Fórmula 1 2008

[Artur Nunes]

ArrayMesmo que a Ferrari não tenha razão (muito provavel), vão sempre existir suspeitas. O que queres que eles pensem depois do que aconteceu o ano passado?[/quote]
Ferrari detecta o problema que afligiu os seus carros em Melbourne:

Ferrari certain engine issues won't repeat <!--sizec--><!--/sizec-->

By Jonathan Noble Thursday, March 20th 2008, 06:55 GMT

Ferrari are confident that their engine problems that marred their Australian Grand Prix were a one-off, after getting to the bottom of what caused their dramas in Melbourne.
The Italian team suffered a double engine failure on Felipe Massa and Kimi Raikkonen's cars at Albert Park, and flew the power units back to their Maranello base for analysis of what caused the malfunctions.
This work has established that the higher-than-expected temperatures in Australia contributed to a fuel-feel problem, which in turn led to a failure of the intake valves of the engines.
A Ferrari spokesman told autosport.com in Malaysia: &quot;It was a fuel-feed problem partly related to the hot temperatures in Melbourne. It provoked a failure of the intake valve on both engines.
&quot;It wasn't a quality control problem, nor was it a cooling problem. Obviously, you can't change these engines so we will work hard on improving the mapping, but we're confident this was a one-off.&quot;

Ferrari have also rubbished any talk that their problems were related to the introduction of the standard ECU in Formula One this year.
&quot;It was not an ECU problem, although the new units do mean we have to learn new methods to operate the engine,&quot; added the spokesman

Ufa! ainda bem que não foi um problema com a Micro... perdão, Mclaren... :bigsmile::noworry:assim já se podem colocar as previsões para a Malasia sem entrar em linha de conta com possíveis sabotagens... :biggrinbandit:

[Filipe Santos]

ArrayUfa! ainda bem que não foi um problema com a Micro... perdão, Mclaren... :bigsmile::noworry:assim já se podem colocar as previsões para a Malasia sem entrar em linha de conta com possíveis sabotagens... :biggrinbandit:[/quote]
Espero que tenham resolvido o problema. :cheesy:

[Luis Nabais]

ArrayEspero que tenham resolvido o problema. :cheesy:[/quote]

Eu também. Assim sempre vemos que a McLaren está realmente melhor e que a Ferrari não tem desculpas para dar além da sua inferioridade :biggrinbandit:

[Artur Nunes]

ArrayEu também. Assim sempre vemos que a McLaren está realmente melhor e que a Ferrari não tem desculpas para dar além da sua inferioridade :biggrinbandit:[/quote]
A Mclaren pode estar melhor em termos de material. :noworry:
Agora, com dois pilotos inexperientes que, entre outros problemas (como não saber conduzir sem ajudas ou tocar em botões por azelhice ) nem afinar os carros sabem:embarrest:, é provável que não consigam extrair todo o potencial que existe na equipa e que ao longo da época percam o norte e acabem de rastos...:amuse:

[Luis Nabais]

Ora aqui está a confiança dos pilotos, mesmo após os &quot;problemas&quot; terem sido detectados e resolvidos:


Raikkonen unsure about Ferrari form<!--sizec--><!--/sizec-->

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Thursday, March 20th 2008, 10:53 GMT

Kimi RaikkonenKimi Raikkonen is unsure how strong his Ferrari team will be at this weekend's Malaysian Grand Prix following a dismal season opener in Australia.

&quot;I don't know. It is too early to say,&quot; Raikkonen told reporters about what to expect from Ferrari this weekend.

The Finn, whose team were hindered by mechanical problems in Melbourne, believes they should be fine as long as they manage to avoid trouble.

&quot;We will see tomorrow how the car runs, how everything goes, but as long as we get everything working well we should be okay. I don't think that there will be issues as long as things go well,&quot; he added.

&quot;I think we have the speed and as long as everything works well we should be okay. I don't think last year was best for us, but we also didn't get the best out of the car. We will see how it goes.

&quot;We will wait and see how it is, we need to see how strong we can be tomorrow and I think then we will have a much clearer picture.&quot;

Both Raikkonen and teammate Felipe Massa retired from the Australian Grand Prix due to engine failures, and the Finn admits it was a surprise for the team.

&quot;I wasn't worried, but I suppose we were not happy with what happened,&quot; he added. &quot;We knew from the winter that we could be fast, and we didn't have any major issues, but when we came to the first race we had two failures with the engine - which wasn't exactly what we were expecting.

&quot;It is a long season and like I said, if we get everything running well, we should be up there. I am not packing, nobody is panicking, but we want better results than the first race.&quot;

In autosport.com

[Rui Sousa]

&quot;Nunca aprendi nada com Senna&quot;, fala Prost

A edição de março da revista inglesa &quot;Motor Sport&quot; fugiu um pouco da tradição de publicar fotos de época na capa. Uma das mais antigas e prestigiosas publicações sobre automobilismo do mundo, a &quot;Motor Sport&quot; resolveu entrevistar Alain Prost. Para falar de um único assunto: Ayrton Senna.

&quot;... Os dias que antecederam o acidente que matou Ayrton, em Ímola, também estão bem vivos na memória de Prost. &quot;Nunca nos falamos tanto quanto naquelas semanas. Antes, ele não me telefonava muito. Mas depois que eu parei, começamos a nos falar, e ele demonstrava preocupação. Primeiro, se decepcionou com a Williams. Era diferente da McLaren, onde ele era o número um sem questionamentos...&quot;

Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra...4/481574_1.html

SLB: Aqui está mais uma prova da longa tradição da McLaren em tratar os seus pilotos de Fórmula 1 em igualdade de condições

[Berto Carvalho]

ArraySLB: Aqui está mais uma prova da longa tradição da McLaren em tratar os seus pilotos de Fórmula 1 em igualdade de condições[/quote]O que vais desencantar para atacar a Mclaren, acho que está na altura de esqueceres, o Alonso já não está lá, é passado, o presente chama-se Renault. Se achas que o Lewis era o nº1 na equipa, muito bem óptimo, pensa o que quiseres, mas acho que já está na atura de esqueceres o ano passado.:blink1:

[diospiro_verde]

&quot;Nunca aprendi nada com Senna&quot; é uma citação que, tirada fora de contexto, levanta uma polémica enganadora e desnecessária (pirueta clássica para vender jornais ou revistas). No texto completo, lê-se...

ArrayNo trecho mais polêmico, o tetracampeão fala sobre seu relacionamento com Senna nos tempos de McLaren. O jornalista pergunta se ele aprendeu algo com o brasileiro naqueles dois anos, 1988 e 1989. &quot;Pode parecer um pouco pretensioso de minha parte, mas para ser honesto... nada. Aprendi muito com Niki Lauda, eu era muito mais jovem que ele. Ayrton estava na mesma posição comigo. E acho que ele aprendeu muito comigo. Sua maior habilidade era otimizar o carro para uma volta rápida. Especialmente o uso dos pneus de classificação, o que para mim era algo que importava pouco. Na Ferrari, quase sempre eu me classificava usando pneus de corrida.&quot;[/quote]

Ou seja, quando Senna entrou na Formula 1 e, eventualmente, se tornou colega de equipa de Prost, Prost era já um piloto de larga experiência e talentos firmados na Formula 1 (aliás, já havia vencido dois campeonatos do mundo antes de ser colega de equipa de Senna). Os pontos fortes de Senna (sobretudo a qualificação) eram opostos aos pontos de fortes de Prost (regularidade, concentração, calculismo e sangue frio) e inadaptáveis ao estilo de condução do segundo. Penso que foi nesse sentido que Prost referiu não ter &quot;aprendido nada com Senna&quot;. Simplesmente, os pontos em que Senna era melhor, eram os pontos em que Prost não podia melhorar, sendo que a recíproca é, provavelmente, também verdadeira.

[Rui Sousa]

Ok, como estamos em plena semana santa vou deixar de atacar a equipa de Woking...

SLB: Isto não se extende a espécie de director geral de seu nome R. Dennis... Quanto ao jovem &quot;aprendiz de feiticeiro&quot;, o Francisco trata-lhe da saúde!!!:biggrinbandit:

[diospiro_verde]

ArrayOk, como estamos em plena semana santa vou deixar de atacar a equipa de Woking...

SLB: Isto não se extende a espécie de director geral de seu nome R. Dennis... Quanto ao jovem &quot;aprendiz de feiticeiro&quot;, o Francisco trata-lhe da saúde!!!:biggrinbandit:[/quote]

:D

Ora, esse jovem deixou de precisar dos meus serviços, a época passada serviu para mostrar que é só dar-lhe bastante corda e deixar que ele próprio se enforque. Este ano, aposto, será um autêntico passeio para a Ferrari, apesar dos resultados desastrosos da primeira corrida. Já o Alonso, ao volante de uma carroça, conseguiu ficar em quarto logo na primeira corrida pela Renault, no ano que vem, certamente, será candidato ao título. Estas corridas de Formula 1, hoje em dia, lembram as corridas de Formula Indy (recentemente reunificada), com tantas entradas injustificadas do Pace Car.

Mesmo assim, fiquei contente com a primeira corrida, como já foi dito, parece que o piloto passou a contar mais. Resta agora que não voltem atrás na reintrodução dos pneus &quot;slicks&quot; e nas alterações à aerodinâmica. Continua a haver grandes dificuldades em ultrapassar devido a causas aerodinâmicas, é algo que é importante mudar.