Rali de Portugal Historico

[FranciscoF]

Site: http://www.rallydeportugalhistorico.pt/

lista de inscritos: http://www.rallydeportugalhistorico.pt/inscritos.pdf

Programa do Rali

Quarta-Feira 3 de Outubro
13h-14h - Reconhecimento da PEC1 (Circuito de Braga)
17h- Inicio da PEC1 (3 Voltas ao Circuito de Braga)
18h10m - Chegada a Povoa do Varzim

Prova no Circuito de Braga

Quinta-Feira 4 de Outubro
8h30 - Partida para a 2ªsecção Povoa do Varzim
12h15- Chegada da 2ª secção Abadia
14h00- Partida para a 3ª secção Abadia
20h15- Chegada da 3ª secção Espinho

Passagem por - 9 PE, entre as quais, Ponte de Lima, Arcos de Valdevez, Geres, Sra da Graça e Marão.

Sexta-Feira 5 de Outubro
8h30- Partida para a 4ª Secção Espinho
12h50- Chegada da 4ª secção Golf Montebelo
14h30- Partida da 5ª secção Golf Montebelo
19h15- Chegada da 5ª secção Viseu

Passagem por - 11 PE, entre as quais, Préstimo, Caramulo, Muna, Freita e Manhouce.

Sabado 6 de Outubro
9h30 - Partida para a 6ª secção Viseu
13h00 - Chegada da 6ªsecção Arganil
14h45 - Partida para a 7ªsecção Arganil
18h50 - Chegada da 7ªsecção Tomar
20h30 - Partida para a 8ª secção Tomar
0h45 - Chegada da 8ª secção Marina de Cascais

Passagem por - 14 PE, entre as quais, Piódão, Fajão, Arganil, Góis, Castanheira de Pêra, Chimpeles, Figueiró dos Vinhos, Lagoa Azul / Peninha e Sintra.

Domingo 7 de Outubro
10h30 - Partida para a 9ª secção Marina de Cascais
10h40 - Chegada da 9ª secção Marina de Cascais

Prova na marina de cascais


Prova com quase 1600kms, 36PE 33 de regularidade absoluta e 3 de Sectores consecutivos, sendo que 552kms são ao cronometro, com passagem pelos locais miticos do antigo Rali de Portugal.

O exlibris deste rali é a passagem por sintra (duas vezes) com inicio junto ao Hotel e fim na descida onde existem fantasticas fotografias, atenção se for como o ano passado nao entramos na zona de casas, viramos a esquerda por uma estrada que nos restantes 365 dias é proibido.

Vou participar como co-piloto do carro nº64

Fotos do ano passado onde terminei em 9º da Geral









Este ano o carro é outro o piloto é outro, mas o objectivo o mesmo Top Ten

[Dinis Santos]

Boa sorte Francisco, depois coloca aí umas fotos para o pessoal ver ;)

[Tiago Silva]

Boa sorte Xico. :fixe:
Manda lá um abraço ao Rui Alves e ao resto da malta!! :blink1:

[Filipe Gonçalves]

Ya man boa sorte e diverte-te...a ver se consigo dar uma saltada a Sintra ou a Cascais e ver alguma coisa tb...

[FranciscoF]

Obrigado malta, a coisa correu mais ou menos, 25º em 108, mas no fim da 3º PEC eramos 73º um problema no terratrip levou-nos a ser penalizados em 600 pontos.

Aqui ficam algumas imagens e momentos deste rali.


1ª PEC Circuito de Braga, 36º nao arriscamos nada... o rali ainda estava no inicio, sou o nº64 antepenultimo a partir desta manga.


Neste video pode-se ver um carro portugues, decoração original da equipa Diabolique... mas nas maos de um espanhol... embora na altura em que não era classico tambem foi guiado por um espanhol Rafael Cid, mas navegado por Miguel Oliveira.


Saida de Espinho, nesta altura ja tinha recuperado de 73º para 45º


O navegador foi feito para navegar, por isso quanto o assunto é opticas e afins fica de braços cruzados:23:a preparar as luzes para a noite de sintra.

Mais um rali fantastico, com as suas coisas muito boas e muito mas, mas uma mao lava a outra e tudo la se ajusta para no fim uns sairem contentes e outros muito contentes, mas tudo com vontade de voltar

[Pedro Rodrigues]

Mt porreiro Francisco.:fixe:

[FranciscoF]

Ultima PEC, na marina de cascais 10º tempo nesta pec

[JoaoM]

Bom Chico! Conta lá como se processou Sintra? onde, como e qd, vaaaaaaaaaaaaaaa desabafa lá!

[Tiago Silva]

:fixe::fixe::amuse:

[FranciscoF]

João

Sintra ate é facil num rali como este.

