MotoGP 2008

[J.Oliveira]

ArrayGiro giro vai ser a comunicação entre o Rossi e o Lorenzo:biggrinbandit:Por certo tão boa quanto a do Alonso-Hamilton :cheesy:[/quote]
Ego a mais pra uma só equipa....:noworry:

[JoaoM]

LOOOOOOOOOOOOOL ya Weed.. Precisly!

[Mauro Vieira]

o Dovizioso tá trocado com o de Angelis, é Dovizioso que vai ser companheiro do Nakano na Gresini

a Tech 3 vai ter Michelin e o Rossi deve ter Bridgestone

a Dunlop só vai ficar se a KR tiver mota (estam a tentar um motor Ducati)

a HRC boicotou a entrada do Biaggi na Gresini, vai continuar nas SBK mas na Sterilgarda Ducati (semi-oficial)

[J.Oliveira]

Arrayo Dovizioso tá trocado com o de Angelis, é Dovizioso que vai ser companheiro do Nakano na Gresini

a Tech 3 vai ter Michelin e o Rossi deve ter Bridgestone

a Dunlop só vai ficar se a KR tiver mota (estam a tentar um motor Ducati)

a HRC boicotou a entrada do Biaggi na Gresini, vai continuar nas SBK mas na Sterilgarda Ducati (semi-oficial)[/quote]
tanta coisa nova :wondering:

[JoaoM]

Olha que não, o de Angelis está de facto na Gresini e o Andrea na JiR. Podes reparar na mesma notícia que confirma o Shinya na Gresini, fala do Alex. http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_new...3&section=1

Não creio que tenha havido boicote na negociação do Max, tanto que foi o próprio responsavel de comunicação da HRC que comunicou o processo de conversação entre o Fausto e o Max. Não se concretizou, devido a muitas razões, uma delas a relação dele com a própria Honda. Tambem, por o Fausto querer sangue novo na equipa e há muito ter prometido ao Alex uma possível subida já que ele é um dos mentores da carreira dele.

Quanto À KR nada está ainda confirmado a não ser o facto de não usarem Honda. A escolha e as hipóteses estão em aberto. É uma equipa com um palmarés notável.
Na data em que fiz este silly season não havia muitas confirmações, estou obviamente a par da decisão do Valentino em usar 'stones' e do Poncherral encerrar a parceria com a Dunlop, vou já corrigir :blink1:

EDITADO o 1º Post

[Mauro Vieira]

apesar da JIR e a Team Scot se fundirem (em principio irá se chamar GForce) pensava que o Dovizioso teria direito a ir para uma equipa melhor (i.e. Gresini) visto ser ele o piloto oficial Honda das ultimas temporadas nas 250

na declaração da HRC diz que a ligação com o Biaggi foi cortada á já algum tempo e que não seria reatada num futuro próximo porque nada melhor que o biaggi para arranjar novos patrocínios para a gresini

[JoaoM]

A JiR e a Kopron Team Scot uniram-se para criarem esta estrutura. O nome é MotoGP JiR Team Scot

[Mauro Vieira]

mas atenção que a Kopron e mesmo a Repsol vão correr com a KTM em 125 em 2008

[JoaoM]

As estruturas onde as marcas são intervenientes são na maior parte das vezes ligadas a uma classe só.

Por exemplo o D'Antin no MotoGP é Ducati e no CEV (Campeonato de Espanha de Velocidade) é Kawasaki, ambas Pramac sendo ambos os campeonatos da Dorna.

Tens também o Dan Amatrian, ex piloto de Supersport no CEV e hoje proprietário da Fortuna Aprilia de onde vem o Lorenzo. A mesma estrutura corre no CEV e no CCM (Catalão) com Derbi (marca que recentemente adquiriu a Aprilia) e alguns patrocinadores comuns de onde vem por exemplo o Pol Espargaró.

A By Querosene Racing (BQR) de Raul Romero, hoje com patrocinio Bluesens, também corre no CEV em Supersport (600cc) e Extreme (1000cc) com Suzuki e nas 125GP corre com Aprilia, mais uma vez a estrutura e imagem é a mesma.

Ainda tens também o Sito Pons que após dois anos de pausa voltou à velocidade, com uma equipa, de novo, com duas marcas. Aprilia em 125GP e Honda em Supersport e Extreme no CEV. Há vários exemplos.

Isto n quer dizer que n exista a mesma equipa a correr sob estruturas diferentes com a mesma marca em outras classes. O exemplo da Repsol Honda que em MotoGP é unica e exclusivamente da HRC , enquanto que nas 250 (Simon e Aoyama) e nas 125 (Rabat e Smith) a equipa é da propriedade Alberto Puig/Raul Jára/Dorna. A imagem é a mesma e a estrutura diferente.

O que explica o facto de nas classes mais baixas vir a ser KTM. O projecto destes três no CEV passa pela MotoGP Academy Team (ainda com Honda) e pela MotoGP Red Bull Rookies Cup que é KTM. O mais certo é a Honda desaparecer do universo Dorna já que a KTM está a apostar bastante e traz a reboque a Red Bull, o que é benéfico para a Dorna.

Os acordos muitas vezes envolvem estes parâmetros de exclusividade mas a verdade é que uma equipa de uma classe não está directamente ligada`ás outras classes.

[Rui Sousa]

Alguém sabe quem é este "MARMELO"?!?!?