Já agora, os STR também têm um sistema parecido...

PS: Não pactuo, contudo, com a medida de proibirem os amortecedores de massa, porque a desculpa foi desfarrapada demais...[/quote]

Gil, não achas estranho os "senhores" da FIA acharem que os amortecedores de massa eram ilegais a 5 corridas do fim do mundial de F1 deste ano?

Segundo o despacho do tribunal de apelação, os amortecedores em massa provocavam vantagens aerodinâmicas a equipa Renault. Agora pergunto, será que a protecção nos pneus traseiros não reduz a turbulência interna de ar, e isso, não provoca vantagens aerodinâmicas nos carros Italianos?


ArrayAquela roda não traz vantagens, é apenas lastro para equilibrar os andamentos!:12:[/quote]

Boa Rui:fixe:

E sendo assim, contra factos não há argumentos!!! :))))

[Gil Abobeleira]

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[Rui Sousa]

Array...os amortecedores em massa provocavam vantagens aerodinâmicas a equipa Renault.[/quote]

Gil, tens a certeza que a causa não foi esta? lol


Já agora, e como estás por dentro deste tipo de legislação, agradecia que me explicasses por quem é que o Renault R26 de F1 foi homologado no início deste ano?

Por acaso não tinha já este sistema de amortecedores em massa nessa altura?

Será que a FIA homolgou o "dito cujo" como um amortecedor convencional?

E será que no ano passado não tinha já este sistema activo?

Não achas que ao impedir a Renault de utilizar este sistema que é ilegal por provocar vantagens aerodinâmicas, deveriam retirar todos os pontos conseguidos até agora no campeonato deste ano de F1?

[Gil Abobeleira]

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[Rui Sousa]

Gil, formalmente e que eu saiba, nenhuma equipa de F1 fez queixa dos ditos amortecedores em massa da Renault, e o que se passou, foi que a FIA por iniciativa própria (Será?) decidiu averiguar este sistema que já era também usado pela RBR, STR, Ferrari e McLaren (num diferente estádio de desenvolvimento).

Aqui fica uma imagem do "dito cujo"

[Gil Abobeleira]

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[Rui Sousa]

ArrayDiz-me uma coisa Rui, tens aí o artigo nos regulamentos que impedem esse tipo de rodas na F1?[/quote]

Quanto ao regulamento, aconselho-te a dares uma vista de olhos no artigo 3.15 sobre a influência aerodinâmica, e depois emite uma opinião sobre a legalidade ou não do dispositivo usado pela Ferrari.