Preparação de Campeonato 2009 RSRBR09

[Luis Viveiros]

A todos os interessados!

Estamos já a dar inicio á preparação do próximo campeonato de rali 2009 baseado no plugin francês RSRBR09, que se encontra em testes e que para já, entre outras, traz as novidades:

- Possibilidade de fazer o rali á hora e dia que quizerem automáticamente (tipo o sistema dos checos):blink1:
Já não haverá a necessidade de criar um engagement de acordo com a escolha da maioria

- Criação de ralis com 2 ou mais etapas de modo a ser realista, poderão ser feitas as etapas na 2ª e 3ª ou 5ª e Sábado, ou até se quizerem fazem as etapas todas no mesmo dia (se tiverem forças para isso):cheesy:

- O sistema de damage manter-se-á entre secções, ou seja já não terão o carro a 100% no inicio de cada troço, e sim apenas no inicio de cada secção, é preciso poupar a mecânica. No caso de mandarem o carro pró galheiro a meio de uma secção, penalizam o tempo dos troços que faltavam na secção e podem continuar na secção seguinte, ou seja é um tipo de super-rali mas que permite que possam fazer o rali até ao fim.

estas são as melhorias mais significantes!

Para o nosso novo campeonato pretento que façam as vossas sugestões e dêm opiniões de como poderá ser feito.
Querem seguir os diversos campeonatos de portugal?
Querem acrescentar um troféu mono-marca a acompanhar durantes as semanas de folga?
Como querem o sistema de pontuação?
Querem usar os pisos fieis aos dos campeonatos ou variar?
etc.....................

Quanto a mim entre algumas ideias deviamos acompanhar o campeonato e manter os pisos o mais parecidos com a realidade.
O campeonado deveria ser feito com 2 etapas de 8 PECs cada mas no caso do SATA e do Vinho Madeira serem 2 etapas de 10 PECs cada.
A nossa pontuação passará a estar incluida no servidor do rallyesim por isso esperem no minimo cerca de 100 pilotos como concorrência em cada rali.
Mas em todo o caso acho que devemos fazer a nossa pontuação de campeão português!
Criar um troféu mono-marca que utilizasse um carro e classe diferente em cada prova.
O troféu seria efectuado nos 3 tipos de piso pois há falta de neve em portugal, e os troços em neve são sempre espectaculares de pilotar.
Acho que não deviamos limitar as quantidades de carros de cada classe pois isso seria o mesmo que não permitir que alguém pilotasse o seu carro de preferência.
Já somos 125 só tugas inscritos portanto há muita gente disponivel (espanhois há 275)

Toca a dar opiniões!:biggrinbandit:

[Hugo Sousa]

Boas!
Aqui vou deixar as minhas sugestões para o próximo campeonato, cada um tem as suas opiniões e eu vou dar a minha. :smile:

Concordo plenamente com a hipótese de criar um rally com 2 etapas se o rally na realidade as tiver, ou seja quero dizer que a na minha opinião é para fazer-se ralis com o mesmo numero de troços aos do rali real e mesmo tipo de piso, as condições iguais aos de o rali real em questão.

Acho que devia seguir-se os diversos campeonatos em portugal. Em relação às sugestão do Luis de fazer um campeonato monomarca nas semanas vagas concordo visto que é sempre bom para treinarmos e é muito interessante a nivel de andamentos já que se trata de carros iguais, daí poderá haver umas lutas interessantes:racer:

Em relação à pontuação nos campeonatos nacional, açores, madeira, e campeonato dos portugueses acho que devia ser como a real, 10 po primeiro 8 para o segundo 6 para o terceiro etc...

Se fosse possivel fazer 2 ou 3 sessões com um shakedown com troços identicos aso do rali nos dias antes das primeiras sessões, para o ppl ultimar as afinações etc..

E por final acho que o mais importante era os carros, só se fazia os ralis com carros permitidos pela Fia a correr nos campeonatos nacionais ou seja s2000 grupo n produção s1600 etc


Para o pessoal que gosta de wrc´s e de kit cars o de A8 nao homolgados fazia-se os tais troféus nas semanas ou mono, ou não mono marcas com estas máquinas.

