Fórmula 1 2008

[Artur Nunes]

Arrayacabavasse com as chicanes e afins, e a F1 passava a ser mais um campeonato de voltinhas, tipo CART ou la o que chamam do outro lado do lago.[/quote]
mas porque carga de água aparece esta conclusão??? "afins"? que é isso? :rolleyes:

os circuitos sempre tiveram curvas, esses, lombas, ganchos, declives e elevações...(o antigo Spa, Silverstone, o Ring, Charade, Estoril e tantos outros)!

o que me entristece é ver chicanes: obstáculos artificiais mal colocados e sem critério por supostas razões de segurança (embora seja o local onde depois se dão a maioria dos acidentes)... e com escapatórias que propiciam situações destas (não foi a primeira) que dão confusões ou penalizações que falseiam os resultados finais.

Uma regra muito simples: as curvas (e se tiverem que ser as chicanes, que sejam) devem ser feitas de tal modo que a)ou é impossivel atalhar ou b) atalhar não dá nunca vantagem, ou fica para trás ou fica parado e já não sai.
Estas pseudo curvas ou chicanes com escapatórias asfaltadas são uma irresponsabilidade, nesta corrida vimos várias vezes o Kimi (por ex: na largada e depois no fim da prova depois da chicane) a andar por fora da pista, sem oposição "a abrir" e sem sofrer nenhum handicap por isso.
Aliás, na largada, com o facto de se ter metido por fora na recta da meta e na primeira curva ganhou a embalagem que lhe permitiu ultrapassar o Massa na recta (e ainda o apertou nesse local). Foi penalizado?
O Trulli fez uma largada excepcional, fantástica e logo na primeira curva (ia para aí em 4º ou 5º) levou do Burdais... este foi penalizado?...

Continuo à espera que me digam ou transcrevam o que está regulamentado nas regras oficiais sobre a forma correcta de ser ultrapassado depois de ganhar de forma ilegal uma posição num atalho... porque então não estamos a discutir factualmente, mas apenas comichões pessoais com este ou aquele piloto.

Uns são geniais tipo Shumi ou Alonso, outros "café creme"... :biggrinbandit:

No tempo em que não haviam chicanes, Arnoux e Villeneuve protagonizaram um dos maiores duelos da história da F1.



Se fosse hoje a)os comissários iriam ter um trabalhão para analizar todas aquelas fantásticas manobras e provavelmente desclassificavam os dois, fora os apelos que as equipas iriam sem dúvida fazer recorrendo da decisão.

Tais duelos, hoje em dia são virtualmente impossíveis porque a) as poucas pistas que valiam foram infestadas de chicanes por todo o lado, que retiram o flow natural dos circuitos e impedem que os pilotos façam coisas daquelas, das novas tipo Valencia nem quero falar... b) os fiscais ou os regulamentos impedem grandes arriscanços por parte dos pilotos e finalmente c) este tipo de pilotos (Gilles, Arnoux, Peterson, Rindt entre outros) teriam grandes dificuldades em correr na F1 actual (ou não os deixavam ou depois de tanta penalização acabavam noutra disciplina).

Vai acabando o racing e começando o boxing.:confused:

[Berto Carvalho]

Já agora outro vídeo, a penúltima volta completa toda onboard:
http://www.dailymotion.com/video/x6ovii_ww...iltonkimi_sport

Na parte da pista onde chovia aquilo parecia manteiga.

[Cesar Ferrolho]

ArrayJá agora outro vídeo, a penúltima volta completa toda onboard:
http://www.dailymotion.com/video/x6ovii_ww...iltonkimi_sport

Na parte da pista onde chovia aquilo parecia manteiga.[/quote]

Altamente.
Grandes reflexos do Hamilton, por duas vezes que evitou bater no Kimi. E boas mãozinhas de ambos a conduzir com os carros a fugir por todos os lados. Pena o Kimi n segurar o dele até ao fim.:sad:

[Paulo Albuquerque]

Niki Lauda slams Hamilton penalty
One of many stunned at Spa Francorchamps

Former Ferrari driver and triple world champion Niki Lauda hit out at the stewards' decision on Sunday to strip Lewis Hamilton of his Belgian Grand Prix victory.

The forceful reaction of the British press was expected, with the Daily Mail correspondent Jonathan McEvoy labelling the 23-year-old McLaren driver the 'victim of a conspiracy against McLaren,' with the FIA heading a 'polluted sport.'

But Lauda, the former champion, spoke on behalf of much of the wider international paddock population.

"This is the worst judgment in the history of F1," he slammed. "The most perverted judgment I have ever seen.

"It's absolutely unacceptable when three functionaries (the stewards) influence the championship like this," Lauda added.



There may, however, be little recourse for McLaren, despite the British team's notification of its intention to appeal the decision in the International Court of Appeal.

Hamilton's 25-second adjunct was technically a drive-through penalty, which could not be served because the incident occurred so close to the end of the race. Drive-throughs cannot be appealed

[Marco]

foram logo 3 a errar.
o Lauda andava um pouco esquecido e mesmo que momentaneamente volta a ser falado.
a seguir vem o Damon Hill e depois o Eddie Irvine e por fim o Eddie Jordan.

entretanto, vou ver onde deixei o numero do Bernie (o do Mosley tava agrafado) pq o monsieur artur oferece os seus serviços de consultoria desportiva (afinal tb existem os manager de bancada, nao é exclusivo da bola)

[Paulo Albuquerque]

é...o austriaco ja devia ter umas vodkas em cima. onde ja se viu um tri campeão do mundo de F1 perceber a decisão dos comissários de pista?!?
este mundo ta perdido

Alguem vai perceber!

[Vitor Dengucho]

Alguém avise o Marco para adicionar a essa lista de pessoal que não percebe nada de Fórmula 1, o nome do chefe da Ferrari: http://www.dailymail.co.uk/sport/otherspor...ass-racing.html . Ao menos dele, que dizia que a Ferrari estaria este ano muito à frente da concorrência, já estamos habituados a que esteja enganado...

[Marco]

e do Massa tb ja agora http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/09/09/...timistic-massa/

[Cesar Ferrolho]

Arraye do Massa tb ja agora http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/09/09/...timistic-massa/[/quote]

E o Massa nem sequer tem nada a ganhar com a penalização do Hamilton, não é? :cheesy:

[Dinis Santos]

Se a decisão foi correcta ou errada, quem sou eu para opinar. Mas que esta decisão pode levar a que os pilotos tenham medo de tentar ultrapassar isso sim e acho errado, porque a emoção das corridas está nas ultrapassagens em pista.

Agora chicanes como esta deviam estar prevenidas deste tipo de situações, ou como em Monza que tem umas lombas enormes e faça quem corte perder tempo...ou deviam ser em gravilha...qualquer coisa que faça os pilotos pensarem duas vezes antes de atalhar.
É que se fosse no Monaco o Hamilton tinha tirado o pé e fazia a segunda curva da chicane atrás do Raikonen, mas como cortar não trazia teoricamente penalidades ele nem pensou duas vezes e atalhou.