Fórmula 1 2008

[João Augusto]

ArrayInclusivamente o vencedor da corrida
Seis pilotos chamados em risco de penalização

Afinal, o Colégio de Comissários Desportivos do GP da Bélgica não investiga somente o incidente de Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen na corrida de hoje.

O Autosport sabe que há, pelo menos, seis pilotos que foram chamados ao CCD para prestar declarações devido a incidentes da mais variada ordem, como situações de ultrapassagem sob bandeiras amarelas, passagem pelas escapatórias em chicanes, e outros incidentes vários.

Efectivamente, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen (pelos motivos que já são conhecidos), mas também Timo Glock, Sébastian Vettel, Sébastien Bourdais e Nick Heidfeld estão em risco de verem os seus resultados alterarem-se significativamente.

Portanto, as classificações não são, para já, oficiais, e podem haver penalizações que mudem muita coisa. Resta aguardar pelas decisões do CCD, que serão conhecidas ainda hoje.

http://autosport.aeiou.pt/[/quote]
E o Alonso??

[Berto Carvalho]

Parece que ganhou o Massa, muitos parabens pela sua magnifica vitória.
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/7602830.stm
http://www.autosport.com/news/report.php/id/70401

[JRodrigues]

Bahhh Agora é que ninguém vai calar o papagaio...

ArrayChris's Column

It is a loudmouth journalist’s prerogative to have an opinion –however misguided or ill-informed- on any subject. We can sound off about anything from blackberries to solid wood burners, with varying degrees of misinformation and bile, for as long as the surrounding company resists the urge to punch us. So why is it that I have no opinion on the subject of Felipe Massa?

The world of motoring is a thing I study in sub-atomic detail, likewise Formula One. I haven’t missed a race in lord know how many years, and from watching the sport for so long have formed opinions on every aspect of this often frustrating circus– from the absurd noise of the AMG pace car to what shade of leather gusset I reckon best suits Max. But I am completely ambivalent on the subject of one Felipe Massa.

This is truly Kafka-bonkers. We’re talking about the bloke who could very well be the next Ferrari World Champion. Just uttering his name should make my pants jangle with wistful memories of Hill, Scheckter, Schumacher –it should embody everything that’s passionate in motorsport. But for whatever reason, Felipe has never even been on my radar. Do you feel the same?

I say this because on the Formula One group over in our community, a few people are dissing young Lewis with one chap expressing himself to be a huge Felipe fan. I don’t feel especially protective of Lewis (in fact he seems more than capable of looking after himself) but I couldn’t ever be an adoring Felipe fan -even if I do find his driving on better days to be terribly impressive- because the emotions he evokes in me are no stronger than those I feel in the presence of a sliced, white loaf.

Now I’m not attempting to dismiss Felipe’s obvious talent. Where he’s quick –Turkey, in particular- the others might just as well not bother turning-up. But after his displays of crushing supremacy, of which there have been many and will doubtless be many more, he never urges my core-car-nut-DNA to have his name tattooed on one of my buttocks. There should be a musk, a pungency about these warriors that makes lesser men bow to their superior testosterone content. Kimi produces such a surplus, you wonder if he might just lend his little Brazilian friend a few gallons of the stuff. In return, Felipe might allow Kimi a gander at the ‘how to drive a Ferrari F1 car’ crib sheet that Schumacher gave him at the back-end of 2006.

So, tell me why it is I can’t engage with Felipe on the standard man-worship terms? At the end of 2008, he might well be appearing in the broadsheet sporting-year-summaries alongside such specimens as Usain Bolt and Valentino Rossi, as the blokes who dominated world sport. And, for the second time in two years, I will be left cold by his presence.

The first was at Nice airport, January 2007. I was waiting for a connecting flight and a chap smaller than me, which is saying something, came and sat a couple of seats away. His shades did cover most of his face, but it was only when I stood up twenty minutes later that I twigged it was Massa. This is unnatural. I should have been transfixed by his aura, should have endured a twenty-minute ordeal resisting the urge to present him with a small blade and have him scratch his name into some fleshy part of my body. But instead I fleetingly wondered if the little dude in the blue shirt realised his specs were a touch outsized. And did the crossword.

http://www.drivers-republic.com/[/quote]

[Nuno Abreu]

ArrayParece que ganhou o Massa, muitos parabens pela sua magnifica vitória.
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/7602830.stm
http://www.autosport.com/news/report.php/id/70401[/quote]

25 segundos é um bocado pesado.. Isto é uma penalização standard?

