Need for Speed: ProStreet Demo

[Pedro Miguel]

Arrayo pessoal aqui tem mt a mania de ver quem é que consegue dizer pior deste tipo de jogos ( leia-se arcade). E fartam-se de dizer mal mesmo de títulos "consagrados" como colin´s NFS e afins, simplesmente porque não têm as físicas dos nossos simuladores.
Ora o que muitos de vós não percebem, é que o público-alvo deste tipo de jogos não somos nós, e o facto de ser arcade não tem de ser mau, tal como a facilidade de jogo não tem de ser algo mau... para um simulador sim, para este tipo de jogos não!
Este tipo de jogos é suposto ser jogado por pessoas com pouca paciência para repetirem a mesma curva até à exaustão porque não conseguem fazer uma trajectória decente, e que jogam com o seu tecladozito.
Portanto contenham-se de comentários de fundamentalistas do simracing que as pessoas depois ainda têm medo de nós.

( isto foi a paga por tudo o que a NFS me deu de horas de vicio no Porshe Unleashed que tanto gozo me deu =D)[/quote]

O público alvo até pode ser o pessoal k não tem paciencia para repetir a mesma curva até À exaustão, mas para jogares estes jogos ao mais alto nivel são necessárias tantas horas de treino tal como se estivesses a jogar um verdadeiro simulador.

Exprimentei a demo e não achei nada de especial, mas também acho que não mostra nem 10% do que será o jogo final.

Abraços!...

[Miguel Machado]

Lembro-me de a uns anos (ainda no meu Pentium III 500mhz) gostar no NFS, já que tinha umas maquinas engraçadas e na altura era dos 1º a ter os interiores bem retratados. Desde que virou pro tunning nunca mais achei piada.

Concordo com o Pedro, estes jogos tem bastantes torneios e com prémios bastante bons um bocado à imagem do que acontece com o FIFA e o PES, este ultimo muito mais simulador mas o FIFA tem sempre mais participantes. Para se ser bom não acredito que se tenha de ser um "ás" do volante mas tem que se conhecer tudo que e manha do jogo. Sinceramente não tenho paciência para isso, nem penso em sacar o Demo, já que não sou fã do titulo, para alem disso, já são muitos jogos, muitas mods, e pouco tempo.

[J.Oliveira]

ArrayLembro-me de a uns anos (ainda no meu Pentium III 500mhz) gostar no NFS, já que tinha umas maquinas engraçadas e na altura era dos 1º a ter os interiores bem retratados. Desde que virou pro tunning nunca mais achei piada.

Concordo com o Pedro, estes jogos tem bastantes torneios e com prémios bastante bons um bocado à imagem do que acontece com o FIFA e o PES, este ultimo muito mais simulador mas o FIFA tem sempre mais participantes. Para se ser bom não acredito que se tenha de ser um "ás" do volante mas tem que se conhecer tudo que e manha do jogo. Sinceramente não tenho paciência para isso, nem penso em sacar o Demo, já que não sou fã do titulo, para alem disso, já são muitos jogos, muitas mods, e pouco tempo.[/quote]

Faço do teu post minhas palavras..... Estes jogos são tipo as musicas que passam na MTV, é de "usar e deitar fora".... saiu este e daqui a 8 meses já tá a sair outro..... :noworry:

Tal como o Berto, um dos NFS que mais gostei foi o dos porsches, bons graficos, porches lindos, carros a estripar-se, boas pistas, e uma jogabilidade bem melhor que os actuais NFS.....:rolleyes:

O primeiro NFS de tunings tava muito bom, porque afinal tinha mudado uma parte dos videojogos de carros, era uma coisa nunca antes jogada... mas foi como a floribella, teve sucesso e agora toca a fazer dozes industriais de tuning.... e já agora, tudo que estiver no proximo filme do "Fast and Furious" tem que fazer parte do jogo.....:notrust:

Pura falta de imaginação... "enche saco":noworry:

[Miguel Machado]

O tipo de treino para um NFS e completamente diferente, não se trata de tentar fazer a curva perfeita, nem apostar um set para a parte mais lenta, ou algo do genero. Por outro lado, pelo que sei, em alguns casos, mais vale fazer a curva a fundo contra o muro que se consegue ser mais rapido. Claro que este tipo de manhas só se sabem com muito treino, requer na mesma uma condução perfeita, mesmo que esta não nada tenha a ver com a realidade.

