Sexta prova do campeonato GPC

[Hugo Grilo]

Desilusão!!! :notrust:

Depois de bastante treino, sei que era possível fazer melhor, talvez mesmo lutar por um lugar no podium. Fiz um bom arranque, e na 1ª volta, mesmo colado aos 3 primeiros, consigo perder o controlo do carro na parabólica, cabritice essa que me custou uns lugares. Fui prontamente tentar minimizar o prejuízo, mas mais uma vez cometo um erro estúpido, o que faz com que me afaste definitivamente do grupo da frente. O Samuel foi testemunha do meu festival de erros. :push:

Depois de tanta m#$%& limitei-me a levar o carro até casa, pois já estava com a confiança meio abalada. Acabei em 4º (mais uma vez), o que não foi nada mau, tendo em conta aos inúmeros erros que cometi. Os pilotos que dobrei respeitaram sempre a bandeira azul:blink1:

Parabéns aos 3 primeiros, especialmente ao Tiago, pela 1ª posição, e ao Gil, pela melhor volta, e ao Miguel :alien: Rodrigues, que teve azia desta vez, mas fez uma excelente volta de qualificação. Parabéns também ao meu colega de equipa, o Francisco, que mesmo com pouco treino e um estranho problema nos travões (sabotagem :23:), conseguiu a 6ª posição, contribuindo com mais pontos para a <span style="color:#FF0000">Celeritas!!:biggrinbandit:

Isto faz tudo parte de um longo processo de aprendizagem e na próxima corrida, vou dar tudo para estar à frente de vocês, seus aliens!!! :alien: Ok isso talvez não, mas vou fazer tudo o que estiver ao meu alcance para chegar a um lugar no podium!

Venha a próxima!!!

:fixe:

[diospiro_verde]

Relatório da prova...

É impossível contar a história da minha corrida sem contar também a do António, que foi meu companheiro ao longo de todas as 28 voltas. Arranquei da oitava posição com muita parcimonia no acelerador e deixei propositadamente que alguns pilotos me ultrapassassem na aproximação à primeira &quot;chicane&quot;, onde observei as colisões que lá aconteceram, felizmente, nada parecido com a carambola de Silverstone. Desci para a 11ª posição na partida e, no final da primeira volta, passei por vários carros acidentados na primeira chicane. Beneficiando das desistências fiquei a disputar a oitava posição com o Mário e o António, com ultrapassagens mútuas que variavam consoante quem cometia erros nas travagens, eventualmente vi o Mário bater na saída da última chicane e, durante o resto da corrida, tentei manter um ritmo estável e controlar a distância para o António, que estava a mais de dez segundos devido a um problema que não consegui descortinar. Nas últimas três voltas, com uma distância mais confortável, acabei por ficar quase sem travões e descrever um peão. Mesmo assim foi possivel manter a posição e marcar os meus primeiros pontos cruzando a meta lado a lado com o meu colega de equipa Hugo Grilo na sexta posição. Tendo em conta que fiz menos de vinte voltas completas de treino neste circuito, fiquei muito satisfeito com o resultado e também com o quarto lugar do Hugo Grilo.

[Antonio Sousa]

Array, tentei manter um ritmo estável e controlar a distância para o António, que estava a mais de dez segundos devido a um problema que não consegui descortinar.[/quote]

O problema é o Antonio ter pé de chumbo...:noworry: Fizeste boa prova Francisco, muito regular.

Berto: estamos em 4º no campeonato, e com os nossos Lotus sabe bem. O pior é que estou-me a afeiçoar ao carro.

[Tiago Moreira]

Eu ainda não vou postar o meu report:embarrest:Mas fiquei curioso quanto ao desgaste dos travões! Silver e Diospiro, se cada um de vocês me pudessem dar informação sobre, o Brake Bias, Brake Duct e o Coast que usam no vosso setup, agradecia... Já agora, refiram se existia algum dano a nível das suspensões ou desgaste de pneus... Isso é bastante curioso, o meu carro tava com duct a 1, e os discos não aqueceram...

Lembrei-me agora, vocês travaram muitas vezes no cone de aspiração de outro carro? ou perseguiram muito os carros no seu cone de ar?? Isso poderia explicar uma possível falta de arrefecimento dos travões (embora pudessem ter um Brake duct elevado), o que levaria a essas conseuqências:cheesy:

inteh

[Daniel Gaspar]

ArrayHouve um picanço engraçado com o Daniel de algumas voltas, pra disputa do 8º lugar, cheguei a pensar que ele saiu por minha culpa na parabólica, mas no replay nao parece muito ( foi Duarte???) , depois ele forçou e chegou-se a mim, mas pra me evitar que tinha saido, ele rodou tambem e perdeu muito tempo.[/quote]
Boas...
António, deixa-me dizer-te q devia haver mais &quot;gajos&quot; como tu em pista... se não fosse o teu toque não saia dali... Thanks M8!!
O pior foi qdo ia a voltar para a pista... dei um toque estupido... e fiquei com o carro todo torto...
Ainda dei luta ao Wolf... mas depois despiteimais uma vez e fiquei... qdo travava o carro atravessava a estrada...
Foi pena podia ter pontuado com facilidade!!
DG
PS - Queria deixar uma mensagem ao Tiago... Como vês em cima o meu carro estava inguiável. Peço desculpa pelo tempo que te fiz perder... E fiquei contente que tenhas ganho!! PARABÉNS!!