Sintra faz-se em 2 rondas com 2 pecs (4 no total),

Quem é da zona ou sabe de "rali de portugal", Tudo começa na lagoa azul ( uns 100m depois do hotel) que de seguida entra na Peninha, juntam as 2 numa PEC só, ja que a Lagoa Azul como está neste momento não tem interesse nenhum pois é demasiado largo e mesmo a passagem sendo feita de noite é facil fazer a media de 50km\h, quando entra a direita para a peninha já não é tão facil.
Depois de virar a direita os primeiros 300m são complicados, não esquecer que vimos de uma estrda muito larga, e depois ali estreita um pouco.
Depois só complica nos ultimos 3kms, principalmente na parte final antes de chegar a estrada principal de novo que tem um gancho a esquerda seguido de gancho a direita em cima do fim da pec, que cria alguns calafrios, principalmente porque é em cima de um entroncamento aberto ao transito e chegamos la todos descompensados, no meu caso entramos na estrada pelo lado esquerdo do triangulo:23:

Ja a pec de Sintra ( onde tem a descida da Pena) tambem é facil para o navegador... e para o condutor ate ao km 8 da PEC, o Km 8 é mesmo antes da bifurcação que seguindo a direcção SINTRA descemos a pena, aqui complica-se para o Condutor... para o navegador é uma delicia pois como esta sempre atrasado não precisa dizer nada, é so desfrutar daqueles ganchos por ali abaixo ate a recta de 200m que leva a entrada da povoação.

Depois da explicação de como e vive dentro do carro estas 2 pecs com dupla passagem posso dizer que:

Pec32 (Lagoa Azul\ Peninha1)
Os espanhois limparam com 4 carros nos 6 primeiros lugares, terceiro um belga e os melhores portugues foi a dupla Antonio Cirne \ Vitor Calisto (sim esta dupla partica no campeonato nacional de ralis mas com as posições trocadas) e Pedro Dinis \ João dias.

Para quem não sabe estas provas sao a media de 50km\h o que da em cada 100m 7.2 segundos, para terem uma ideia em metros, 44 equipas ficaram separadas por 100 metros, eu nesta pec fiquei no grupo dos 25º a 4 segundos dos primeiros.

Pec 33 (Sintra1)
Aqui a coisa piou mais fino, e Anibal Rolo fuzilou de tal maneira a concorrencia que se nao tivesse controlado por avanço em alguns controlos da descida que conhece tao bem, a diferença com que ganhou a pec seria maior, em 2 dos 4 contrlos controlou por avanço, ao nivel de Anibal Rolo so um Fiesta 1.3 MK1 (carro que nunca houve em portugal, para ca so vieram os MK2), mas como é obvio por ali abaixo um tracção a frente inspira mais confiança que um tracção traseira.
Aqui o je ate a descida vinha a ganhar 1 segundo ao futuro vencedor mas por ali abaixo foi sempre a penalizar (a diferença de saber cada canto da descida, e a diferença de saber se é estrada ou a entrada de uma garagem:23:) no primeiro controlo 6 segundos por atraso no seguinte 8 e nos 2 ultimos 14.
O que deu um 20º lugar na PEC a 34s do primeiro... so na descida perdemos 35s....

Pec 34 (Lagoa Azul \ Peninha2)

Como era a segunda passagem e ja se sabia onde estavam os controlos, 46 ficaram a menos de 7s do primeiro, eu fiquei no grupo dos 6tos a 2 pontos do primeiro, desta vez uma equipa portuguesa venceu.

Pec 35 (sintra 2)

Nesta segunda passagem a vitoria foi para um Porsche dos futuros vencedores do Rali Pedro Jeronimo \ Carlos Hipolito com 8 pontos de penalização os 10 primeiros ficaram separados apenas por 6 pontos.

Nos fizemos um bocadinho pior, 2s pior o que nesta passagem deu o 30º lugar.

Mas aquela descida é orgasmica, vale a pena participar so para fazer a descida.

Mas em termos de dificuldade, esta longe de se ter decidido aqui o rali... alias nao se decidiu mesmo.

Os primeiros após a PEC31 foram os mesmos no fim do rali (antes de se fazer sintra).

É giro sem duvida fazer aquilo a noite, na verdade o tempo tambem ajudou ( zero de nevoeiro e piso seco), mas chegamos a sintra com 31pec feitas, na verdade ate tudo se podia ter mudado pois os 4 primeiros estavam separados por 19 segundos, mas a unica coisa que aconteceu foi o quarto classificado ter subido para segundo, eu por exemplo aproveitei Sintra para chegar ao 25º posto (estava em 26º antes de sintra)

Mas este rali quase que se podia ter decidido na PEC3 quando mais de 40 equipas falharam um cruzamento e levaram 600pontos de penalização, e em Coja que so 35 equipas conseguiram perder menos de 35 segundos para o primeiro, eu deixei la 2m37(64º)... aquilo era cada precipicio que o meu piloto dizia.

"Se caimos daqui abaixo morremos de fome do que da pancada"