Em conversas com amigos (team excello, que não andam nos simuladores) parece que um tal de VG speed pro que já correu para eles ando pelo NFS, tenho ideia de ter alguma ligação à VG.

[Gil A.]

O Barroso:biggrinbandit:!!!!

[Bruno Marques]

ArrayO Barroso:biggrinbandit:!!!![/quote]
pff, falta de respeito ...

Senhor Rogério Barroso faxavor :suspicious::biggrinbandit:

[VG_Speed]

Obrigado Bruno! Eheheh! :D

Esse pato do VGSpeedPro é um amigo chegado, nós ao espelho até nos confundimos. O gajo está relacionado com a Equipa do Virtual Games, na medida em que foi ele que a criou! :P

Agora mais a sério, mas de forma igualmente cagona, deixem-me dizer-vos que essa discussão não leva a nada. Vocês não fazem ideia do que é um NFS nem do que significa competir em NFS. Aliás, vocês ainda estão a descobrir o que é preciso fazer para triunfar no SimRacing (o Bruno pode-vos dar algumas dicas, que a dor dele ainda é recente).

Jogar SimRacing é como jogar Golfe. Jogar um Arcade é como jogar Futebol. As estrelas de ambos os Mundos são extremamente talentosas, dedicadas e trabalhadoras. Mas enquanto num existe um Tiger Woods, no outro existem 20 que podem ser considerados o melhor do Mundo.

Um Simulador tem uma curva de aprendizagem muito demorada, o que faz com que não seja para todos. As recompensas tardam e por isso a maioria desiste antes de saborear a recompensa. No NFS imediatamente se é recompensado, mas quando se começa a competir a sério, a frustração da batalha que parece perdida também lá está. Fundamentalmente, o SimRacing é mais honesto e directo, dá-te logo a estalada de luva branca no começo.

Eu sempre tenho dito que, em média, desde que se contacta com um Jogo de Simulação pela primeira vez até se ter nível capaz de lutar condignamente num Campeonato do Mundo de Simulação - entenda-se ser-se capaz de completar a prova inteira sem despistes, sem ajudas e com um andamento sempre no limite - precisa-se de umas 600 horas, isto partindo do princípio que o jogador tem o Talento necessário. Depois o SimRacer só tem de se ir adaptando a cada desafio (novo título/mod), o que requer grande dedicação, mas só uma manutenção ao nível do treino (no Mundial de F1 Virtual com o rFactor isto significa 1000 a 1500 voltas por corrida, portanto 2 a 3 horas por dia).
No NFS, antes da Final Mundial, os melhores jogadores fazem entre 600 e 900 horas só nos 3 meses que a antecedem. Agora pensem... Se o jogo fosse assim tão básico, tão simples, tão imediato e sobretudo tão igual ao NFS que o procedeu, porque raios é preciso tanto tempo? ;)

Façam download da Demo do ProStreet. Não há manhas envolvidas nem é possível alterar setups nesta fase. Vejam o que conseguem fazer. O tempo de referência é 2m 02s no Modo Grip.

Mas recordem-se... A discussão SimRacing vs Arcade é como as discussões Windows vs MacOS; PC vs Mac; Linux vs Windows... Por outras palavras, ambos as facções podem renderizar bons e válidos argumentos, mas o last man standing será aquele que de facto conhece os 2 lados. Sim, há uma mensagem indirecta nesta frase! :P

Abraços e bons treinos!

Rogério

[Bruno Marques]

E pronto, concordo em tudo o que o Rogério disse ;)

[Bruno Nobre]

Ora eu como sou aquele gajo que só vê simulação a frente... falar de arcade e afins não vem no meu dicionário:23:

Eu acho que o NFS foi perdendo a sua graça com estes últimos, carbon e Most Wanted, mas como nem todos pensam da mesma maneira :Kick_Can_emoticon:

[Miguel Machado]

Também concordo, com o que o VG disse.

Pessoalmente não acho grande piada a esse tipo de desafios prefiro mais ao estilo do SimRacing apesar de mesmo neste não nem paciência nem tempo para jogar tantas horas. Vejo isto como um passatempo assim como qualquer jogo. Para tentar estar a um nível estar um nível desses tinha de abdicar de muita coisa e sinceramente prefiro ser o melhor o melhor Eng. da UMinho do que campeão Mundial de GTR, apesar de não trabalhar nem pra uma coisa nem para outra.LOL