[juhha]

Foi por cortar a chicane. São opiniões....

Opinião1: O raikonen apertou-o e ele ia ficar com uma péssima trajectoria para entrar na meta e optou por atalhar.
Opinião2: O raikonen apertou-o de tal maneira, que se mantivesse a posição iria sair para a relva e depois iria bater de lado no Ferrari. Optou por se desviar, cortando a chicane.
Opinião3: Os comissários são uns mãozinhas.
Opinião4: O Hamilton é cagão. Devia ter mantido a posição, custasse o que custasse.
Opinião5: O Kimi deveria ser penalizado por empurrar o Lewis sem necessidade.
Opinião6: Só faço algum comentário a esta situação depois de ver o resultado do resto dos incidentes sob investigação.

Quanto ao Kovalainen, devia ser fustigado com urtigas! Que burro! Aquilo não é tentativa de nada. Aquilo é um certificado/diploma de burrice. O DThrough é mais que bem.

[Cesar Ferrolho]

Não tenho nenhuma preferência entre pilotos ou equipas. Nunca tive, nem sei se alguma vez terei.
Mas, acho que a penalização está mal. Pelas imagens, o Hamilton cortou em parte para n bater e depois ainda deixou o Kimmi passar. Que queriam mais? Que desistisse da corrida?
Assim dá a impressão q em duvida, benificia-se a Ferrari:notrust:

No japão o ano passado houve penalização para Massa ou Kubica no duelo final entre ambos? (pergunta sincera, pq n sei mesmo)

[Luis Nabais]

ArrayNão tenho nenhuma preferência entre pilotos ou equipas. Nunca tive, nem sei se alguma vez terei.
Mas, acho que a penalização está mal. Pelas imagens, o Hamilton cortou em parte para n bater e depois ainda deixou o Kimmi passar. Que queriam mais? Que desistisse da corrida?
Assim dá a impressão q em duvida, benificia-se a Ferrari:notrust:

No japão o ano passado houve penalização para Massa ou Kubica no duelo final entre ambos? (pergunta sincera, pq n sei mesmo)[/quote]
Por isso é que eu ainda pensei que a investigação fosse em relação ao Hamilton ter mudado de trajectória 2x para se proteger, mas não, foi em relação a essa chicane, que eu não percebo o motivo do castigo, pois o Hamilton deixou o Raikkonen passar... Só porque na curva seguinte passou-o de novo, foi castigado? Não percebi esse castigo... E ainda falam do dossier da McLaren...:notrust:

[Bruno Marques]

lol voces e as conspirações. O Hamilton deixou-o passar mas ficou logo em cima para o passar na t1. O alonso foi avisado para deixar passar o klien no japao em 2005 pela mesma razao.

[Berto Carvalho]

A verdade é que já é a 6ª penalização para a Mclaren esta época!:laugh:Deve ser um novo record...:notrust:E a seguir é Monza *medo* onde pudemos a ver a penalização mais ridícula na F1 (Alonso 06).

Para ser sincero em directo na corrida achei que o Lewis deveria ter dado mais espaço ao deixar passar o Kimi, até disse para mim que ia haver molho, mas como o único lesado ficou de fora da corrida não pensei que o penalizassem, pelo menos desta forma cruel. Pensei que adoptariam uma penalização tipo a do Massa em Valência, monetária, ou no pior dos casos perca de lugares na grelha de Monza. É uma pena que a FIA/delegados/whatever queiram ser cada vez mais os protagonistas das corridas, mas é algo que temos que nos habituar i guess...

[J.Oliveira]

Acho que o hamilton não deixou passar o raikkonen depois de atalhar, ela não conseguia era ficar á frente, porque o raikkonen sai mais rapido.

Na minha opinião o hamilton nem teve grande necessidade de cortar, ele tentou foi ultrapassar onde não devia. Quando viu que tinha que deixar o raikkonen passar, então virou bruscamente pela chicane dentro senão iria perder muito tempo, e se não tivesse cortado não teria ficado em tão boa posição para ultrapassar no gancho, porque se não tivesse tentado a ultrapassagem os comissários nem diziam nada.