[diospiro_verde]

ArrayO problema é o Antonio ter pé de chumbo...:noworry: Fizeste boa prova Francisco, muito regular.[/quote]

Obrigado, António. :D

Tiago, já te envio as informações que pediste, andei algum tempo na aspiração de um carro no primeiro terço da corrida, as supensões estavam perfeitas e os pneus, penso eu, estavam com comportamento normal.

[silver]

Boas Tiago. Em primeiro lugar parabens pela vitória.

Relativamente aos travões, eu estava a correr com o setup default. Não tinha dano nenhum no carro. Levei um toque na primeira volta mas nada de relevante. Os pneus estavam optimos. 101 frente esquerda 95 .. 96 frente direita e 102 nos traseiros. Não tinham desgaste. Não fiz práticamente travagens nenhumas no cone de outro carro visto que fiz granda parte da corrida sozinho. Não reparei na temperatura dos travões quando isso começou a acontecer, mas o carro estava a travar bastante bem até à altura. Alias, parecia que estava a travar melhor volta após volta. O que é intrigante é que não foi nada que tivesse acontecido de forma gradual. A duas ou três voltas do fim quando travo para a ultima chicane o carro sai subitamente disparado para a esquerda, quando na travagem para a curva anterior estava absolutamente normal. Apartir daí até ao fim ele fugiu sempre em todas as travagens muito embora os travões tenham arrefecido bastante em virtude de eu, já acautelado, estar a travar com muito menos intensidade, o que me leva a crer que possa não ser um problema de temperatura, mas mesmo de desgaste. Caso contrário quando comecei a travar com mais calma a situação devia ter melhorado e não aconteceu. Para alem disso, embora não tenha estado propriamente atento a isso, os travões andaram desde as primeiras voltas à temperatura a que estavam quando a anomalia começou a acontecer.

Será que as pastilhas se gastam? :P

Se tiveres curiosidade, ve no replay as minhas ultimas três voltas. Só deus sabe o que passei :P

EDIT:

Estive a ver o replay. O problema começou aos 44.20 do replay. Nota que antes disso o carro estava a travar de forma perfeitamente normal, e que depois disso, até ao fim da corrida, assim que eu começava a travar ele saia logo para a esquerda. Depois os S's durante a travagem sou eu a tentar contrariar a força que ele fazia.

[Vitor Barreto]

Peço desculpa pela demora na colocação dos resultados.

Aqui estão eles:
http://www.ghostspeed.net/frc/results.php?...mp;menuoption=2

[Tiago Moreira]

Gaspar eu sabia que havia um Williams, e desconfiei que fosse o teu (eu corro sem os nomes em cima das pessoas)... eu ainda não vi o replay, mas aquilo acontece (estupidamente) rápido; isto porque eu sabia que me ias deixar passar, mas à entrada pa lesmos 2 hesitei, com medo que ainda tivesses no interior (pois nºao apssei por ti muito rápido), mas ia com velocidade a mais... e fazendo a trajectória por fora era impossível fazer a curva, à velocidade que eu ia... não te culpo, ainda que ache que nestas situações se poderia reduzir um pouco mais o andamento... eu também deveria ter sido mais prudente na dobragem...

mais à frente vi uma disputa na travagem pa parabólica, entre tu e o Filipe Santos (creio que eras o único T4 em pista?), e de facto o teu carro teve um comportamente estranho, pois zigue zagueou, e o Filipe foi cuspido pa fora... aqui acho que o erro já foi teu pois não estavas em condições para disputar posição (parte porque tavas a ser dobrado, parte porque sabias que o teu carro estava descompensado)...

Obrigado

Silver, tenho de ver primeiro o replay para ver isso... Depois manda isso Diospiro:fixe:

Fiquem bem:fixe:

[Rogério Matos]

ArrayArranquei em 16º ( castigo imposto, deve ser o &quot;apito encarnado&quot; :biggrinbandit: ) e arranco Muitoo devagarinho. Não contava era que um Reanult á minha frente e um Williams ainda tivessem com mais cautelas. Mas la fomos, na T1 ja havia pessoal por fora da pista :cheesy:e no final da 1ª volta era 12º nas calmas, paso a meta e vejo o Bertaço com um Ferrari enfiado nele e um Williams fora da pista tambem...e eu pelo soleno, 9º lugar . Pensei: &quot;calma, que assim ganho isto :noworry:&quot;[/quote]

Desculpa se te atrapalhei António, mas nos arranques não gosto de arriscar muito e para mais sendo a minha segunda corrida com este Renault, ainda mais cuteloso fui... Só que acabei por fazer asneira, primeiro ainda na primeira volta, com uma ligeira saida na ultima chicane e mais á frente, quando falhei a travagem na primeira chicane e fui espetar-me contra o Ferrari e o Williams que já lá estavam enfiados... sorry pessoal. :embarrest:

Com o carro danificado, fui á box reparar os estragos, mas pouco depois voltei a sair de pista. Estava já sem concentração e não quis estragar a corrida de mais ninguém, optando pelo abandono.

Espero que a próxima corra melhor :blink1: