F1 2009

[Rui Azevedo]

Mas em relação à cisão entre a FIA e a FOTA, penso que ainda muita águam há-de correr debaixo das pontes. Não acredito que isto fique por aqui.

Ahh pois não fica. Agora vão começar todo o tipo de ataques. O Max como presidente da FIA perde a maior competição automóvel e vai retaliar com tudo que possa. Prevejo muitos processos para os tribunais resolverem. E o Ecclestone, se não fizer parte da nova competição, vai ficar com os direitos comerciais da F1 com uma desvalorização terrível. Mais processos a serem iniciados daqui.

Por outro lado a Williams e a Force India vão ficar numa competição de renome mas um nível abaixo, e provavelmente os patrocinadores destas equipas não acharão muito piada a estas mudanças. Veremos as consequências de tudo isto.

Independentemente de tudo, que a nova competição seja mais interessante para os adeptos e com maior competitividade

[Dinis Santos]

O facto de a FIA ter aceite as inscrições da Ferrari e Reb Bull foi para criar problemas. Não me parece que estas 2 equipas consigam participar noutro campeonato sem passarem pelos tribunais
Mas vamos ver no que dá e se não é só bluff para ficarem todos de bem uns com os outros!!
E esperemos que o campeonato FOTA venha a Portimao

[Marco]

eles sao livres de participar nos campeonatos que quiserem
ate podem enviar carros a cair de podre, que o efeito é o mesmo, ninguem vai querer a F1 sem as principais equipas

[diospiro_verde]

The FIA has noted the latest press statement from FOTA.



The FIA is disappointed but not surprised by FOTA’s inability to reach a compromise in the best interests of the sport. It is clear that elements within FOTA have sought this outcome throughout the prolonged period of negotiation and have not engaged in the discussions in good faith.



The FIA cannot permit a financial arms race in the Championship nor can the FIA allow FOTA to dictate the rules of Formula One.



The deadline for unconditional entries to the 2010 FIA Formula World Championship will expire this evening.



The 2010 FIA Formula One World Championship entry list will be announced tomorrow.

Acho que as posições estão de tal modo extremadas e inflexíveis que esta decisão de formar um campeonato rival pode ser já irreversível. Ninguém deixa espaço para voltar atrás ou negociar. Espero que esse novo campeonato avance mesmo, há anos que penso que um dos maiores problemas da Formula 1 é não ter concorrência e estar consagrada como a "disciplina máxima" do desporto automóvel apenas "porque sim".

Acho que o Mosley, por mais execrável que seja enquanto indivíduo, tem razão na maior parte das coisas que disse a propósito de um tecto financeiro (ainda que a culpa do monopólio das equipas de fábrica na Formula 1 seja responsabilidade dele e de Ecclestone). Não concordei com dois pacotes diferentes de regras para o mesmo campeonato, mas concordei com o tecto financeiro (dentro deste modelo ou outro qualquer que pudesse ser negociado).

A Ferrari, que sempre se caracterizou pela megalomania, já tinha ameaçado por várias vezes deixar a Formula 1, penso que nos anos oitenta chegaram mesmo a construir um carro de Formula Indy apenas para pressionar as entidades. Tal como Mosley, pretendem mandar sozinhos na competição quando, ainda por cima, gozam de condições priveligiadas em relação às outras equipas. Segundo o acordo com a FIA, recebem mais 100 milhões de dólares por ano em relação a todos os outros (gostava de saber se isto encarna o tal "espírito da Formula 1" que tanto é bradado).

Em resumo, fico contente com esta decisão e espero que esse campeonato venha mesmo a ser organizado, talvez, assim, possamos ver corridas ao mais alto nível sem ter de pagar uma subscrição da Sporttv ou infringir a lei encontrando "streams" online, talvez possamos assistir a corridas sem precisar pagar preços verdadeiramente ridículos pelos bilhetes que, na Turquia, deixaram as bancadas meio vazias, talvez venhamos a ter um Grande Prémio de Portugal, no Estoril ou, mais provavelmente, em Portimão. Talvez esta nova modalidade venha a correr em pistas como Silverstone, Montreal, Ímola ou Indianápolis.

[Marco]

tas na idade dos talvez?

[J.Oliveira]

Boas falas diospirto, 100% de acordo

[diospiro_verde]

The FIA’s lawyers have now examined the FOTA threat to begin a breakaway series. The actions of FOTA as a whole, and Ferrari in particular, amount to serious violations of law including wilful interference with contractual relations, direct breaches of Ferrari's legal obligations and a grave violation of competition law. The FIA will be issuing legal proceedings without delay.



Preparations for the 2010 FIA Formula One World Championship continue but publication of the final 2010 entry list will be put on hold while the FIA asserts its legal rights.

Este Mosley, por um lado, disse que as equipas insatisfeitas eram livres de formar o seu próprio campeonato e que este seria facilmente homologado pela FIA, as equipas aceitaram a sugestão e decidiram organizar um campeonato, qual é a resposta de Mosley? Processá-las!

Como diria o meu irmão... com tolos, nem para a missa!

[Marco]

o prob é que ele sabe o novo campeonato nao tera de ter homolgaçao da FIA, pq pura e simplesmente não tera nada a ver com a mesma. completamente independente.

[diospiro_verde]

o prob é que ele sabe o novo campeonato nao tera de ter homolgaçao da FIA, pq pura e simplesmente não tera nada a ver com a mesma. completamente independente.

Sim, claro, estava apenas a confrontar o que foi dito há alguns dias com aquilo que é afirmado agora.

Não quer deixar as equipas sair porque sabe que não tem condições para organizar um campeonato composto quase exclusivamente por equipas estreantes. É pouco provável que com a saída das grandes equipas de fábrica os eventuais candidatos mantenham o interesse, aliás, uma equipa italiana já tomou a iniciativa de retirar a candidatura e a própria Force India declarou estar a rever a sua situação. Mas a sugestão de um novo campeonato foi dada pelo próprio Mosley, eu dou-lhe razão quanto ao tecto financeiro, também lhe dei razão quando disse que, quem não estiver disposto a chegar a um acordo sobre redução substancial de custos, é livre de abandonar a competição, já que as regras não devem ser feitas pelas próprias equipas mas sim por uma entidade reguladora (que leve em consideração todas as sensibilidades). O que não compreendo é esta atitude completamente incongruente com o que tem vindo a dizer ao longo das últimas semanas. Em termos de incoerência, tanto a Ferrari (no fundo a FOTA é a Ferrari) como a FIA (na pessoa de Mosley), estão ao mesmo nível.

[Rui Azevedo]

É fácil de compreender. O Mosley estava a fazer peito e agora que lhe chegou o fogo à rectaguarda tenta fazer ainda mais peito para ver se leva a dele avante.