Eu com essas minhas ideias todas queria que o campeonato ficasse mais igual possivel ao real, mas isso é a minha opinião.

P.S. para aquele ppl que gosta de wrc e outros sempre tem o campeonato do mundo que acho que devias ser dividido em 3 etapas como o real é que fazer 20 especiais sempre seguidos chega-se a meio e já nao se tem a concentração que se tinha no principio mas isso é outra coisa.

Um Abraço a todos

H.Sousa

[Bruno.oliveira]

penso que no geral o campeonato está bem elaborado e á pouco a retocar

luis, tás com boas ideias! gostei de todas!
já pensas-te em criar uma pontuação para o campeão da fase de terra e outro para as provas de asfalto? e um campeão geral?

hugo, "vou flr por mim" , ralis com 2 etapas em dias separados penso que on-line não se justifica e vai ser deficil para mim disputar não tenho disponiblidade para isso, e ralis com mais de 10 troços...é quase impossivel

podemos é pensa em fazer , um rali com, 1 ss especial e depois 4 troços com dupla passagem

[D1sCo]

Penso que deviamos aproximar este campeonato ainda mais com os reais, ou seja, passagens duplas caso aconteça na realidade, a super especial e bom bom era que essa SS fosse de noite como acontece em muitos sitios. O campeonato devia ser tambem dividido por classes ( N , A , WRC + deltas + escorts ) sabendo que os WRC + deltas + escorts nao pontuam para o campeonato..

[Hugo Sousa]

Arraypenso que no geral o campeonato está bem elaborado e á pouco a retocar

luis, tás com boas ideias! gostei de todas!
já pensas-te em criar uma pontuação para o campeão da fase de terra e outro para as provas de asfalto? e um campeão geral?

hugo, "vou flr por mim" , ralis com 2 etapas em dias separados penso que on-line não se justifica e vai ser deficil para mim disputar não tenho disponiblidade para isso, e ralis com mais de 10 troços...é quase impossivel

podemos é pensa em fazer , um rali com, 1 ss especial e depois 4 troços com dupla passagem[/quote]


Olha Bruno pois é lixado por causa dos dias mas tb podia-se fazer assim os ralis com duas etapas normalmente uma das etapas é relativamente pequena porque só tem um SS e mais um ou 2 troços neste caso fazia-se tudo no memo dia. E no caso do SATA e do Vinho Madeira fazia-se em 2 dias porque têm à volta de 20 especiais mas tb apenas estes dois ralis divididos em 2 dias acho que não era um grande problema.
E concordo contigo e com o Disco de fazer a dupla passagem pelos troços era uma boa ideia

[Paulo Fr]

Luis, concordo contigo!

Aproximar ao máximo da realidade em tudo!

Quanto ao troféu, excelente ideia! Com um carrinho que seja divertido de conduzir!

[Bruno.oliveira]

vou dar a minha opinião sobre os ralis "curtos"e justifico porque entendo o k assim sejam.

penso k existe mais pessoal que é casado? ou k trabalha por turnos, ou tem filhos, estuda...ou isto ou akilo, e arranjar tempo (2horas), sem ser enterronpido no computador não é nada facil.

no meu caso, e vem a ser uma das razões pela qual não faço os ralis do mundial é por causa dos 20 troços..simplesmente não consigo arranjar tempo pra isso tudo.
Dias de semana é impossivel, chegar do trabalho, jantar, fazer algumas tarefas em casa, e depois ir fazer 20 troços....não dá
ao fim de semana, acordar mais tardinho qq coisa, tomar pequeno almoço nas calmas, ajudar a mulher nas pequenas tarefas...e ter mais 2:30h pra fazer o rali, depois vem o almoço.

[Luis Viveiros]

No troféu a idéia é um carro e classe diferente por cada rali, para não se tornar monótono, pelo menos com Protos não é nada aborrecido:biggrinbandit:ou mesmo com o GT.

Vou ser mais directo ainda e vou pedir que todos criem os ralis, ou seja escolham os troços e secções e etapas e clima!
Deixo isso aos interessados!
Assim podem crias um SATA ou um Rali Centro de Portugal de acordo com o que acham seria mais realista possivel.
E agora que teremos os damage a funcionar entre secções, é que não há mesmo hipóteses de usarmos reduced, todo o campeonato será em modo realistic.
Cada um escolha um rali e depois apresente a sua proposta aqui para que a discutamos.

A escolha dos troços e carros do troféu é por minha conta!


Fazer o rali em 2 etapas será mais fácil, pois num rali de 15 PECs dá 6+7 e tanto podemos fazer as15 num dia como as duas em 35min+40min em dias separados, ou em menos tempo ainda, pois não somos obrigados a esperar o tempo do controlo para entrar no próximo troço, pode-se simplesmente carregar no GO e dar inicio á próxima PEC e em 6 PECs poupamos 12minutos.:blink1:

[julioc]

Boas.
Apoio as medidas que o Luís aqui inseriu.
Apoio também 2 passagens em cada PEC...as PEC's escolhidas poderiamos ver pela kilometragem das reais (Por Ex: Aqui temos em asfalto, as Canadinhas/Guerrilhas , que são 15 Kilometros, a subir a Serra de Sta.Barbara, poderia ser a Joux Plane, que tem 11, por ex)
Também devia ser inserido o Night Mod em Online, mas que se mudasse automácticamente, de maneira a fazermos uma especial a noite, como acontece aqui, com o Litoral...
Também mudarmos os nomes dos troços para os reais (é uma ''mariquice'', mas acho que ficaria mais realista).

Também criar um troféu, mas não que mudasse o carro em todos os ralis, mas fazer um Troféu 206, de maneira a que pilotos mais jovens atraissem atenções para as grandes equipas por exemplo...

Mais alguma coisa que me lembre posto aqui :P

Contém comigo para o Campeonato todo de 2009, que a minha máquina nova já cá esta :P

Cumps

[Luis Viveiros]

Gosto das sugestões!

Continuem dando ideias pois antes do final de Outubro temos de ter isto tudo delineado, pois como vamos integrar a lista oficial de ralis vamos ter que ter todo o campeonato programado antes do final do mes de novembro inclusive as classificações vão ser automáticas, é claro que podemos sempre fazer a nossa classificação tuga por aqui.

A ideia do trofeu a mudar de carro e classe é mesmo apenas para incentivar a variedade e experiencias, pois as fisicas dos carros são tão diferentes que há carros que surpreendem pela simplicidade, ou capacidade de rendimento.
Mas isto tb podemos discutir.
Se querem carros diferentes ou iguais, ou apenas ir mudando de classe e cada um escolhe dentro da classe.

O que gostava mesmo é que cada um se encarregasse de criar um ou mais ralis de acordo com os conhecimentos que tem dos troços.

É preciso saber a questão da pontuação, já foi sugerido aumentar a pontuação e apenas dar 1 ponto de participação a quem iniciou mas que não fez o rali até ao final, acho bem pois não é justo perante alguém que participou em todos os troços apenas obter o mesmo ponto de outro que fez o 1º troço e depois desistiu
Também podemos ter uma pontuação por tempo gasto ou seja no final dos campeonatos quem tiver gasto menos tempo na soma total ganha o campeonato. Sei lá...!
E muito importante como vamos resolver a questão do SATA e do Vinho Madeira, por serem provas de pontuação coincidente, é que não sei se o servidor vai poder assimilar a informação em duplicado para o mesmo rali, já pedi ajuda ao Jim neste sentido.

Acho que não convém é criar ralis muito longos pois isso acaba fartando o pessoal, podiam ser 6+6 ou 8+8 e talvez 10+10 apenas para o SATA e do Vinho Madeira.

Quanto ao damage eventualmente passamos a reduced, pois agora já não teremos o carro a 100% no inicio de cada troço, eu prefiro realistic, mas cada um é que sabe

Eu tenho muitas ideias mas gostaria que todos contribuissem para que se crie algo que esteja dentro dos gostos de cada um.

Agora já não terão a desculpa da rigidez de horários pois vão participar ás horas que der mais jeito